馬 強
新疆生產建設兵團交通建設有限公司,新疆 石河子 832017
經濟的發展需要道路的連接來完成,需要橋梁的連接。中國現在的現狀是經濟發展中國家的特色,所以全面開展經濟建設是我們當前的主要任務。在經濟大建設時代,首先必須保證的就是道路和橋梁的全面貫通。只有四通八達的各方合作,才能真正意義上建設好祖國的經濟,才能讓我們的國家展現往日雄風。在經濟大建設時,路橋建設成了我們首先必須做的,但是路橋越修越多了,質量問題卻處處出現,折射出了一個問題。路橋過渡段的問題最為明顯。如何解決這些問題成了路橋工作者當前的任務。為何要設置路橋過渡段?因為道路路基與橋梁剛度差別比較大,一會引起軌道剛度產生變化;另一方面,路基與橋臺的沉降也不一致,在路橋過渡段點周圍容易產生沉降差異,最終導致軌面產生彎折。為了行車的安全和路面統一協調的平整度,使車輛和線路相互作用力增加時候,不影響路橋結構的穩定性,不會導致行車的不安全因素產生,進而使行駛在路橋面上的車輛能夠安全、平穩、舒適的通行。
現在的問題從基礎論起,首先是路基的問題。路基不合格,造成了道路在通行后,很短是時間就出現了這樣那樣的問題,很明顯的就是,路面的坑槽出現,瀝青路面上的混合材料脫離路面。造成了較大的陷坑,影響了正常的通行。
基礎建設的質量好壞直接影響到路橋面結構的平整度和行車的安全性以及工程的經濟性。路橋的基礎一般用自然土修筑,但是在路基填充前應對土質進行試驗分析,然后確定其物理力學性質,并且測定其最佳含水量與最大干容量。科學指導路基建設的施工以及對填充路基的成品進行檢測,看是否達到標準。最后從這些檢驗結果分析,該土質是否適合作為路橋基礎的建設?土質越細,其相應的回彈模量越小;砂型土回彈模量比較大,可以確定砂型土是良好的筑路材料[1]。
最終通過分析其力學性質,測量其最佳含水量以及最大的干容。在修筑成的填充物后,也進行一次試驗分析,看是否合格,是否達到要求。當土質水含量過高時,可以進行石灰的添加減少水含量,也可以進行添加礫料進行改進土質。還有路橋基礎的碾壓加大,合適選擇碾壓工具,如使用50t的碾壓機碾壓土層時一般不可太厚,30cm為宜,進行分層鋪筑壓實,施工中盡可能采用重型壓實工具進行施工。如使用噸位更大的羊角碾進行碾壓時,厚度可以適當增加,且其所能達到的壓實度可以進一步提高。壓力更大,它的路基接受的力度也更大,更結實,穩固,牢靠。
優點:羊角碾可壓入更深土層,使得壓力傳入更身土層。蹄足的擠壓,使得角蹄錘間距也受到一定壓力。這樣上下壓實得比較均勻。
缺點:羊角錘在碾壓后,表面的土層呈現松散狀態。在建設中,會出現表面土層不均勻,再次添土時增厚下,在蹄足間距會形成一段薄弱層。
相比之下,只有在羊角錘與碾壓機的互相合作,互相補充下,路基就會創造一個堅固、穩定、可靠的路橋基礎。
彎沉反映路基上部的整體強度。只有彎沉值合格時,路基的整體強度、穩定性、耐久性、可靠性、堅固性才能達到建設要求。只有在嚴格執行下,在認真施工下,定能生產出高質量的道路。
在施工中,對工程的落實進行。在建設路橋工程時,努力做到認真、全面、科學的生產理念。施工中進行的環節比較多,也最重要。在具體的施工中,落實很重要,在落實該工程建設,就是為民造福。中國的地貌比較復雜,各個地區的土質結構很不一樣。
1)在具體施工中,做到路橋基礎堅固、路橋面平整、科學進行施工、監理完善配套;
2)在建設中,不斷的間接采集試驗分析,在不段的分析不斷的改進中努力去創造;
3)嚴格遵守回填物干凈,不可用建筑垃圾等回填;嚴格遵守碾壓器材的重力性,做到嚴格的碾壓力度。否則小疏忽將成為大問題。還有嚴把質量關。不達標、不過關、不科學的路橋不進行使用或者停止使用,防患于未然,真正做到施工的力度最優、強度最優、質量最優[2]。
建設工程質量很重要,只有全面按照設計方案進行施工,相信不會出現什么過大的問題,更不會出現那些嚴重的安全事故。路橋過渡段的建設最為關鍵,因為它將成為未來路橋使用中一個很重要的保障難關。在施工的生產現場,進行科學的建設、負責的建設、全面的落實,定能造出真正意義上能為國家、為民族、為人民致富的光明大道。
在施工中落實很重要,監理也同樣很重要。監理的充分造就,監理的全面落實,將會負責任的創造出一項利國利民的世紀工程。問題的出現,很多工程的問題和監理的監理不足有著很大關系,好些工程項目的監理就是擺設,根本沒有認真做到自己對該工程的監理作用,造成了很多工程修筑時間不長就問題連連。
選擇信譽好、可靠、公正的監理也是一項工程建設順利圓滿完成的必備要素。對監理進行招標、不用沒有注冊的、信用不高的、不公正執行的監理。在肯定工作的正常進行中,努力做好監理工作,是工程質量的一種變相護航。
路橋的質量控制要嚴格,也很重要。但是在使用過程中,對路橋的養護同樣重要。路橋的養護是對使用的安全的保障,是對未來使用中致富經濟建設的可靠保證。路橋建設好了,人民群眾使用了,經濟的未來發展了,那是我們每個人都希望看到的,都期待已久的。雨水的侵蝕,垃圾的影響,寒流等的影響,都會造成路橋質量的擔憂。未來發展中,就需要對路橋等致富大道的全心養護、全心呵護、全心愛護。配制專業的路橋養護隊伍,專門對路橋的平常使用進行維護養護,也是路橋壽命的保障。
路橋過渡段的問題,不容忽視。在全面建設路橋奔經濟大發展時,不應忘記教訓、不應忘記使命、不應小看小問題。造就世紀工程,全面縮小未來工程建設數量和工程質量的參數比。應該是造路橋為經濟、為人民、為發展,就要認真的落實建設。只有認真的落實建設好了,才能做到工程的最大最優化,真正為經濟大發展保駕護航。
[1]崔濤.路橋過渡段施工方法改進措施[J].科技創新導報,2008(2).
[2]屈戰輝,楊曉華,謝永利.路橋過渡段柔性搭板的設計方法[J].中國公路學報,2007(1).