太空新航線

質(zhì)子號(hào)發(fā)射俄兩顆衛(wèi)星

11月3日，俄羅斯質(zhì)子M/和風(fēng)M型火箭在拜科努爾發(fā)射場(chǎng)發(fā)射了俄政府的“射線”5B數(shù)據(jù)中繼衛(wèi)星和俄氣空間系統(tǒng)公司的“亞馬爾”300K通信衛(wèi)星。衛(wèi)星被送入近靜地軌道。這是質(zhì)子號(hào)火箭8月份發(fā)射失敗后的第二次發(fā)射，屬俄政府發(fā)射任務(wù)。“亞馬爾”300K由信息衛(wèi)星系統(tǒng)（ISS）-列舍特涅夫公司采用“快訊”1000N平臺(tái)建造，發(fā)射重量1640千克，配備8路C波段和18路Ku波段轉(zhuǎn)發(fā)器，擬部署到東經(jīng)90度軌位，用于向俄羅斯和獨(dú)聯(lián)體國(guó)家提供通信、電視廣播和互聯(lián)網(wǎng)接入等各類服務(wù)，設(shè)計(jì)壽命14年。 “射線”5B也由ISS-列舍特涅夫公司建造，采用“快訊”1000A平臺(tái)，發(fā)射重量1165千克，設(shè)有Ku和S波段天線，將部署在東經(jīng)95度軌位，用于為國(guó)際空間站俄羅斯部分和俄其他軌道較低的航天器提供中繼通信，設(shè)計(jì)壽命15年。(陽(yáng)光)

俄發(fā)射“進(jìn)步”M17M貨運(yùn)飛船

10月31日，俄羅斯聯(lián)盟U型運(yùn)載火箭在拜科努爾發(fā)射場(chǎng)發(fā)射了“進(jìn)步”M17M貨運(yùn)飛船。飛船于發(fā)射后不到6小時(shí)就同國(guó)際空間站實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)對(duì)接。這是繼8月1日發(fā)射的“進(jìn)步”M16M飛船后俄第二次采用這種快速交會(huì)對(duì)接方式。進(jìn)步號(hào)飛船此前在發(fā)射后通常要花約50個(gè)小時(shí)來(lái)同空間站交會(huì)。新試驗(yàn)的快速交會(huì)方式也可用到聯(lián)盟號(hào)載人飛船上，從而可顯著縮短航天員在飛船狹小空間內(nèi)停留的時(shí)間。這是俄2012年發(fā)射的第5艘、也是最后一艘貨運(yùn)飛船。船上載有約2.9噸食品、燃料和其他補(bǔ)給物資。(陽(yáng)光)

好奇號(hào)未發(fā)現(xiàn)火星有甲烷

近日NASA宣布好奇號(hào)火星漫游車對(duì)火星大氣進(jìn)行的首次分析并未發(fā)現(xiàn)那里有甲烷。這一消息無(wú)疑會(huì)令那些期待在火星上發(fā)現(xiàn)生命的人感到失望。地球大氣中90%以上的甲烷是由活體有機(jī)物產(chǎn)生的。科學(xué)家們渴望知道好奇號(hào)能否在火星大氣中發(fā)現(xiàn)甲烷。但這輛漫游車上的“火星樣品分析”儀器在其首次大氣測(cè)量中空手而歸。科學(xué)家此前通過(guò)地面和太空設(shè)備在火星大氣中發(fā)現(xiàn)過(guò)甲烷，但濃度非常低，約為億分之一至億分之五。項(xiàng)目研究人員認(rèn)為，此次在名為“巖巢”的地點(diǎn)未觀測(cè)到甲烷并不意味著此前的發(fā)現(xiàn)有誤，因?yàn)榧淄闈舛瓤赡軙?huì)在一定程度上隨地點(diǎn)和時(shí)間變化。(陽(yáng)光)

