青溪鐵廠的劃時代意義

文 范同壽

青溪鐵廠的劃時代意義

文 范同壽

在黔東南，在貴州的近代史中，“青溪鐵廠”都是不可或缺的一段。

清光緒十一年（1885年）十一月，署貴州巡撫潘霨上《黔省礦產甚多煤鐵尤甚可否體察開采片》，得到清政府“著即該署撫詳細體察，認真開辦，毋得徒托空言”的批復。由此，中國近代鋼鐵企業的創辦正式提上了議事日程。

青溪這個地方原名清浪，因盛產鐵礦，土法煉鐵一直很活躍。但要辦鐵廠首先要資金。潘霨解決獎金的辦法是，先查明煤鐵最旺之處，然后竭力招徠，用“商辦官銷”的形式辦廠開采。為解決資金問題，潘霨決定派人到上海募集股份，標準是每百金為一股。雖然募股不盡如人意，預計的3000股，只募到了1000余股，約銀10萬余兩，與原先設想的30萬兩之數相去甚遠。最終仍以撥公款銀19.2萬兩，再“請借洋款三十萬兩”解決了籌建費用。

鎮遠青溪鐵廠1890年生產的“天字一號鋼”。（作者供圖）

接下來的購辦機器，相地安置及運銷各事宜，潘霨決定向朝廷推薦上海制造局候選道潘露來貴州承擔。潘露“講求西學三十余年”，曾被左宗棠奏派辦理金陵、上海兩局的制造事務，是一個“留心時務，洞悉機宜”的干員。青溪鐵廠的籌建正式進入實施。

在當時，青溪鐵廠的生產設備是一流的。鐵廠訂購了英國諦塞德廠的熔礦鐵機爐全副，又訂購了軋造鋼鐵條板機床、軋造鋼鐵條板汽機及各種耐火材料，設備總重達1780余噸。光緒十四年（1888年）初，采購的設備分3批陸續運抵上海，隨即運往貴州。

從計劃設廠、募集股本、采購機器到運輸安裝，青溪鐵廠的籌建過程整整耗費了5年時間。光緒十六年（1890年）六月一日，這座中國歷史上第一個近代鋼鐵工廠，終于點火投產，煉出了它的第一爐鐵。

中國第一座設備和技術都領先的鋼鐵廠，竟出現在遙遠荒僻的貴州青溪，這不僅非常讓人驚嘆，簡直是一種歷史的意外。建成后的青溪鐵廠占地60余畝，不僅能夠煉鐵，還能煉鋼和軋鋼，各種機器設備多達32件。僅煉鐵部分就有大爐一座、汽爐5座、熱風爐4座，吊機一臺、大風機2臺。煉鋼和軋鋼設備也甚齊備。技術上不僅有由法國人羅克萊帶隊的5名外籍工程師把關，還有一批來自江浙等地的技師和工匠負責生產。按照最初設計的生產能力，青溪鐵廠可日產生鐵25噸、鋼48噸。無怪乎鐵廠投產后，潘霨會產生“大利將興，民生有望”的感覺，并興沖沖地在六月二十六日把青溪鐵廠全廠圖說和鐵樣，呈送給中央政府看。

然而，潘霨的興奮只維持了兩個月零幾天，一場意想不到的事故無情地粉碎了他的夢想，迫使他不得不于同年八月初三日，向清政府上了一份青溪鐵廠請求“退還洋款，暫行停工”的奏疏。導致鐵廠的停產的直接原因，是突然發生的塞爐事故。

青溪鐵廠的失敗是若干綜合因素作用的結果，立項和施行以前未曾進行嚴密的科學論證，項目可行性的研究幾乎是一片空白。此外，統治當局觀念陳舊，以封建主義的心態和管理手段去經營近代企業，也是導致青溪鐵廠失敗因素之一。

曇花一現的青溪鐵廠，猶如流星轉瞬間消失在貴州的歷史夜空，但它留下的輝煌，卻給貴州的經濟社會生活帶來了深遠的影響。

在青溪鐵廠創辦以前，生活在萬山叢中的貴州人是沒有見過機器生產的。崇山峻林和激流險灘阻擋了他們的視野，阻礙著他們與外界的經濟文化交流，導致了省境的封閉與落后。但青溪鐵廠的創辦開拓了貴州的眼界，向原始與封建生產方式并存的貴州社會生活，注入了近代工業生產和股份制經營的新概念。無論它的生產與經營成功與否，這番轟轟烈烈的舉動，對貴州社會變革的促進作用是顯而易見的。

而從另外一層意義上來說，青溪鐵廠的誕生證明了，黔東南這一地區不僅有著得天獨厚的多彩民族文化、錦繡山川，亦有著豐富地下資源與工業發展潛在優勢；同時也證明，黔東南各族群眾曾在中國近代化啟動階段，做出過令人矚目的努力，這是一種貢獻，一種雖然未曾取得成功，卻揭示與留下了諸多值得后人深思教訓的貢獻。由此可見，對黔東南這片土地，值得今天的我們去對她再認識和再發現。

（作者為歷史學研究員、享受國務院特殊津貼專家 責任編輯/尹 輝）