全斷面隧道掘進機(TBM)施工產生錯臺及管片預制缺陷的處理

劉麗萍

（山西省萬家寨引黃工程管理局 山西太原 030012）

全斷面隧道掘進機（以下簡稱TBM），在公路、鐵路、采礦和水工隧道等不同類建筑物施工中得到了廣泛的使用，在使用過程中充分顯示出它的優越性——高速、安全、適應性強，在一些大型高難工程中確立了不可取代的地位。但它仍然存在著一定的不足，在施工過程中，因為設備及人為因素的影響，不可避免地會產生這樣那樣的缺陷，歸納起來主要有：在掘進過程中會產生軸線偏移、高程偏移等缺陷；在管片預制過程中會產生蜂窩麻面、輪廓線走樣、空穴等缺陷；在安裝過程中會產生錯臺缺陷等。這些不足和缺陷對水工隧道危害尤為嚴重，必須采取有效措施防止缺陷；而一旦缺陷發生，必須采取相應措施予以解決，才能滿足水工隧道施工要求。本文著重討論對錯臺等表面不平整缺陷的控制標準和處理辦法。

1 表面不平整的分類與控制標準

水工隧道過流面不平整是必須防止和應加以處理的缺陷，尤其是在TBM施工中，以預制管片代替現澆混凝土襯砌，使得錯臺缺陷更容易形成，因此要引起足夠的重視。

表面不平整大致可分為三類：輪廓線走樣；管片間的錯臺、局部凹凸和蜂窩麻面；表面殘留物，如鋼筋露頭等現象。

控制標準取決于建筑物水頭、流速、單寬流量等，由于TBM施工目前尚無統一標準，下面列舉幾個標準，作為參考：

1）中南勘測設計研究院提出的標準

該院根據已建工程的實踐經驗，建議的控制標準見表1?！?br>