“龍”飛船返航

10月7日，美國(guó)太空探索技術(shù)公司的“獵鷹”9火箭攜帶著“龍”貨運(yùn)飛船從卡納維拉爾角空軍站點(diǎn)火升空，正式開(kāi)始執(zhí)行NASA“商業(yè)補(bǔ)給服務(wù)”（CRS）合同下的國(guó)際空間站商業(yè)貨物運(yùn)輸服務(wù)，任務(wù)代號(hào)CRS-1。起飛約10分鐘后船箭成功分離。飛船增壓艙內(nèi)裝有約400千克補(bǔ)給物資和備件及空間站生保系統(tǒng)部件。飛船于10月10日抵達(dá)空間站，由站上航天員操縱機(jī)械臂捕獲，并停靠到“和諧”艙面向地球的對(duì)接口上。飛船在站上停留18天，10月28日離站返航，隨后借助降落傘濺落到太平洋上，由回收隊(duì)伍回收。它離站時(shí)帶回約759千克物資和設(shè)備，包括實(shí)驗(yàn)結(jié)果。美航天飛機(jī)2011年7月退役后，NASA一度失去了把大量貨物運(yùn)回地球的能力。“龍”飛船此次運(yùn)回的實(shí)驗(yàn)樣品有的已在站上等待了一年多。

太空探索公司首席執(zhí)行官兼總設(shè)計(jì)師馬斯克在發(fā)射后說(shuō)，“獵鷹”9火箭第一級(jí)1號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)起飛后約80秒出現(xiàn)某種故障，隨即按箭上計(jì)算機(jī)指令被提前關(guān)掉。箭上飛行計(jì)算機(jī)按設(shè)計(jì)實(shí)時(shí)地重新計(jì)算出了新的上升飛行路線，第一級(jí)工作時(shí)間因此比原定時(shí)間延長(zhǎng)了近30秒。“獵鷹”9被設(shè)計(jì)成在一臺(tái)第一級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)失效的情況下仍能完成任務(wù)。這項(xiàng)能力如今在世界上是獨(dú)一無(wú)二的。飛行數(shù)據(jù)分析表明，第一級(jí)火箭及其他8臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)未受到負(fù)面影響。(陽(yáng)光)

印度未來(lái)五年將發(fā)14顆通信衛(wèi)星

印度計(jì)劃在第12個(gè)五年計(jì)劃（2012年～2017年）期間發(fā)射14顆通信衛(wèi)星。印航天部預(yù)測(cè)“十二五”期間轉(zhuǎn)發(fā)器需求為794路，而截至3月底“印星”和“靜地星”系列衛(wèi)星的工作轉(zhuǎn)發(fā)器只有187路。擬議中的14顆衛(wèi)星包括大功率S波段移動(dòng)通信衛(wèi)星和新一代靜地成像衛(wèi)星，旨在增加轉(zhuǎn)發(fā)器容量，并推出新一代寬帶VSAT系統(tǒng)和Ka波段系統(tǒng)。印度空間研究組織稱，這些衛(wèi)星將解決轉(zhuǎn)發(fā)器供需矛盾，滿足國(guó)家的全部需求，同時(shí)保持充足的備份容量，以滿足應(yīng)急需求。“十二五”期間，印擬發(fā)射16枚“極軌衛(wèi)星運(yùn)載器”（PSLV）、6枚“靜地衛(wèi)星運(yùn)載器”（GSLV）2型和2枚GSLV-3型火箭。此外，新的衛(wèi)星通信政策、航天立法和衛(wèi)星導(dǎo)航政策等舉措也將到位。(江山)

歐俄擬在20年代聯(lián)合取回冷凍月壤樣品

歐洲和俄羅斯打算20年代聯(lián)合把冷凍的月壤樣品取回地球。這項(xiàng)任務(wù)稱為“月球極區(qū)樣品回送”（LPSR），擬在月球北極或南極對(duì)月面進(jìn)行鉆探。LPSR是歐空局和俄聯(lián)邦航天局的合作項(xiàng)目。雙方希望該項(xiàng)目能有助于開(kāi)發(fā)適合各類任務(wù)的新技術(shù)。該項(xiàng)目下的探測(cè)器擬在2020或2022年發(fā)射。它將采用為由歐空局牽頭的“外空火星”任務(wù)開(kāi)發(fā)的鉆探技術(shù)。“外空火星”項(xiàng)目準(zhǔn)備在2016年向火星發(fā)射一個(gè)軌道器，兩年后把裝備有鉆具的漫游車送往火星。采到的月球樣品將需冷凍到零下150攝氏度，因?yàn)樵氯乐幸恍┛蒲袃r(jià)值很高的化合物在正常溫度和壓力下會(huì)蒸發(fā)掉。LPSR項(xiàng)目原本希望能納入11月份歐空局成員國(guó)決定今后3年項(xiàng)目和經(jīng)費(fèi)的會(huì)議。現(xiàn)在來(lái)看，該項(xiàng)目很可能要等到2015年下次會(huì)議時(shí)才能得到審議。(江山)

