中新天津生態城中生大道跨薊運河故道橋梁照明系統設計

張 鋒，孫寶鑫，張大為

(1.天津市市政工程設計研究院，天津300201;2.天津生態城市政景觀有限公司，天津300000)

0 概述

中新天津生態城位于中國國家發展的重要戰略區域——天津濱海新區范圍內。中新天津生態城作為世界上第一個國家間合作開發建設的生態城市，將為中國乃至世界其他城市可持續發展提供樣板;為生態理論創新、節能環保技術使用和展示先進的生態文明提供國際平臺;為中國今后開展多種形式的國際合作提供示范。薊運河是流經生態城的唯一河流，中生大道為穿越薊運河的一條市政主干道，該橋梁既要滿足船只通行，又強調滿足城市景觀要求，要力求將河渠自然景觀與橋梁人工景觀融為一體，一橋一景，使觀賞性與實用性高度統一。因此，橋梁照明設計不僅要滿足于一般功能要求，還需要從橋梁景觀出發，運用照明技術與手法塑造靚麗的橋梁夜景觀，提升橋梁的美學價值。

1 建筑理念及景觀要求

該橋梁的建筑理念為:采用橢圓弧形橋墩取代傳統橋墩，橋墩與板梁采用弧線型連接，橋梁主跨流線型設計，橋梁上部下部渾然一體。橋身為乳白色，整座橋梁隨著拱的延伸而起伏飄動，好像直接漂在河面上。橋梁景觀照明應突出橋梁漂浮特點，功能照明不應影響橋梁的整體景觀效果。

2 橋梁照明設計

2.1 橋梁概況

中生大道跨薊運河故道橋梁道路等級為主干道，橋梁斷面為0.55 m(人行護欄及收水槽)+3 m(慢行系統)+0.75(帶綠化的防撞護欄)+11.5 m(車行道)+0.5 m(防撞護欄)+2 m(中央分隔帶)+0.5 m(防撞護欄)+11.5 m(車行道)+0.75(帶綠化的防撞護欄)+3 m(慢行系統)+0.55 m(人行護欄及收水槽)。主橋長度295 m。

2.2 橋梁功能照明

功能照明包括車行道照明與非機動車道照明。為不影響橋梁的整體景觀效果，盡量減小燈桿的使用，同時，為與生態城節能減排的宗旨契合，該工程中照明燈具均為新型的LED節能型燈具。車行道照明采用沿中央隔離帶布燈，光源安裝高度為11 m，雙側挑臂，每側挑臂裝一套光源為168×1 W的LED光源，燈桿間距約27 m。道路的平均照度為20 lx，均勻度為0.5，功率密度為0.56 W/m2;非機動車道照明采用花壇地埋燈與人行道護欄燈共同實現。人行道護欄燈安裝在欄桿扶手內，為避免行人高壓觸電危險，護欄燈采用24 V安全電壓電源。根據《城市道路照明設計標準》CJJ45—2006對眩光限制的要求，所選路燈照明燈具必須為截光或半截光型燈具。整體燈具應具有良好的密閉性，適于室外環境，防護等級達到IP65以上。花壇燈及護欄燈采用非對稱配光曲線的光源，保證最大光強方向投射到非機動車道?；▔療舴雷o等級達到IP65以上。護欄燈采用防護等級為IP67的LED白色暖光燈具。此種設計滿足照明要求的同時又不影響橋梁的景觀效果。功能照明安裝效果見圖1。

圖1 功能照明安裝效果圖

2.3 橋梁景觀照明

為突出橋梁漂浮的特性，景觀照明由橋墩沿橋梁弧線洗亮橋體，同時，為使橋梁內側無暗斑，在橋梁內側橋身設置橋側洗橋燈。橋梁底部照明采用50 W的LED洗墻燈照明，每個主橋橋墩兩側各布置1盞燈具，燈具顏色為白色(5 500 K)、紅色可變，設計燈下最大亮度15 cd/m2;橋梁內側面采用20 W的LED洗墻燈，用于打亮對面橋體，燈具間距6 m，光色白(5 500 K)，設計燈下最大亮度15 cd/m2。橋下景觀燈位于最高洪水位以下，因此橋下洗橋燈防護等級選為IP68，橋側洗橋燈防護等級為IP65。為突出橋梁結構美，平日橋下洗橋燈光色為白色，在節日期間，為烘托節日氛圍，橋下洗橋燈光色為中國紅。景觀效果見圖2、圖 3。

圖2 平日景觀照明效果圖

圖3 節日景觀照明效果圖

2.4 照明控制

根據中新天津生態城總體規劃對數字化城市建設的要求對城市部件、事件實施全時制、全方位、全過程的監控、處理和反饋，實現城市管理的科學化、現代化、規范化。該工程功能照明在每套路燈內安裝照明控制器，控制器可根據不同時段控制LED光源的亮度，通過精確地控制亮度，在滿足照明需求的基礎上可節約30% ～40%的電耗。另一方面，控制器采用無線通信技術將每套路燈的各種參數和工作狀態上傳至路燈控制中心，實施監控路燈的運行情況，實現數字化路燈運行維護;橋下景觀燈、橋側景觀燈由天文鐘和DMX總線相結合的控制方式，控制器安裝于箱式變電站內，根據功能采用時間控制器實現分段控制，并加設自動與手動轉換。

3 橋梁照明設計體會

照明設計以中新生態城“以人為本”的生態型易居城市為背景，首先必須滿足道路照明標準和規范要求，采用節能、環保的新型照明設備，嚴格控制眩光水平、降低光污染影響，力圖建設科學、和諧、生態、環保的綠色照明工程體系;應兼顧生態城已經實施的地塊設計照明設計情況，統一考慮，分步實施，合理確定各期的建設目標和任務，確保整個方案具有可操作性;注重采取有效的節能措施，在完成照明功能的基礎上，避免造成資源浪費，依據可持續發展的原則，符合建立節約型社會的要求。橋梁夜景觀是對橋梁的美學再創造，必然要采用不同照明器材，從景觀角度必須予以高度重視。無論是觀賞型的路燈等燈具，還是隱蔽型的泛光照明燈等，在橋梁夜景照明構思之初便需統一考慮，力求使之與橋梁景觀成為一體。

4 小結

照明系統特別是車行道照明應該嚴格執行設計規范要求的照明參數指標，以保證照明對交通的良好誘導性。道路照明在規范要求的前提下應盡可能地采用合理的供配電方式，提高照明的經濟型和環保型。景觀照明應注重與整體環境的和諧、與當地精神文化的統一，以經濟適用為原則創造環境和諧、富有人文情懷的橋梁夜景觀。

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