船舶電氣的接地故障與處理措施

吳云彤，趙莉楠

1.中交天津航道局有限公司船舶管理分公司，天津 300456

2.中遠國際航空貨運代理有限公司，北京 100025

1 船舶電氣接地故障的查找分析

在當前技術條件支持下，一般意義上的船舶電氣設備均設置與之相對應的絕緣儀表裝置，這部分儀表裝置在正常運行狀態下能夠及時發現電氣設備運行所存在的接地故障問題，并采取告警的方式提醒相關工作人員予以注意。在船舶操作人作業人員接收到絕緣儀表裝置所發出的告警信息之后，應當針對船舶電氣接地故障進行有效的查找處理。首先試針對出現故障的大范圍區域予以確定，按照逐個排除的方式所限接地故障的查找范圍。在確定接地故障的發生區域之后需要通過對故障點的查找明確與之相對應的接地故障類型，這對于后期相關工作人員及時采取各項措施，盡早恢復船舶電氣設備正常運行而言是至關重要的。具體而言，在針對船舶電氣接地故障進行查找的過程當中，有如下幾個方面的問題應當引起相關工作人員的特別關注與重視。

1）確定故障區域，逐個排查故障點：在船舶電氣設備出現接地故障之后，首先要做的是結合絕緣儀表裝置所發出的信息明確接地故障的出現位置。具體而言，在船舶操縱人員接收到絕緣儀表裝置所發出的告警信息之后，需要明確這一時刻整個船舶中有哪部份電氣設備正處于運行狀態下。借助于對工作電源的切斷方式能夠確保電氣設備接地故障查找的有效性。簡單來說，在針對與某一船舶電氣設備相對應工作電源進行切斷操作之后若絕緣儀表裝置接地故障報警信號仍然存在，則說明這一電氣設備并非出現接地故障的電氣設備。反之，若在針對某一船舶電氣設備相對應工作電源進行切斷操作之后發現絕緣儀表裝置接地故障報警信號消失，則可以判定接地故障的發生位置，這種逐個排查的故障點確定方式能夠確保船舶電氣接地故障查找作業的有效性以及可靠性。

2）故障點的查找處理：在明確船舶電氣設備中接地故障的具體發生區域之后，相關工作人員還需要針對所出現接地故障的類型予以判定。在判定本次接地故障屬于電氣設備接地故障或是電氣設備連接線路接地故障的基礎之上，需要通過對總配電板電氣設備啟動開關的斷開操作，借助于專用兆歐表檢測裝置針對已呈現出斷開狀態電子設備的絕緣電阻參數以及線路電阻參數進行檢測作業，在這一過程當中即可根據所檢測出的低電阻或是零電阻位置判定精確的故障發生點。具體而言，針對船舶電氣設備故障點的查找處理應當重點關注如下幾點問題。

首先，對于判定為電氣設備接地故障的故障問題而言，有關故障點的查找處理應當比較系統與完善。結合對相關研究資料的分析與探討，筆者認為現階段可能導致船舶電氣設備出現電氣設備接地故障的原因基本可以歸納為如下幾個方面：首先，是船舶電動機設備的運行問題。一方面，受到長時間、持續性且超負荷的運行影響，導致船舶電動機設備相對應的絕緣體在較長的一段運行時期內始終處于受熱狀態，這直接導致了絕緣體部件老化問題的嚴重以及開裂問題的產生；另一方面，受到船舶電動機設備軸承部件的損壞問題影響，有此問題所引發的轉子掃膛問題勢必會導致電動機設備誒鐵芯部件出現過熱問題，并且這部分集中表現為局部性的過熱問題勢必最終會導致電動機設備絕緣體出現嚴重損壞問題；其次，是船舶電氣設備工作環境的影響問題。由于現階段絕大部分的船舶電氣設備長時間的處于高濕度環境當中，進而導致備用電動機及各類型關鍵電氣設備在長久未使用狀態下發生明顯的受潮反應，明顯的受潮勢必會導致這部分電氣設備絕緣電阻水平的降低，絕緣性能的發揮也因此受到明顯限制。

