拉模在甘肅引洮總干渠出口段混凝土軌道床的應用

白 濤

（青海華鑫水電開發有限公司 青海西寧 810021）

1 工程概況

甘肅引洮供水一期工程總干渠9號隧洞工程位于甘肅省定西市境內，全長18.275km，橫斷面形式為圓形，凈斷面直徑D=4.96m，設計開挖斷面D=6.35m。設計縱向坡比為1/1650，設計流量32m3/s，加大流量36m3/s，隧洞采用隧洞掘進機（TBM）施工。隧洞出口段底拱混凝土軌道床全長810m，為C20混凝土；圓弧型混凝土薄壁結構，寬度為3.26m，半徑R=2.905m，襯砌厚度僅為27cm（最薄處22cm)。本次底拱混凝土軌道床澆筑就是底拱弦長3.26m（D=6.35m）以下部分施工。該洞段底拱軌道床斷面見圖1。

2 施工特點及難點

由于出口段810m底拱混凝土軌道床為圓弧型混凝土薄壁結構，施工工藝較高。

在隧洞洞內底拱混凝土軌道床施工中采用拉模工藝，尚屬于新型施工工藝。

對于一般的混凝土施工隊伍而言，I43重軌的安裝精度是以毫米計的，安裝精度要求高。

對于滲水地段的黏土地基處理也值得探討。

3 施工工藝

3.1 工藝流程

基礎面處理——測量放線——鋼拱架割槽處理——鋼軌調試、安裝——鋼筋安裝——拉模就位——驗收——開倉澆筑——混凝土養護。

3.2 混凝土施工方法

3.2.1 基礎面處理

在原設計一期開挖、支護過程中采用的是工字鋼支撐I16，間距0.6～1.2m，噴護范圍：底拱弦長3.26m以上部分。而本次底拱混凝土軌道床澆筑基礎面處理的就是底拱弦長3.26m（D=6.35m）以下一期襯砌未施工部分。

3.2.1.1 無水地段基礎面處理

洞內出渣時，SW50E小反鏟只能對底拱工字鋼頂部以上進行渣子扒除，而靠近底拱工字鋼頂部以下（13.2cm）采用小反鏟扒渣就顯得相當困難。

根據設計，一期底拱開挖、支護范圍鋼拱架是欠入黏土巖內的（約5cm深），這次澆筑采用風鎬直接對黏土巖欠挖部分鑿除處理，直至符合設計，避免了人為超挖。……