馬涅蒂馬瑞利向中國市場提供多項技術解決方案

在汽車市場發展如此迅速的中國，幾乎包括全部的汽油引擎，而馬涅蒂馬瑞利動力解決方案的重點是GDI(汽油直噴)技術系統，旨在明顯減少燃料消耗和二氧化碳排放量，同時維持內燃機的高性能。

這項技術源于整車批量生產，也已經被運用于賽車賽事，特別是WRC(世界汽車拉力錦標賽)，并將于2014年運用于F1賽車燃油系統中。為了實現在F1賽事中的這項技術運用，馬涅蒂馬瑞利公司賽車部已正在為燃油壓力值高達50MPa的汽油直接噴射發動機測試噴油器和油泵。

另外，新增的第四代AMT（手、自一體化變速箱）Freechoice?，雙離合變速器電子管理系統和其他一些動力系統零部件，包括進氣歧管和節氣門體，根據最近和長春富迪簽訂的合資企業協議該產品將屬于和富迪合作的業務范疇。

在動力系統領域，馬涅蒂馬瑞利今年的新一代發動機，借鑒F1賽車KERS(動能回收系統)的混合電動發動機，而且有一個新的低壓模塊，通過擴展新應用，進一步豐富了產品系列。

在混合動力領域，馬涅蒂馬瑞利公司和賓尼法利納（Pininfarina）公司合作研制了的Cambiano概念車在日內瓦首次亮相后再次登上北京車展的展臺。該概念車的牽引系統由4個電機(每1個電機對應1個車輪)和相關電動機減速器組成。這些電機由馬涅蒂馬瑞利公司制造，安置于前后車架中。每個電機提供了60kW連續功率，可達到最大功率為150kW，共為600kW的最大功率及640N·m的力矩。

在懸浮系統和減震系統領域，重點特別放在同等抗壓性能的輕型材料的研究上，其目的是減少汽車的重量和最終的燃料消耗。