四川路橋建設股份有限公司公路隧道分公司 劉紅娟
隨著我國公路運輸行業的迅猛發展,高速公路建設也取得了舉世矚目的成就,我國境內的高速公路已呈現十分火爆的發展態勢。然而,高速公路的施工企業若想在激烈地市場競爭中求得更大的生存空間和市場優勢,就不得不下大力氣控制成本。本文首先論述高速公路施工項目在成本管理環節所暴露的問題,并就科學管理成本給出一些可行性的思路。
高速公路建設所任用的施工員有相當一部分都是外出打工的農民工,他們文化程度普遍不高,沒有接受過專業、系統地高速公路施工培訓,缺乏專業知識,僅憑付出體力勞動、臨時跟老員工學習基本經驗來執行任務。這部分施工員工只求得按時完成規定的施工任務,并沒有成本控制的意識。
另一方面,在我國,高速公路的施工企業均由國家統一部署施工任務,企業也不需要過于擔心同行業競爭與發展的危機,也無需提防過大的經濟安全隱患。因此,這類企業對施工項目的成本自然而然也不會有太多的關注,首先就是觀念上、思想上缺乏成本意識,導致資源浪費嚴重,從長遠來看,不利于施工企業創造經濟效益。
現如今在市場經濟條件下,需要各行各業講求效率,充分利用一切積極資源為自身發展服務。然而,作為高投入的高速公路施工企業,因國家指定施工的具體任務,所以個別企業便不注重節約材料,出現資源過度消耗等不良現象。此外,施工設備和機械的綜合使用效率也不高。這不利于各項資源的優化配置,也在很大程度上抬高了企業的施工成本。
不少施工企業只注重施工這一個階段的成本管理,未從每一個階段開展成本控制和管理,對施工項目的成本缺少系統的研究和完善的規劃,導致施工階段人力資源和原材料的浪費。
施工企業必須落實以人為本,全面、協調、可持續的科學發展觀,重視發揮人才優勢,加強對施工人員的技能培訓,讓他們具備同行業領先的施工技術,采用新技術、新工藝、新設備和新產品提升高速公路項目施工的科技含量,把成本管理轉移到依靠科技進步和提高施工人員技能的軌道上來。落實節能減排的目標,明確人員分工,讓每一位施工員都能切實做好施工任務,完成本職工作,避免相互推諉、扯皮,從根本上緩解人力資源浪費的趨勢。
原材料和機械等費用直接占據高速公路施工成本的絕大部分,其成本控制的合理與否直接關乎整個施工項目的成本。首先,材料費要從使用量和價錢上予以嚴格控制,推行限額領取材料,改進技術手段,在確保公路工程質量的前提下,嚴格減少材料的使用。要加大對機械設備的定期維護與保養,購置質量更可靠的機械,降低機械的使用價格,正確操作機械設備,維護好機械的完整性,提高操作的精確度和熟練度,最大限度地避免機械的重修所帶來的額外成本,提高機械的使用價值。
在高速公路的施工企業,成本管理并非一個部門的事情,而是要整體動員,全員參與,共同控制成本。首先,項目經理需全程參與成本的控制和管理工作,及時妥善部署好成本控制的重要事項。技術部門要會同監理部門搞好施工的進度,在保質保量地完成任務的同時,把有限地資金投入到技術上,運用科技創造價值,盡可能少地使用原材料和設備機械。監理部門要做好每一個準備環節的監督,尤其是對項目的設計、施工和驗收等幾個重要階段,要對重點領域和關鍵環節的成本做好實時監督。對于在施工中用到的原材料和機械,要做到有條不紊地審查、檢驗,看是否符合高速公路施工的材料標準,待審驗合格、達標后,再予以帶入現場使用,避免因材料質量不到位出現返工,進而給工程項目增加過度的成本。財務部要搞好預算,合理調度資金,部門負責人要監督的運轉情況,避免違法濫用情況的出現。經營部要搞好合同的推行和管理任務,對工程進度款項第一時間予以上報,還要穩妥地處置施工的賠償問題。企業從上打下,各部門都明定職責和任務,并相互監督與制約,才會更加高效地投身于成本管理的工作中。
施工環節的成本控制是整個項目成本管理的重點。高速公路施工項目要想大幅度地削減成本開支,就要在本階段內明確施工技巧、掌握施工要領,做好現場管理工作,采取行之有效的技術管理措施,提前編制好施工設計方案,從每一個環節內做好成本控制。定期了解成本運行的動態,把已完成任務所消耗的原材料和設備等情況及時統計下來,并開展技術論證,探究下一步降低成本的辦法,了解成本的動態波動狀況,采取有效措施予以降低。
高速公路施工項目成本管理貫穿于工程的整個階段,并對項目中所消耗的資源和費用開支予以系統調節和降低,及時有效地糾正偏差,最大限度地將各項費用控制在計劃成本以內,以實際行動保證成本目標的實現。
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