SES從波音訂購(gòu)?fù)ㄐ判l(wèi)星

10月10日，盧森堡歐洲衛(wèi)星公司（SES）宣布，波音空間與情報(bào)系統(tǒng)公司將為其建造SES-9通信衛(wèi)星，還包括增購(gòu)一顆衛(wèi)星的選擇權(quán)。衛(wèi)星將采用波音的702HP型平臺(tái)，配備57路大功率Ku波段轉(zhuǎn)發(fā)器（等效于81路36兆赫轉(zhuǎn)發(fā)器），定于2015年發(fā)射，將與現(xiàn)有的SES-7和NSS-11衛(wèi)星共位部署在東亞上空的東經(jīng)108.2度軌位，用于向東北亞、南亞和印尼提供直播電視服務(wù)，并設(shè)有印度洋海事通信服務(wù)波束，有效載荷功率12.7千瓦，設(shè)計(jì)壽命15年。衛(wèi)星將采用氙離子電推進(jìn)系統(tǒng)進(jìn)行在軌位置保持，發(fā)射后的定點(diǎn)過(guò)程仍采用化學(xué)推進(jìn)。(陽(yáng)光)

質(zhì)子號(hào)發(fā)射“國(guó)際通信衛(wèi)星”23

10月14日，國(guó)際發(fā)射服務(wù)公司的俄制質(zhì)子M/和風(fēng)M運(yùn)載火箭在拜科努爾發(fā)射場(chǎng)發(fā)射了國(guó)際通信衛(wèi)星公司的“國(guó)際通信衛(wèi)星”23。衛(wèi)星進(jìn)入高37180千米、傾角0度的圓形近靜地軌道。這是由國(guó)際發(fā)射服務(wù)公司經(jīng)營(yíng)的質(zhì)子號(hào)火箭第4次直接把衛(wèi)星送往靜地軌道。這也是質(zhì)子號(hào)火箭8月6日?qǐng)?zhí)行俄政府發(fā)射任務(wù)時(shí)因上面級(jí)故障而未能將俄羅斯衛(wèi)星通信公司的“快訊”MD2和印尼電信上市有限公司的“電信”3通信衛(wèi)星送入正確軌道后的首次發(fā)射。調(diào)查發(fā)現(xiàn)上次失敗的原因是上面級(jí)增壓系統(tǒng)一個(gè)部件的生產(chǎn)質(zhì)量不合格。俄政府高級(jí)官員已下令對(duì)航天業(yè)進(jìn)行整頓，質(zhì)子號(hào)火箭及和風(fēng)M上面級(jí)建造單位赫魯尼切夫中心主任也因此被免職。

“國(guó)際通信衛(wèi)星”23由軌道科學(xué)公司采用“靜地星”2平臺(tái)建造，發(fā)射重量約2700千克，配備15路Ku波段和24路C波段工作轉(zhuǎn)發(fā)器，將采用東經(jīng)307度軌位，設(shè)計(jì)壽命15年以上。由于被直接送入近靜地軌道，衛(wèi)星將無(wú)需再耗費(fèi)自身推進(jìn)劑來(lái)提升軌道。(江山)

