基于PGIS的公安交通管理綜合應用平臺的設計研究

李建民 陳學浩

公安部交通科學研究所

基于PGIS的公安交通管理綜合應用平臺的設計研究

李建民 陳學浩

公安部交通科學研究所

本文在公安交通管理綜合應用平臺的基礎上結合公安部PGIS平臺，實現了在統一的數據展示，進行了各種類型時間、空間相關數據的關聯、展示、交換、共享,實現了數據的一體化管理、分析和挖掘。

PGI S；綜合平臺；交通管理

引言

公安交通管理綜合應用平臺（以下簡稱綜合平臺）的建設，貫穿“發展創新、與時俱進”的指導思想, 整合交通管理信息資源和業務系統軟件，建立一個滿足實戰需求、信息高度共享、面向一線民警日常工作的交通管理綜合信息平臺。PGIS平臺軟件是由公安部統一組織開發，根據統一的標準規范，能夠為各類應用開發提供統一的工具軟件、基礎服務和應用模版。為更好的深化綜合平臺的應用，需在綜合平臺中加入PGIS的應用，使之能更好的提高交通管理服務水平。隨著綜合平臺的推進，交管信息進入了一個新的階段，將交通管理靜態信息與PGIS結合起來會進一步促進交通管理部門以專業化、綜合化的地理信息為基礎,將監控視頻、交通控制信號、交通事故接處警、警車GPS定位、交通違章檢測等實施動態信息發布；將警力分布、交通標志、停車場地位置及容量等集成起來進行綜合管理、分析,為各級交警支隊、交警大隊、交警中隊提供快速、及時、可視化的交通管理信息,以便交通管理人員對各種交通事故做出快速響應,并提供輔助決策支持。同時,還可以進行交通專題信息檢索查詢;對主要交通要道實行路況監控;對道路與交通管理設施監管;協調刑偵、消防、急救、排障等;進行最短與最佳路徑分析;進行動態交通調度;進行轄區交通管理;進行交通規劃等。對路政建設、人口分布狀況、綜合流動人口等信息分析,做出城市交通管理的有關措施和規劃等[1]。

圖1 單一節點 PGIS 平臺體系結構[2]

1 系統架構

綜合平臺集成PGIS(單點架構如圖1所示)功能，統一使用PGIS平臺服務集的功能，通過嵌入PGIS平臺提供的二次開發函數，根據配置的PGIS平臺地址參數，在Web層調用PGIS平臺提供的相應功能，完成與PGIS平臺數據的交互。在邏輯上綜合平臺和PGIS平臺是兩個獨立的系統，綜合平臺作為PGIS應用系統，在PGIS平臺上構建的各種交管應用功能。PGIS與綜合平臺都是采用部省市三級，通過數據傳輸上傳數據，這就意味著綜合平臺可以在根據不同的需求調用PGIS相應的基礎數據，地圖信息，其架構關系如下圖2所示：

圖2 綜合平臺與PGIS平臺架構關系

2 系統功能設計

公安交通管理綜合應用平臺包括機動車登記、駕駛證登記、違法處理、事故處理，危化品運輸管理等系統，通過引入PGIS技術，實現與PGIS平臺關聯后，增加功能如下圖所示：

圖3 綜合平臺相關PGIS功能模塊圖

綜合平臺統計分析功能通過引入PGIS平臺應用后，可以實現地圖與統計圖表的合并顯示，使統計結果更加直觀。其效果如下圖所示：

圖4 綜合平臺統計圖表引入PGIS后的效果

通過違法事故地圖標識，可以直觀地違法、事故的發生地，并查看該地的電子監控照片或視頻，交通管理部門可以直觀有效對事故高發地進行判定，采取相應措施來規避事故。

車管所、電子監控、公路卡口、停車場等基礎數據均加入電子坐標字段，采集GPS電子坐標信息。機動車辦理業務、違章、過卡口、停車等記錄信息時均將基礎數據電子坐標帶入軌跡信息中。綜合平臺按照號牌號碼及時間范圍，與稽查布控模塊相關聯，通過調用警用綜合地理信息查詢服務，在地圖上標志車輛軌跡信息。對于有監控照片存在的，用戶可點擊軌跡點查看監控照片。

通過在警車安裝GPS接收器和警員攜帶裝有GPS系統的手持機，并通過GSM網絡的GPRS實時數據技術傳輸來實現對人、車的管理，進而達到對勤務進行管理的目的。

通過勤務設備及GPS實時監控產生的歷史軌跡和報警數據，統計各單位遲到、早退、脫崗情況，考核警員巡邏勤務。

劇毒品車輛安裝GPS終端設備采集電子坐標，并通過網絡將電子坐標信息通過綜合平臺劇毒品車輛電子坐標接口寫入電子坐標信息。綜合平臺按照號牌號碼及時間范圍，通過調用警用綜合地理信息查詢服務，在地圖上標志車輛軌跡信息，查看機動車是否按照規定的路線行駛。

綜合平臺按照設備設施類型，通過調用警用綜合地理信息查詢服務，查詢交管設備設施圖層，在地圖上顯示各類設備設施，并顯示設備的狀態。

綜合平臺可任意疊加多個數據圖層，分析公安交管管理中存在的問題。例如疊加設備設施圖層與事故圖層疊加分析設備設施是否合理。

3 存在問題及解決方案

目前PGIS地址匹配服務可根據一個自然語言描述的地址，返回其空間坐標，但是，在交管應用中違法事故地點是以道路代碼+公里數(路口)+米數來存放的，在PGIS平臺標準地址庫中只存放道路起點電子坐標，城市道路存放路口電子坐標。按照目前地址匹配服務不能根據違法事故地址精確取到電子坐標，而需要根據道路起點電子坐標和公里數、米數計算返回電子坐標，或根據道路路口電子坐標和米數返回電子坐標。解決方案如下：

圖5

公安交管綜合平臺通過建立一個后臺任務，訪問數據采集服務將違法事故電子坐標信息寫入到公安交管違法事故數據專題。

4 結語

在綜合平臺的基礎上結合PGIS，實現了交通管理數據時間空間結合，實現了對交通管理信息的軌跡追蹤，實現了交通違法事故實時實地追蹤，實現了對劇化學品的運輸路線管理。

[1] 張雅麗.警用地理信息系統的設計研究[J].中國人民公安大學學報(自然科學版)，)，Journalof Chinese People’s Public Security University(Science andTechnology),2009年04期

[2] 賀日興 ，孫丕龍.警用地理信息平臺及其建設部署模式[J].警察技術，2011（3）：4～7

10.3969/j.issn.1001-8972.2012.14.069