長安奔奔發動機故障指示燈報警

王玉發，王小戰（.鄭州機電工程學校，河南 鄭州 450；.河南宏基汽車銷售有限公司，河南 鄭州 45000）

故障現象 一輛2008年生產的長安奔奔SC7133轎車 （VIN:LS5A3ABRX8A505186）， 發動機號為JL474Q2.843E015997，采用德爾福（DELPHI）MT20U2發動機管理系統和 “重慶集成”發動機防盜系統。該車在停車后再次起動時，發動機起動不著。

故障診斷與分析 首先試車，故障如上所述。把點火開關擰到ON檔，發動機故障指示燈不亮，防盜指示燈閃亮，出現這種情況的原因是發動機的防盜系統被鎖止。

用長安電噴檢測儀KT600進入 “集成防盜”，發現有故障碼B042（R-line對搭鐵短路）存儲。意思是ECM未匹配，重新匹配ECM。用長安汽車電噴檢測儀重新匹配ECM后，斷開點火開關，再把點火開關擰到ON檔，發動機故障指示燈亮，防盜指示燈熄滅。表示匹配成功，可以起動發動機。

再次打車，發動機還是起動不著，發動機故障燈點亮。用長安汽車電噴檢測儀進入 “長安汽車”→ “長安奔奔”→德爾福MT20U2→讀故障碼為P0230（燃油泵控制線路故障）。為了驗證該故障碼的真實性，直接把燃油泵繼電器的30腳和87腳短接，然后起動發動機，起動成功，這就確定P0230故障碼是真實的。經檢查燃油泵繼電器及其控制線路均正常，最后判斷是ECM故障，需更換ECM。德爾福MT20U2 ECM外形圖如圖1所示。

更換ECM并且進行防盜匹配后，可以起動發動機，但故障燈仍點亮。用長安電噴檢測儀KT600檢測時有P1336（齒訊未學習）的故障碼存儲，用長安汽車電噴檢測儀清除故障碼后，再次起動發動機，故障燈仍亮。

經咨詢廠家技術人員得知，在對新裝版奔奔機械油門車輛進行維修時，如果進行ECM的更換，需要進行齒訊學習，否則起動后故障燈點亮，診斷儀顯示P1336齒訊未學習的故障碼。

故障排除 按照廠家提供的步驟進行齒訊學習，具體操作如下。

1）連接KT600診斷儀，起動發動機，用診斷儀進入 “長安汽車”→ “長安奔奔”→德爾福MT20U2→讀系統參數，查看發動機冷卻液溫度數值。等待溫度達到60℃以上，保持車輛其他電器負載處于關閉狀態。

2）進入診斷儀的 “齒訊學習”項目，按 “確認”鍵，診斷儀顯示 “將油門踏到底”。

3）將油門踏板踩到底并保持，此時發動機轉速會在1300～4500 r／min自動往復2～5次， 之后在4500 r／min附近振蕩，學習結束 （以上為進行齒訊學習時發動機轉速的典型特征，可由此判斷齒訊學習是否進行及結束，如果無此現象，則說明發動機控制單元沒有進入學習狀態，應從頭開始）。

4）發動機熄火。

5）斷電10s后起動發動機，清除故障碼，故障即可排除。

按照上述方法清除故障碼后，起動發動機，發動機故障燈熄滅。經過試車，發動機故障燈沒有點亮，至此該車故障徹底排除。