江西電視臺高清衛星車的設計思路

□ 何向暉

欄目責編：肖 月

江西電視臺高清衛星車項目是江西電視臺根據臺情及江西衛星鏈路狀況而設計的一款高標清兼容的數字衛星直播車。該項目計劃建造兩輛高清衛星車，每輛衛星車具有“2+1”個訊道。衛星車采用福特E-350車體，這款車是目前國際上衛星車改裝普遍采用的一款車型，適合在復雜環境下快速、靈活、機動的新聞報道要求。該項目已于2011年7月完工，下面筆者將當時的設計思路及今后使用過程中的注意事項進行闡述。

車改方面主要包括車體改造及電源設備、衛星設備、照明系統、平衡支撐系統、空調系統、接地系統、控制系統等部分的安裝。

在車體改造方面，我們把衛星車改造成四個功能區：駕駛區、工作區、設備區、線纜區。整車配電系統由交流和直流兩大部分構成，通過配電盤進行控制和監測。交流部分包括：發電機、隔離變壓器、UPS；直流部分由充電機和電瓶組成。取力發電機安裝于發動機旁邊，取力于原車發動機皮帶輪。在實際使用過程中，技術人員可以通過外置的怠速控制器來調節發電機的輸出功率，通過調整怠速可達到按需發電的作用。全車照明系統除了原車自帶的照明系統外，另外在工作區加裝了一盞30W日光燈，在線纜區加裝了一盞20W日光燈，在車體右側及后側各加裝了一盞射燈為夜晚場地照明。本車的車輛穩定支撐系統安裝了國產的4點電動支腿，每條腿可承載4噸的重量，在工作時既能起到保證車輛穩定的作用，同時又起到輔助支撐的作用。全車除了原配的車載空調外還加裝了一臺3500大卡的外置空調。在用取力發電時，空調系統采用原車空調。在用外電時，空調系統采用外置空調。原車空調和外置空調分別有不同的送風通道、不同的控制系統。接地系統分為設備接地、電源接地和保護接地。每個設備機柜后設有接地銅排，需接地的設備與接地銅排相聯。采用等電位法，將三種接地線匯集為一點，與接地釬聯接。整車所有外接口都加上了防塵帽，采用這種方式可長久保護外接口板端子座不受腐蝕、經久耐用。

整車的系統集成主要包括三個部分：音頻部分、視頻部分和衛星部分。

一、音頻部分是以數字調音臺01V96為核心，輔之以加解嵌板、音分板和監聽部分。該車另購了一塊與調音臺相配的16路數字音頻擴展卡，音頻系統能實現對外來的16路模擬音頻及16路數字音頻進行同時處理。調音臺的輸入輸出支持A/A、A/D、D/A、D/D等四種模式。與模擬調音臺相比，衛星車中的01V96作為一款小型數碼調音臺具有提供無損的24-bit/96kHz數字音頻處理功能和同時40路的混音能力。其硬件特點為：

1.具有17個100毫米的電動衰減器。衰減器可以用于控制輸入通道，輔助發送和母線輸出，衰減器的功能可以由四個可選的軟件層來決定。

2.內置一塊320×240像素的液晶顯示屏，一方面方便查閱目前通道的狀況，另一方面可以通過監看屏幕狀態調節按鈕和控制器來改變選中通道的均衡參數。

3.具有8個可以自定義的功能鍵，可以控制和預置01V96的各種內部參數。

4.具有ADAT光纖接口。

5.輸入和輸出端口特性。具有12個帶48伏特幻像供電的話筒／線路輸入和4個線路輸入；安裝了16路數字擴展卡，支持16路數字音頻信號的輸入及輸出；任意一個母線輸出和通道插入都可以路由到4個Omni輸出；單獨的立體聲輸出和監聽輸出；輸入分配可以分配輸入信號到需要的路徑上；輸出分配可以分配母線輸出信號和輸入通道，直接把信號輸出到需要的輸出連接頭。衛星車的監聽部分由一臺RM-2監聽單元和兩支德國Sennheiser監聽耳機組成。音頻技術監測功能由TEK公司WFM7120波形監視器（已選購了模擬、數字音頻選件）實現。

