基層共產黨員的楷模
——追記祁縣交通局原副局長劉建光

許宏珍 孟 斌 賈學峰 郭 堅

基層共產黨員的楷模
——追記祁縣交通局原副局長劉建光

許宏珍 孟 斌 賈學峰 郭 堅

有人說他“癡”——在交通工作崗位17年，數不清的夜以繼日，無數次的頂風冒雨，“一上工地好像就不知道累，比誰都精神。”作為黨員的他說：“交通人就要甘當一顆鋪路石。”

有人說他“傻”——光顧“公家”，不顧自家。自己身體不顧，家里老人孩子照顧不上，一心撲在修路上，刻苦鉆研，艱辛嘗試，節約工程資金30余萬元。在他的字典里，“認準的事就要堅持干好。”

省、市、縣優秀共產黨員，省交通廳優秀項目負責人、優秀技術負責人，連續6年榮立晉中市勞動競賽委員會一等功，建設項目多次獲評部、省、市優質工程……榮譽見證著他的努力和付出，更多的人對他的“癡”和“傻”由衷地豎起了大拇指。

他，就是原祁縣交通局副局長、主任科員劉建光同志。在短暫而充實的48個春秋，尤其是從事交通工作的17年，他用點滴的行動、無私的奉獻，踐行了他對黨和人民的無限忠誠，樹立了基層黨員干部的良好形象。

“只要一開工就在工地上，鉆研吃苦的勁頭大家都佩服”

劉建光，男，1964年3月生，1987年7月加入中國共產黨。1981年8月從晉中農校畢業后參加工作，先后在祁縣統計局、老干局、縣委組織部任科員，1995年5月到城趙鎮擔任紀檢書記，1996年1月到祁縣交通局工作，先后擔任交通局副局長、縣政府正局級督查員、交通局主任科員。

1996年調交通局工作半年后，劉建光就分管了公路管理工作，當時正趕上祁曉線、祁子線的改造工程。公路建設專業性強，他之前完全沒有接觸過，業務不熟悉，怎么辦？有的同志向這位新來的副局長投來了考驗和懷疑的目光：“時間這么短，能拿下來嗎？”

劉建光憑著一股子鉆勁，交出了一份漂亮的答卷。啃書本、問同事，求教工人師傅，自己潛心鉆研……就這樣,學中干，干中學，在不長的時間內,他便積累了大量的公路建設知識，成了內行的“公路人”。在祁曉線、祁子線分別成為交通部、省優質工程的同時，他也靠著這一股子鉆勁，與公路建設結下了不解之緣。

1997年，祁介路改造工程。縣交通局沒有專業的刮路機，而購買一臺需要60多萬元，租用一臺一天最少也得1500元，提高工程造價很多。有沒有更好的辦法既保證工程質量，又能節約資金呢？劉建光跟大家一起動起了腦筋。通過與同事工友一起討論，咨詢業內同行，現場多次琢磨試驗……最后，硬是通過人工刮線整平的辦法，一寸一寸地完成了3公里的工程量。后來，又用這種方法陸續修了幾段路，共節省工程資金30余萬元。

“1500元當時就是我們一個人三個月的工資，30多萬，你想想該是個什么概念！”劉建光多年的同事，縣交通局公路段段長康學軍這樣說。

1999年，縣交通局油場選址在圪垛村。由于條件限制，技術設備落后，產出的瀝青混合料質量不高，影響公路路面質量。2003年，局里決定改造油場。劉建光又開始琢磨，白天黑夜蹲在油場，觀察了解拌油機械，仔細研究拌料過程，跟大家一起分析瀝青混合料質量不高的原因。十幾個不眠之夜，無數次的現場試驗，最終以最簡易有效、省錢又省力的辦法完成了對油場的改造，為提高全縣公路建設質量奠定了基礎。

2007年，經過再次改造油場，縣鄉公路路面質量煥然一新。“花最小的錢，辦最大的事”，這是縣交通局質監站站長王思強對劉建光的評價。

“經常是第一個來最后一個走，臉曬得和民工一樣黑”

公路建設，質量是生命線。

每次工程施工，劉建光都親自去材料產地進行取樣、化驗、篩分，檢測砂礫含泥量，檢測水泥穩定性，在各項指標都合格的情況下，才允許材料進場。

為保證料場材料不被雜質污染，他組織人員對料場進行硬化處理、碼方堆放，水泥庫定時通風、嚴防雨淋，避免受潮凝塊影響水泥質量。他親自檢查灑水養生情況，保證水穩砂礫強度。每天，正是這個每天，“每天第一個來最后一個走”的劉建光，讓當年的施工隊長張明武至今記憶猶新。

2001年的昌源南路工程，4月的一天中午兩點鐘，劉建光和張明武的施工隊正在昌源南路鋪水穩時，突然下起了雷雨。大家都在想，是不是該“撤”了？“不行，水穩必須鋪完，否則將前功盡棄。”面對大家征詢的目光，劉建光一邊擦著額頭上的雨水，一邊指揮工友們繼續工作。這時，有好心的村民主動拿出雨傘要給他打上，他卻固執地婉言謝絕了。“大家都在淋雨，我怎么能搞特殊呢？”就這樣，他與工友們一起冒雨奮戰，及時將水穩鋪完。