BAE和EADS合并計(jì)劃取消

10月10日，經(jīng)近一個(gè)月談判后，英國(guó)宇航（BAE）系統(tǒng)公司與歐洲宇航防務(wù)集團(tuán)（EADS）宣布終止談判并放棄合并計(jì)劃，雙方均對(duì)此表示遺憾。雙方未能達(dá)成協(xié)議主要是因個(gè)別國(guó)家的政府對(duì)該實(shí)施計(jì)劃存在難以協(xié)調(diào)的分歧。由于性質(zhì)特殊，雙方合并事宜須同英國(guó)、德國(guó)、法國(guó)、西班牙和美國(guó)等多國(guó)政府進(jìn)行磋商。英國(guó)媒體指出，在與德國(guó)和法國(guó)政府進(jìn)行磋商時(shí)，兩國(guó)政府就持有股份數(shù)目產(chǎn)生分歧。雖然德、法兩國(guó)政府都對(duì)此進(jìn)行了否認(rèn)，但英國(guó)廣播公司指出，計(jì)劃流產(chǎn)真正的癥結(jié)是英國(guó)政府和兩家公司都堅(jiān)持希望由各國(guó)政府任命的董事在董事會(huì)里不要有太大的影響力，也就是各國(guó)政府不要享有太多的股份。這主要是考慮美國(guó)作為BAE系統(tǒng)公司最大的客戶，防止各國(guó)政府參與過(guò)多會(huì)給美國(guó)帶來(lái)不安。但最終，英、法、德三國(guó)政府無(wú)法就該問(wèn)題取得一致。(江山)

聯(lián)盟號(hào)再發(fā)兩顆“伽利略”衛(wèi)星

10月12日，俄制聯(lián)盟2-1b/“弗雷蓋特”MT（又稱聯(lián)盟ST-B/“弗雷蓋特”MT）型火箭在法屬圭亞那庫(kù)魯?shù)墓鐏喣呛教熘行陌l(fā)射了歐洲“伽利略”導(dǎo)航系統(tǒng)的兩顆工作衛(wèi)星，即“伽利略-在軌鑒定正樣星”3和4。這是聯(lián)盟號(hào)火箭在庫(kù)魯進(jìn)行的第三次發(fā)射。“伽利略”導(dǎo)航系統(tǒng)由均布在三個(gè)軌道面上的30顆衛(wèi)星構(gòu)成，包括27顆工作星和3顆備份星。衛(wèi)星采用高23222千米、傾角56度的中地軌道。系統(tǒng)定于本年代中期開(kāi)通部分服務(wù)，2020年前全面投入使用，屆時(shí)定位精度將達(dá)1米。歐空局和歐盟已確定了2014年底使在軌衛(wèi)星數(shù)達(dá)到18顆的目標(biāo)。(陽(yáng)光)

歌手布萊曼將乘俄飛船上天

英國(guó)著名女高音歌手莎拉·布萊曼將乘坐俄羅斯聯(lián)盟號(hào)飛船飛往國(guó)際空間站，并在那里停留10天。具體時(shí)間安排等細(xì)節(jié)將很快由俄聯(lián)邦航天局確定。她說(shuō)，她一直都非常想飛上太空，上天是她能想象的最偉大的冒險(xiǎn)。布萊曼將成為由美國(guó)太空歷險(xiǎn)公司安排的付費(fèi)乘坐聯(lián)盟號(hào)飛船上天的第8位平民。太空歷險(xiǎn)公司未公布布萊曼上天的票價(jià)，但價(jià)格幾乎肯定更高。上一位乘該飛船上天的太空游客是加拿大太陽(yáng)馬戲團(tuán)創(chuàng)始人拉利伯特，時(shí)間是2008年，價(jià)格約3500萬(wàn)美元。布萊曼在7月份通過(guò)了全部所需醫(yī)學(xué)和身體評(píng)估，將在明年在俄星城進(jìn)行6個(gè)月的上天前訓(xùn)練。美國(guó)航天飛機(jī)退役后，俄聯(lián)盟號(hào)飛船由于要忙于運(yùn)送專業(yè)航天員，船上可留給付費(fèi)游客的座位已很少。不過(guò)，讓站上航天員駐站一年而非通常的6個(gè)月的一項(xiàng)新計(jì)劃為聯(lián)盟號(hào)的未來(lái)飛行安排帶來(lái)了更大的靈活空間。(陽(yáng)光)

阿里安5火箭2013年將發(fā)兩顆印度衛(wèi)星

阿里安航天公司近日宣布，阿里安5火箭將在2013年年中發(fā)射兩顆印度衛(wèi)星。這兩份新合同是在阿里安5ECA型火箭將印3400千克重的“靜地星”10通信衛(wèi)星送入軌道后不到3周宣布的。有待發(fā)射的兩顆衛(wèi)星分別是“靜地星”7通信衛(wèi)星和“印星”3D氣象衛(wèi)星，重量都較輕，均可由阿里安公司經(jīng)營(yíng)的在法屬圭亞那庫(kù)魯發(fā)射的俄制聯(lián)盟號(hào)火箭發(fā)射。但聯(lián)盟號(hào)2013年的發(fā)射清單已排滿，而這意味著“靜地星”7和“印星”3D將作為輔助有效載荷分別由執(zhí)行一箭雙星發(fā)射任務(wù)的阿里安5ECA火箭發(fā)射。(江山)

