鐵路站房照明效果評價指標體系研究

戎海燕 管亞敏 榮浩磊

(北京清華城市規劃設計研究院，北京 100084)

1 研究背景與方法

目前，我國鐵路站房照明效果評價方面的研究相對薄弱，照明效果評價經常會以建筑師或者部分核心人員的意志為轉移，缺乏對評價指標的全面系統考量。鐵路站房所涉及的用戶人群主要有兩大部分:乘客和車站工作人員。因此，本文的研究基于用戶對于鐵路站房的使用行為與交互行為，通過對乘客和車站工作人員的基本需求、照明功能要求、建筑藝術表現要求三方面相關要素指標的研究，篩選得到用于照明效果評價的指標體系。

2 鐵路站房照明效果評價對象

(1)室外照明:包括鐵路站臺及建筑外立面功能及景觀照明。

(2)室內照明:包括主要空間－進出站廳、售票廳、行李房、候車廳、客服用房、客運管理用房、市政辦公用房、技術作業用房、設備用房;過渡空間 (各主要場所之間的轉換空間);應急設施 (值班室)功能及景觀照明。

3 鐵路站房照明效果相關系統要素

基于用戶基本需求的系統要素包括:察覺到障礙物，標識物的視覺定向與識別，個人特征識別，閱讀及操作，舒適與愉悅 (造型立體感、眩光、燈具的視覺效果、色溫、顯色性、色彩和動態、亮度比、光污染)等;

基于照明功能要求的系統要素包括:車站內售票廳、候車廳、客服用房、出入口通道和站臺等各個主要公共空間的功能照明，鐵路站房、出入口、門廳立面照明功能性，部分區域重點照明，應急照明等;

基于建筑藝術表現要求的系統要素包括:對車站的輪廓、站房建筑的主要特征形態、環境與背景、站房屋頂、表面材質、車站室內空間、車站內透與外立面、室內空間、標識等采用相應的表現手法。

4 鐵路站房照明效果評價指標

鐵路站房照明效果相關系統要素作為主要價值取向，得到由客觀和主觀評價指標構成的鐵路站房室外及室內照明評價指標層及分指標層?？陀^評價指標標準值來源于國內外鐵路站房相關照明標準與法規體系，以及現狀不同規模的典型的鐵路站房照明重點項目調查與評測的經驗值;主觀評價指標則首先通過語義差別量表及spss軟件分析對海量指標進行篩選，再經由專家論證與修訂，得到指標體系及分項權重賦值。詳見表5.1鐵路站房照明客觀指標評價表、表5.2鐵路站房照明主觀指標評價表。

5 鐵路站房照明效果評價指標體系應用

在現狀評價階段、規劃設計階段、施工驗收階段的實際應用中，對上述指標體系中的客觀指標評價根據實測值與標準值的偏離程度分為“滿足要求”和“不滿足要求”;對主觀指標評價則需針對具體項目，組織專家組，根據城市規模、周邊環境亮度等，修正權重系數，并進行分值為1—5的打分，作為劃分鐵路站房照明效果品質等級的依據。

表 5.2鐵路站房照明主觀指標評價表

續表

續表

6 結論

指標體系的建立是照明效果評價的重要環節，本文對大型公共建筑功能及景觀照明效果的綜合評價進行了初步探索，在未來的研究過程中，還需依據鐵路站房建設發展的趨勢與進程，對指標體系及評價方法進行及時完善與修訂。

［1］榮浩磊，戎海燕，劉佳．城市景觀照明效果評估方法研究 (上)．照明工程學報．2010，21(5)．

［2］榮浩磊，戎海燕，劉佳．城市景觀照明效果評估方法研究 (下)．照明工程學報．2010，21(6)．