“我早上6點去，劉局就已經叉著摩托在那兒了，晚上11點、12點，多會收工都跟我們一起回。那摩托，就是他的風車車。”“機械若壞，一黑夜不回去，非等著修好不行。”張明武這樣說。“有次施工到晚上11點，他肚子疼，堅持不回，躺在附近飯店的臺階上，一直到凌晨工程完工才和我們一起回去。”張明武至今記得。

昌源南路工程工期緊、任務重，5月18日前必須完成，是縣里下的硬任務。可是因為該項工程建設時間有點靠前，平遙瀝青庫還沒有庫存。怎么辦？劉建光又開始像陀螺一樣轉起來，一個接一個打電話，一趟又一趟跑，經過多方聯系協調，終于與平遙瀝青庫達成一致，專程從盤錦進貨，從拉到平遙，到加熱、脫水、運到工地，全部趕在第一時間完成。劉建光工地、油場兩頭跑，終于在5月18日早上6點圓滿完成了工程任務。連續兩天兩夜沒合眼的劉建光，揉著紅腫的眼睛站在路邊看著自己的“杰作”，露出了會心的微笑。

“老劉是個好人，來了就給我們遞煙，還肯幫助人。”張明武還記得，在昌源南路工地上，當了解到一位工友的兒子開三輪車不小心一只腳被鏟下來時，劉建光當即掏出身上的200元錢按到工友的手里，并囑咐他：“一定要好好治療，讓孩子盡快好起來。”那位工友握著手里的錢，感動得說不出話來。

公路施工大部分時間在夏天，與公路建設結緣，也就意味著與雨結緣。2003年祁子線改造，在古縣，劉建光連續三天打著雨傘趟水指導工人修排水渠，及時解決了排水問題，保障了群眾生命財產安全；2002年祁曉線施工，天將黑時冒雨帶領大家把剛拉回的瀝青混合料趁熱鋪到了路上，避免了六七千元的油料損失……

“天熱了，大中午一兩點，別人往回跑，他是往工地跑；下雨了，工人往回走，他往工地趕，做善后處理；下雪了，他又親自帶上養護隊、車輛、除雪劑、鐵鍬，趕著去養護路面。”說起劉建光，康學軍眼里不由得又噙滿淚花。

“提出困難最少，項目進度最快”

2009年3月，龍城高速公路開工。工程涉及沿線3個鄉鎮、16個村，總長21.239公里，占地面積近2000畝。

3月21日，開始了15天內務必完成的清表工作。附著物的清表和遷墳，都是工程前期工作，都需要和沿線村民進行面對面的交流。老百姓白天要出去務工或者做農活，為保證按進度完成清表和遷墳，他幾乎每天晚上去村民家里解釋、協調、說服，足跡踏遍了每一個涉及到清表和遷墳的農戶，因此他也成了大家眼里熟悉而親切的“老劉”。“村到位、戶到位、人到位”，當年，順利遷墳900余座。

2011年大年初四，當大家還沉浸在春節濃濃的喜慶中時，劉建光已經拖著感覺明顯不適的身體，和公路段副段長張衛東一起，“到路上看看去”。

隨后發現龍城高速路段有個鐵塔影響施工，劉建光不顧身體的不適，親自協調解決。其實，他已經連續幾個月感冒咳嗽，一直打針輸液，也不見好。

2011年3月，病情在太原確診為肺癌晚期。

5月，在北京治療的日子里，他還不斷地詢問龍城高速工程上的事情。

8月治療回來，和同事們聊的還是工程上的事……

“龍城高速祁縣段向市里提出的困難最少，項目進度最快”。在龍城高速協調會上，晉中市副市長王建林對祁縣的工作給予了高度肯定。

“工作始終放不下，家里始終照顧不上。”雖然，劉建光也有牽掛和惦記，父母年邁，妻子工作忙，女兒上學，都需要人照顧，可是他總在工地上；劉建光也有歉疚和遺憾，女兒暑假想讓爸爸帶上出去玩，他總是說“以后”；女兒上大學頭回一個人出遠門，他也沒時間送。妻子重感冒上醫院，他卻在工地走不開，還是同事機械隊隊長王明亮送去的。

祁介一級公路、縣城東環路、祁子線、祁任線、祁清線二級路改造，賈令橋、思源橋、苗堡橋改造，龍城高速征地拆遷……39項工程，處處想在前，做在前，哪里的工作最苦，哪里就有他的身影。

生活樸素、作風端正，為人正直、團結同志，重學習、講政治、求上進……他處處發揮一名共產黨員的先鋒模范作用，默默無聞戰斗在公路建設一線，以扎實的工作贏得了組織的肯定、同事的尊敬和群眾的擁護。

2012年4月10日，當他“離開”的那一天，親友來了，同事來了，市交通局的領導和市縣兄弟單位的同仁們也來了。前來為他送別的群眾，把道路兩邊圍得水泄不通……“爸爸，我多想再親一親您那曬得黝黑的臉！”劉建光妻女的眼淚，也浸潤了人們的心……

劉建光走了，但他的精神還在。他一串串不平凡的足跡，一件件感人至深的業績，生動地詮釋了一名新時期共產黨員的崇高境界，在群眾心中樹起了一座克己奉公、默默奉獻的不朽豐碑。