“天鵝座”貨船首飛推至明年3月～4月

10月18日，軌道科學(xué)公司稱，即使先期進(jìn)行的火箭試驗(yàn)一切順利，其新型“心宿二”火箭大概也要到2013年3月或4月份才能首次發(fā)射“天鵝座”貨運(yùn)飛船，執(zhí)行飛往國(guó)際空間站的一次驗(yàn)證任務(wù)。這比上次公布季報(bào)時(shí)宣布的時(shí)間又推遲了3～4個(gè)月。公司官員并未說(shuō)明這項(xiàng)由NASA資助的計(jì)劃再遭推遲的具體原因。近幾個(gè)月里，軌道科學(xué)公司調(diào)整了同沃洛普斯島中大西洋地區(qū)航天港的關(guān)系，成為該航天港的供應(yīng)方，而不再是新設(shè)施建設(shè)方面的合作伙伴。“心宿二”火箭將從該設(shè)施發(fā)射。(陽(yáng)光)

歐洲擬發(fā)射衛(wèi)星尋找超級(jí)地球

歐空局官員宣布，該局將在2017年新發(fā)射一顆小型衛(wèi)星，用于研究繞鄰近恒星運(yùn)行的超級(jí)地球和其他大型系外行星。歐空局科學(xué)計(jì)劃委員會(huì)已暫時(shí)同意拿出5000萬(wàn)歐元（約6500萬(wàn)美元）的歐空局經(jīng)費(fèi)來(lái)開(kāi)展這一項(xiàng)目，瑞士和其他歐空局成員國(guó)將另外出資最多1億歐元。這顆衛(wèi)星稱為“系外行星表征衛(wèi)星”，簡(jiǎn)稱“基奧普斯”，重200千克，將工作在高約800千米的地球軌道上。它將在已知具有行星的鄰近明亮恒星周圍搜尋新的系外行星。這項(xiàng)任務(wù)是從26項(xiàng)不同投標(biāo)方案中選出的。含衛(wèi)星建造、發(fā)射和運(yùn)行，該級(jí)別任務(wù)的預(yù)算上限將是1.5億歐元，其中歐空局最多承擔(dān)5000萬(wàn)歐元。任務(wù)從立項(xiàng)到發(fā)射所花時(shí)間不應(yīng)超過(guò)4年，并應(yīng)優(yōu)先選用歐洲自己的“維加”小型火箭發(fā)射。(陽(yáng)光)

聯(lián)盟TMA06M載人飛船升空

10月23日，俄羅斯聯(lián)盟FG型火箭在拜科努爾發(fā)射場(chǎng)發(fā)射了聯(lián)盟

TMA06M載人飛船。飛船兩天后同國(guó)際空間站對(duì)接。船上乘有兩名俄羅斯航天員和一名美國(guó)航天員。他們將先加入站上現(xiàn)由3人組成的第33宇航組，使站上機(jī)組人數(shù)恢復(fù)到6人。新升空的3人將在站上生活5個(gè)月。此次發(fā)射是在31號(hào)陣地的6號(hào)發(fā)射臺(tái)進(jìn)行的。這是聯(lián)盟號(hào)載人飛船1984年7月17日以來(lái)首次從31號(hào)陣地發(fā)射。從這里發(fā)射是為了檢驗(yàn)發(fā)射臺(tái)基礎(chǔ)設(shè)施最近的升級(jí)改造情況。俄載人飛船發(fā)射使用較多的1號(hào)陣地5號(hào)發(fā)射臺(tái)也將在2014年起進(jìn)行類似的改造。(陽(yáng)光)

