■ 本刊記者 劉星
日前,在PCIM亞洲2012電力電子世博展上,三菱電機集中展示了最新開發的散熱性能好、可靠性強的大電流功率MPD系列IGBT模塊,以及高性能、超可靠、低損耗的J系列EV-IPM和EV T-PM汽車用功率半導體模塊。
在功率半導體最新的技術發展方面,三菱電機的IGBT芯片技術一直在進步。第三代的IGBT是平板型的構造,第四代是一個勾槽型的構造,第五代成為CSTBT,第六代是超薄化。目前,三菱電機正在開發的第七代IGBT,試圖把CSTBT的構造進一步優化,微細化和超薄化,改善關斷損耗對飽和壓降的折中比例,提高功率半導體的性能。
在封裝技術方面,三菱電機對小容量消費類DIPIPM產品采用了壓注膜的封裝辦法。在中容量工業產品、混合動力和電動汽車的New-MPD產品中,采用了盒式封裝。在大容量,特別是用在高鐵上的產品中,采用了碳化硅鋁的芯片,然后用盒式封裝完成。從性能系數(FOM)來看,第六代已比第一代提高了16倍。如果第七代IGBT和碳化硅功率器件通過減少無效區間、超微細化等工序,可提高26倍。
三菱電機今后開發的技術方向,就是朝新綁定技術、高性能和高功率密度化方向發展。對于高耐壓的產品來說,將進一步提升高功率密度化、高功率循環和溫度循環、提高產品的壽命和絕緣的電壓,同時降低熱抵抗。
三菱電機的董事技術總監Gourab Majumdar博士指出:“三菱電機的功率半導體產品早已穩站全世界第一,因此,下一個目標是成為絕對第一,即要拉開與第二位的距離。到2015年時,全球銷售收入達到1900億日元的目標?!?/p>
三菱電機加大了在中國國內的生產規模,除在原有的OEM工廠生產DIPIPM外,還在合肥市新設了一家合資企業,并將于今年1月份開始生產,主要產品就是DIPIPM、工業用的IGBT。三菱在前年收購了Vincotech,將彼此的產品進行一個相加效應,在綠色能源方面發揮了更大作用。
在IGBT的市場份額上,自2008年全球金融危機以后,三菱電機跑贏了整個市場。據調查公司提供的2011年數據來看,三菱電機IGBT的市場份額,大概占全球三分之一左右。從銷售區域來看,還是以日本為主,占總市場份額的49%,在亞洲由于中國空調的變頻化發展趨勢,所以比前幾年有所增長。另外,由于今年受到全球經濟萎縮的影響,估計銷售可能比2011年有所下降。