回轉式多孔位夾具

苗 青

（中鐵山橋高級技工學校 河北 秦皇島 066000）

0 前言

我單位對圓周方向的孔都要在鉆床或鏜床上加工，生產效率低，勞動強度大，孔位置精度偏低，不能滿足生產的需要，另外實習用的車床較多，為解決這一現狀，讓學生得到充分的鍛煉，設計制造了回轉式多孔位鉆夾具。

1 問題提出

圖1

圖1 為零件結構示意圖，圓周有6 個ф35mm 通孔，各孔之間的位置度要求為R0.15。

加工各孔常規方法：（1）使用固定鉆模在鉆床上鉆削；（2）在鏜床上用移位的方法鏜削各孔。

2 存在問題

如果采用鉆床、單產較低，又需要制造帶通孔的輔助工作臺及鉆夾具、制造成本較高，再就是鉆床主軸系統剛性較差鉆削大孔時，產生較大的變形。 在鏜床上鏜孔時，一般是采用支撐在V 形鐵上定位，夾緊牢固、可靠，但該方法存在較大的定位誤差，沒有一孔可采用調整法加工，支撐處位置誤差方向、大小不一致，工件軸線與鏜床軸線不平衡，每個工件需要擺正、微調、移位，操作復雜、效率低，對操作者技術要求高，設備占用費用高。

3 車床上鉆削各孔

設計思路：將普通車床的刀架總成拆除，在大溜板上固定可轉位鉆夾具，利用夾具精度保證工件位置精度，鉆頭裝在車床主軸上，車床的自動走刀系統完成進刀運動。 鉆完一孔后，手動使鉆模轉過一個工位，最后完成所有孔的加工。

3.1 車床的功率

確定所用車床時，根據需要加工孔直徑，刀具材料（鉆頭為高速鋼）工件材料（為45#鋼）計算功率，最后確定C616（4kW）或CA6140（7.5kW），均能滿足要求，但CA6140 車床溜板面積大，床身較寬，主軸剛性強，所以選擇CA6140 車床較好。

3.2 夾具結構原理

圖2 多工位鉆夾具裝配圖

本工序設計基準是零件外錐面，因外錐面較短，定位不準而主軸內錐孔與外錐孔有很高的同軸度，所以夾具以加工后內錐孔和法蘭盤端面定位。

4 使用方法及注意事項

4.1 將定位芯軸（5），插入工件孔中，將工件夾緊螺釘（6），預先擰在工件壓緊圓盤（11）上，并一起穿入工件上。

4.2 將定位芯軸（5）、工件夾緊螺釘（6）等，一起穿過圓盤鉆模板（8）的對應孔中，插上開口墊圈（7），擰緊工件夾緊螺釘（6），將工件固定夾緊，調節輔助支撐（12），使之承受一定的力，減小圓盤鉆模板（8）受力變形，也有利于減小振動，提高加工精度。

4.3 啟動車床主軸及進給走刀系統，完成孔的加工。

4.4 松開鉆模夾緊螺釘（2），拔出定位插銷（10），轉動手柄（13），使圓盤鉆模板（8）轉到另一工件，將拔出的定位銷（10）插下，再鎖緊鉆模夾緊螺釘（2）。

4.5 進行第二孔加工，直至全部完成。

5 結論

5.1 圓盤鉆模板與同一芯軸相配合。通過刮研夾具底面的方法，可消除基準位置誤差，提高精度。

5.2 車床主軸剛性較轉床大，在床上加工的孔。 其圓度各孔之間的平行度等都比鉆床上加工精度高。

5.3 我校實習廠從事法蘭盤大批量生產， 應用此夾具可以提高效率30%， 在軸承座端平面圓周孔加工中提高效率30%，生產效率大大提高，經濟效益顯著，為我校的發展做出了貢獻。

［1］機械工人切削手冊[Z].機械工業出版社.

［2］機床夾具設計手冊[Z].機械工業出版社.