俄火箭上面級(jí)解體產(chǎn)生眾多空間碎片

美國(guó)軍方官員說(shuō)，8月6日將兩顆通信衛(wèi)星送入錯(cuò)誤軌道的質(zhì)子號(hào)火箭所用的和風(fēng)M上面級(jí)于10月16日解體，產(chǎn)生了數(shù)以百計(jì)的新空間碎片。美國(guó)戰(zhàn)略司令部下設(shè)的航天聯(lián)合專業(yè)兵種司令部正在跟蹤由此產(chǎn)生的碎片云，但碎片云范圍及對(duì)國(guó)際空間站和其他航天器的潛在影響眼下還不清楚。專家們稱，上面級(jí)上的剩余燃料可能引發(fā)了該級(jí)爆炸，但具體原因還不得而知。美國(guó)國(guó)防部發(fā)言人稱，眼下正在對(duì)碎片分布區(qū)及對(duì)在軌空間物體的影響進(jìn)行評(píng)估，航天聯(lián)合專業(yè)兵種司令部現(xiàn)跟蹤著超過(guò)500塊碎片。發(fā)言人說(shuō)，隨著碎片區(qū)分析工作的繼續(xù)，碎片數(shù)量預(yù)計(jì)會(huì)有所波動(dòng)。(陽(yáng)光)

日擬發(fā)射航天飛機(jī)或載人飛船

日本希望在2022年前用載人飛船或小型航天飛機(jī)送航天員上天，并著眼于在更長(zhǎng)遠(yuǎn)的未來(lái)發(fā)展點(diǎn)到點(diǎn)的亞軌道運(yùn)輸系統(tǒng)。日本宇宙探索局官員介紹該局載人航天方案時(shí)說(shuō)，這種飛船或小型航天飛機(jī)可乘坐3人，并可攜帶重達(dá)400千克貨物。它重約12噸，將在分布在全球各地的5條合適的跑道上著陸。由于從種子島航天中心發(fā)射后若出現(xiàn)發(fā)射中止情況需在太平洋上濺落，該航天飛機(jī)還須能應(yīng)對(duì)海上濺落。

關(guān)于載人飛船，該局正在考慮兩種不同型號(hào)，即7噸型和8噸型。飛船的內(nèi)部空間將與美太空探索公司的“龍”飛船相近。7噸型采用普通降落傘著陸方式，而為提高著陸精度，8噸型將采用機(jī)動(dòng)性更好的翼傘著陸方式，使其能在半徑3千米的區(qū)域內(nèi)降落。8噸型將能在陸地上著陸，而7噸型將只能在海上濺落。日本宇宙探索局還希望對(duì)該飛船做進(jìn)一步改進(jìn)，以用于低地軌道以外的探測(cè)。

在研制載人飛船前，日本宇宙探索局打算先發(fā)展其“H-2轉(zhuǎn)移飛行器”（HTV）一次性使用貨運(yùn)飛船的一個(gè)無(wú)人可重復(fù)使用型號(hào)，稱為HTV-R。HTV貨運(yùn)飛船已3次用于向國(guó)際空間站運(yùn)送貨物，最近一次于7月份發(fā)射。日本的航天飛行規(guī)劃并不止于HTV-R、載人飛船和小型航天飛機(jī)。該局還正在開(kāi)展一項(xiàng)遠(yuǎn)期可重復(fù)使用航天飛機(jī)可行性論證，并制訂了路線圖。(江山)

俄將試飛可復(fù)用助推火箭

俄羅斯赫魯尼切夫國(guó)家科研生產(chǎn)航天中心副主任庫(kù)金說(shuō)，俄一種能利用自身動(dòng)力飛回發(fā)射場(chǎng)的可重復(fù)使用火箭助推器可能會(huì)在2020年前進(jìn)行首次試飛。這種飛回式助推器稱為“再入火箭模塊”（RRM），由赫魯尼切夫中心為俄聯(lián)邦航天局研制，是俄旨在發(fā)展部分可重復(fù)使用火箭的“可復(fù)用集成運(yùn)載器”（RILV）項(xiàng)目的一部分，將作為RILV火箭的第一級(jí)。RRM可重復(fù)使用100次，其“液體推進(jìn)劑火箭發(fā)動(dòng)機(jī)”（LPRE）主發(fā)動(dòng)機(jī)初期可重復(fù)點(diǎn)火10次，最終目標(biāo)是重復(fù)使用25次。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用液氧/甲烷或液氧/煤油燃料。RRM助推器將在2013年9月完成初步設(shè)計(jì)。除常規(guī)火箭技術(shù)外，RRM還將采用航空的部件、設(shè)計(jì)思想和技術(shù)。完成任務(wù)后，RRM將借助翼面和位于頭部的吸氣式噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)自主巡航返回發(fā)射場(chǎng)。RILV火箭擬包括4個(gè)型號(hào)，可把25噸～60噸有效載荷送入低地軌道。(陽(yáng)光)