二、視頻部分是以松下AVHS450MC和EVERZ公司EQT-1602切換開關為核心輔之以視頻輸入系統、視頻輸出系統、同步系統、監測系統及光傳輸系統構成。

切換臺采用松下公司AVHS450MC型切換臺。該切換臺標準配置包括16路標配HD/SD-SDI輸入，每路輸入都有內置的10bit幀同步（其中13-16路端口支持高清上變換功能，9-16路內置彩色校正器）、4路HD/SD-SDI輸出和2路DVI輸出（在2臺帶DVI輸入的監視器上能同時實現多達20個畫面的同時監測）、雙3D特技功能、1路全功能鍵、2路下游鍵、雙通道畫中畫以及4路獨立的輔助母線。配備小型凈靜切換開關EQT-1602作為切換臺的備份，能充分保障在切換臺出故障時信號切換的可靠性和穩定性。

視頻輸入系統支持無線攝像機微波和模擬、HD/SD-SDI線路信號輸入。衛星車配備兩臺LINK公司的高標清攝像機微波，該攝像機微波的特點是：傳輸采用LMTS技術，能實現更強大的傳輸能力；發射端和接收端硬件都具備高標清傳輸和解調功能；接收機采用2分集接收機，可大大提高空間電磁波的接收能力。另外，我們選購了1只180度的定向接收天線，配合120米中頻電纜使用，可以把接收端延伸到建筑物內部，完全可滿足在各種復雜室內外條件下的傳輸要求。

視頻輸出系統是將切換臺和切換器輸出的HD/SD-SDI信號通過二選一開關選擇輸出，輸出的HD/SD-SDI信號與調音臺輸出的數字音頻在加嵌板上加嵌最終輸出HD/SD-SDI信號，該信號通過7713下變換器后可輸出所需要的HD/SD/CVBS信號。

本車的同步系統和測試信號是以同步發生器SPG300為核心，通過對SPG300同步方式的設定可實現臺主或臺從兩種同步方式。SPG300支持模擬及標清測試信號，高清測試信號可將SPG300輸出的標清信號通過切換臺的上變換端口來產生。

本車的監測系統由監視和測試兩部分組成。監視系統由一臺SONY LMD-1751W專業LCD監視器和兩臺OSEE雙聯高清監視器組成。SONY監視器支持DVI輸入，配合450切換臺的DVI輸出，能同時監測10路切換臺輸入、輸出信號。該車監視系統能同時監測14路信號，完全能滿足日常直播的需要。測試部分是以TEK公司WFM7120波形監視器為核心，該波監支持HD/SD/CVBS信號的測試，并選配了眼圖自動測試選件，能方便地對眼圖指標、嵌入行的字符進行測試并自動讀取測試結果。

三、衛星傳輸系統。本車衛星傳輸系統由衛星天線、高功放、編碼器及綜合接收機組成上下行傳輸系統。

衛星天線采用VISLINK公司的Newswift180HD衛星天線，天線增益46.5dbi，天線的控制是通過ACU5214天線控制器來實現的。天線的自動尋星是通過GPS、電子羅盤及天控器內置的衛星參數之間的運算來實現的，本車尋星的精準程度主要取決于衛星車周邊的電磁環境及衛星在軌道上的漂移程度。因此在日常搜星過程中要通過觀察頻譜儀上信標的大小，在水平方向對衛星天線進行微調使信標幅度達到最大，才能實現最佳的傳輸效果。

高功放采用兩臺Xicom公司的XTD-400K高功放，一主一備，通過與之配套的高功放控制器XTC-114D可以實時控制高功放的發射功率和監看高功放的工作狀態。高功放在使用過程中要注意以下幾點：1.在直播結束后，先關閉高功放高壓，延時3分鐘后再關閉高功放總電源。2.在高功放工作過程中，不要頻繁上下行波管高壓，如果不注意上述兩點將會大大縮短行波管的壽命。3.衛星車編碼器采用兩臺TANDBERG公司出廠的 E5788編碼器，一主一備，主備編碼器的倒換通過L-band倒換開關來實現，能充分滿足高清電視節目的高效率傳輸。4.綜合接收機采用TANDBERG公司出廠的RX8200衛星接收機。該接收機能實現對SD和HDMPEG-2的信號解調，加上DVB-S2QPSK的解調選件是E5788編碼器的黃金搭檔，如增加HD/SD下變換選件，能實現接收高清信號源后輸出標清信號，滿足日常標清頻道轉播高清節目的要求。除此之外，該解碼器還支持ASI信號的輸入，平常也可作為ASI信號的解碼器使用。本車的射頻傳輸通路每個節點都通過跳線，通過解碼器能方便地對整個傳輸通道進行測試、檢查。