其次，對于判定為電氣設備連接線路接地故障的故障問題而言，有關故障點的查找應當確保將故障點定位精確至線芯單位。在當前技術條件支持下，有關線路接地故障的查找應當采取以電氣設備連接線路開關為節點的分段排查作業。實際作業過程當中需要采取自總配電板到分電箱、自分電箱到用電負載這樣一種自上而以下的階段式方式展開故障點排查作業。相關工作人員可以借助于對兆歐表設備的應用展開分別測量作業，對兩路線路相比電阻值參數較低的一路展開進一步的故障點排查作業，最終將故障點定位至線芯位置。

2 船舶電氣接地故障的處理措施分析

1）相關工作及管理人員需要加強對船舶電氣接地故障的重視程度：在當前技術條件支持下，船舶用電網絡所涉及到的電源形式多為三相三線制結構。這種電源形式的特點在于：在船舶電氣設備運行系統線路出現第一處接地故障的情況下，除故障點位置以外的其他電氣設備仍然能夠保持有效且正常的運行作業。但如果相關工作人員并沒有針對這一接地故障問題進行及時控制與處理，那么在系統運行線路出現第二處接地故障的情況下，將導致線路引發短路問題，針對于整個船舶電氣設備運行系統線路運行的安全性與可靠性而言是極為不利的。從這一角度上來說，相關工作及管理人員應當從思想上重視對船舶接地故障進行有效處理的重要意義，針對所出現的船舶電氣接地故障進行及時查找與有效處理；

2）從管理角度強化對船舶電氣接地故障的有效處理：通過對大量實踐研究結果的分析不難發現：船舶電氣設備管理工作的合理在一定程度上能夠很有效減少與控制船舶電氣設備所出現的接地故障問題。具體而言，在這一過程當中，有如下幾個方面的問題需要引起相關人員的特別關注與重視。

首先，需要結合現行船舶電氣設備相關管理規范與標準要求，定期針對船舶電氣設備絕緣電阻參數進行有效測量。與此同時，考慮到船舶電氣設備工作環境的特殊性以及電氣設備及電氣設備連接線路極易在正常運行過程當中出現受潮問題。為防止因受潮問題所導致的絕緣電阻降低以及接地故障形成問題的出現，相關工人員一旦在定期測量過程當中發現絕緣電阻實時測定參數低于規定數值的情況下，即需要對其展開進一步的檢測與分析，及時杜絕接地故障隱患問題。

（2）其次，需要確保船舶電氣設備密封性能的穩定性。特別是對于長時間且持續性處于露天及潮濕工作環境下的船舶電氣設備而言，管理維護過程當中切不可輕易去除這部分電氣設備上的封泥或封條。與此同時，在針對這部分船舶電氣設備進行必要的更換與檢修處理之后還需要就與之相對應的電氣設備防水外殼進行有效更新與恢復處理，借助于此種方式確保船舶電氣設備密封性能的穩定性。

（3）最后，實踐運行過程當中應當盡可能的避免船舶電氣設備長時間且持續性的處于超負荷運轉狀態下，借助于此種方式防止因絕緣體老化問題而出現的接地故障。與此同時，在相關工作人員在電纜敷設周邊區域進行電焊切割作業的過程當中，必須確保對電纜保護的有效性，從而防止接地故障的產生及蔓延。

3）借助于對二次隔離措施的有效應用達到提高船舶電氣設備絕緣性能的關鍵目的：對于長時間工作在高濕度環境狀態下的船舶電氣設備而言（包括船舶甲板、浴室、衛生間以及廚房等區域在內），為確保這部分電氣設備的運行與其他線路作用下電氣設備的運行之間能夠呈現出一種相對獨立狀態，現階段可以通過對隔離變壓器二次隔離的方式達到提高船舶電氣設備絕緣性能、同時有效控制船舶電氣設備接地故障發生概率的關鍵目的。

3 結論

綜上所述，船舶電氣設備接地故障如果不能得以及時且有效的查找，勢必會對這部分電氣設備的正常運行產生極為不利的影響。要想最大限度的防止這一問題，首先需要引起相關人員的高度重視，借助于系統化的接地故障查找方式，采取行之有效的措施將接地故障控制在最低限度，直至消解。總而言之，本文針對有關船舶電氣的接地故障與處理措施相關問題做出了簡要分析與說明，希望能夠為今后相關研究與實踐工作的開展提供一定的參考與幫助。

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