美可復(fù)用火箭驗(yàn)證項(xiàng)目因預(yù)算原因被砍

由于“意料之外的經(jīng)費(fèi)削減”，美國(guó)空軍正在停止一項(xiàng)原型可重復(fù)使用火箭設(shè)計(jì)工作。美國(guó)家研究委員會(huì)最近的一篇報(bào)告曾將該項(xiàng)目視為邁向?qū)嵱眯拖到y(tǒng)的關(guān)鍵踏腳石。空軍曾擬在2019年前拿出2.5億美元預(yù)算來(lái)開(kāi)展這個(gè)可復(fù)用助推器系統(tǒng)（RBS）“探路者”計(jì)劃，旨在驗(yàn)證采用煤油燃料、能在完成任務(wù)后飛回發(fā)射場(chǎng)的第一級(jí)。根據(jù)設(shè)想，RBS火箭系統(tǒng)將采用由液態(tài)煤油燃料發(fā)動(dòng)機(jī)作動(dòng)力的可重復(fù)使用第一級(jí)和以液氫作燃料的一次性使用第二級(jí)。火箭將垂直起飛，第一級(jí)在釋放第二級(jí)后將返回發(fā)射場(chǎng)并水平降落。美國(guó)空軍設(shè)想在范登堡空軍基地和卡納維拉爾角空軍站部署8架這樣的飛行器。這些規(guī)劃是為響應(yīng)2011年6月空軍航天司令部的一份展望文件而提出的。這份文件描述了保持美國(guó)空間和網(wǎng)絡(luò)空間主導(dǎo)權(quán)的戰(zhàn)略。(江山)

俄可能造火箭來(lái)摧毀威脅地球的小行星

俄羅斯能源火箭航天公司總裁洛波塔說(shuō)，俄可能開(kāi)始建造一種能摧毀威脅地球的小行星的火箭。他說(shuō)，包括阿波菲斯在內(nèi)，有3顆大型小行星的軌道與地球軌道交叉，有可能在未來(lái)幾十年里撞擊地球。要改變阿波菲斯這樣大的小行星的軌道，需采用運(yùn)載能力為70噸的火箭，以將小行星拖離地球或利用熱核爆炸將其摧毀。阿波菲斯發(fā)現(xiàn)于2004年。它將在2029年飛到距地球約3萬(wàn)千米處。這個(gè)距離不足地月距離的1/10，已很危險(xiǎn)。據(jù)專家計(jì)算，阿波菲斯撞擊地球的能量相當(dāng)于17億噸TNT炸藥。洛波塔說(shuō)，可對(duì)采用RD-171發(fā)動(dòng)機(jī)的俄現(xiàn)有火箭進(jìn)行重新設(shè)計(jì)，形成一種能摧毀小行星的火箭。他說(shuō)，能源公司可在3年～5年內(nèi)造出這樣的火箭。RD-171發(fā)動(dòng)機(jī)由動(dòng)力機(jī)械科研生產(chǎn)聯(lián)合公司制造，現(xiàn)用在海射公司的天頂3SL海射型火箭上，被稱為“發(fā)動(dòng)機(jī)之王”。(江山)

