南寧鐵路局

南寧鐵路局作為全國路網的重要組成部分，地處廣西少數民族地區、邊疆地區和革命老區，是西部鐵路局中惟一既沿邊又沿海的鐵路局，是中國鐵路面向東盟的重要樞紐、西部最便捷的出海大通道、北部灣經濟區的運輸骨干力量。現有鐵路營業里程3 725 km，轄區內有湘桂、黔桂、焦柳、南昆、益湛等10條國家鐵路干線和8條支線，管轄的鐵路線跨越廣西、廣東、貴州、湖南4省區20個市（州），連接北部灣地區湛江、防城、欽州、北海4個大型海港。

危巖落石報警系統

針對危巖落石、邊坡坍塌等危及鐵路行車安全的自然災害開發的一套自動檢測報警系統。系統在危巖落石、邊坡坍塌或泥石流的看護地點，合理設置檢測網，當發生危巖落石、邊坡坍塌，對檢測網產生沖擊或引起移位導致檢測網柱嚴重傾斜時，系統立即啟動現場聲光報警設備，鳴響警號、閃亮警燈，通知現場看守人員，啟動應急處理程序；同時通過無線列調對講機直接對進入防護范圍的行車司機進行報警，通知其采取緊急措施。現場看守人員也可根據現場需要直接操作設備進行報警或停止報警。系統同時記錄所有作業記錄，供事后查詢分析。

道口安全視頻監視及管理系統

由視頻監控報警設備、中心服務器、視頻監控管理系統三部分組成。視頻監控報警設備安放在道口現場，負責對道口房和道口欄桿內區段進行視頻監控，并實時記錄鐵路平交道口狀況及道口值班人員作業情況，管理人員通過網絡系統即可遠程監視、查詢各道口的視頻圖像，并可通過該系統與道口值班人員進行語音對話，實現道口安全工作的遠程監督指導。

當道口發生事故或異常情況，道口值班人員按下報警按鈕，系統將道口里程、報警時間與現場的視頻圖像合并成一張圖片作為報警信息，發送給中心服務器。視頻監控系統自動從中心服務器獲取報警信息，使管理人員能及時了解道口情況，提示和指導現場人員做出應急處理。有效地提高了道口安全防護能力。

鐵路隧道射流通風系統

通過在隧道壁預留位置上安裝多數臺射流風機，或在隧道口建造引風洞集中式并聯安裝數臺射流風機，依靠射流風機產生的高速氣流誘導周圍空氣一起流動，將隧道外的新鮮空氣引入隧道，讓隧道內有害氣體從隧道另一端排出洞外，使隧道內的有害氣體濃度符合鐵道部標準TB 1912—1987《鐵路運營隧道空氣中內燃機車廢氣容許濃度》的要求，提高內燃機車在隧道內的牽引能力，改善機車司乘人員、客車旅客及隧道內施工、作業人員的工作環境。該通風系統主要包含射流風機、風機安裝構架、供配電裝置、自動控制系統、遠程監控系統。系統具有工程造價低，安裝簡便，節約運營電能的優點。

壓力傳感器在線檢測校準裝置

主要包括3部分：準確度0.05級的壓力測量模塊、準確度0.03%RD+0.005%FS的電量測量模塊和造壓范圍0～1.6 MPa的電動氣壓源。主機除能單獨使用外還編有專用軟件可以和計算機聯機使用。裝置綜合運用嵌入式計算機、觸摸顯示屏、交流伺服電機、線性氣缸一次增壓、高準確度基準電壓源等先進的技術和部件，可以用于在線或現場檢測各種自動設備上的壓力傳感器、壓力變送器和壓力開頭，以及各種壓力表和數字壓力計的自動或半自動檢定。它立意新穎、體積小巧、自動化程度高，適用范圍廣，整體技術達到路內先進水平。

內燃機車節能技術及標準研究

在鐵道部有關部門指導下，綜合研究全路相關節能技術之成果，結合南寧局內燃機車運用情況，從運輸組織、機車運用及操縱、機車檢修及新技術推廣三方面開展研究，經過兩年努力，完成研究任務，2009年全局內燃單耗完成20.61 kg/萬t·km，比鐵道部燃油單耗指標22.28 kg/萬t·km降低1.67 kg/萬t·km，全年節約柴油20 815 t，節約價值11 817萬元，超預期目標7 115 t，4 817萬元。同時，形成了內燃機車節能技術研究報告，共提出內燃機車節能技術相關標準的修訂建議16條，對全路的內燃機車節能工作起到了良好的推動作用。成果榮獲2011年度中國鐵道學會科學技術一等獎。