巴西烏克蘭開(kāi)展火箭合作

10月19日，巴西總統(tǒng)羅塞夫與烏克蘭總統(tǒng)亞努科維奇通電話，就加快推進(jìn)“旋風(fēng)”4型火箭合作生產(chǎn)與發(fā)射項(xiàng)目進(jìn)行了討論。羅塞夫說(shuō)，巴西政府方面將采取一切必要措施，以加快項(xiàng)目的進(jìn)展速度，使火箭研發(fā)工作盡早完成，確保2014年進(jìn)行首次試射。亞努科維奇說(shuō)，烏把運(yùn)載火箭項(xiàng)目置于兩國(guó)合作的優(yōu)先位置，建議將它納入兩國(guó)企業(yè)家高級(jí)研討會(huì)的范圍，以幫助烏方解決資金問(wèn)題。根據(jù)巴烏2003年簽署的協(xié)議，雙方合作研發(fā)“旋風(fēng)”4型火箭，并計(jì)劃將其投入商業(yè)發(fā)射市場(chǎng)。其中烏方負(fù)責(zé)研制火箭，巴西則提供阿爾坎塔拉航天中心，為火箭發(fā)射提供服務(wù)。因?yàn)醴饺鄙儋Y金，該項(xiàng)目一度陷于停頓。后來(lái)，隨著烏政府恢復(fù)對(duì)項(xiàng)目的投入，該項(xiàng)目2011年底得以重新啟動(dòng)。兩國(guó)原本計(jì)劃2013年11月進(jìn)行首次試射。“旋風(fēng)”4為三級(jí)火箭，前兩級(jí)以前蘇聯(lián)“旋風(fēng)”2型火箭為基礎(chǔ)，第三級(jí)為全新設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)靜地轉(zhuǎn)移軌道運(yùn)載能力為1.6噸。(陽(yáng)光)

美公司將造好的衛(wèi)星捐給博物館

美國(guó)史密森學(xué)會(huì)宣布，天狼星XM無(wú)線電廣播公司和勞拉空間系統(tǒng)公司已將一顆數(shù)字無(wú)線電廣播衛(wèi)星捐給該學(xué)會(huì)的國(guó)家航空航天博物館，供在該館的烏德瓦-哈齊中心展出。這是一顆供上天用的正樣星，代號(hào)“天狼星”FM4，由勞拉空間系統(tǒng)公司建造，原本是作為天狼星公司由3顆大橢圓軌道衛(wèi)星構(gòu)成的系統(tǒng)的備份。天狼星公司后來(lái)兼并了其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手XM衛(wèi)星無(wú)線電廣播公司，并決定采用XM公司的靜地軌道衛(wèi)星系統(tǒng)架構(gòu)，而這也讓“天狼星”FM4失去了用武之地。(陽(yáng)光)

德將力促登陸月球

阿斯特里姆德國(guó)公司稱，由德國(guó)牽頭的一項(xiàng)月球著陸器與漫游車任務(wù)可用5億歐元（約6.5億美元）完成設(shè)計(jì)、建造和發(fā)射，并在月面上工作6個(gè)月。該公司極有可能成為該“月球著陸器”項(xiàng)目的主承包商。根據(jù)同歐空局簽署的在11月中旬到期的兩年期合同，由阿斯特里姆牽頭的一個(gè)六國(guó)團(tuán)隊(duì)已得出結(jié)論，即歐洲能夠在2019年把重808千克的一個(gè)著陸器/漫游車組合送上月面。“月球著陸器”將降落在月球南極，在那里驗(yàn)證可用到未來(lái)探測(cè)任務(wù)上的一些技術(shù)，并開(kāi)展一些尚待確定的實(shí)驗(yàn)。“月球著陸器”的目標(biāo)之一是要認(rèn)識(shí)月球的地質(zhì)史，而這有可能有助于了解地球的演化史。該項(xiàng)目最迫切需要解決的難題并非是技術(shù)上的，而是經(jīng)費(fèi)。即便是似乎比其他歐空局主要出資國(guó)更愿意加大航天開(kāi)支的德國(guó)也無(wú)力自行開(kāi)展該項(xiàng)目。阿斯特里姆一位主管官員說(shuō)，“月球著陸器”項(xiàng)目能否在11月份的會(huì)議上順利過(guò)關(guān)很可能取決于德國(guó)同法國(guó)和意大利等國(guó)達(dá)成的政治妥協(xié)。(陽(yáng)光)

麥德聯(lián)營(yíng)完成對(duì)美勞拉空間系統(tǒng)公司的并購(gòu)

加拿大麥克唐納·德特威勒聯(lián)營(yíng)公司和美國(guó)勞拉空間與通信公司11月2日宣布，麥德聯(lián)營(yíng)已正式取得勞拉的衛(wèi)星制造子公司勞拉空間系統(tǒng)公司的所有權(quán)，雙方價(jià)值11億美元現(xiàn)金的這筆交易就此完成。這筆交易最初是在6月26日宣布的。交易顯然未遇到美國(guó)監(jiān)管部門(mén)的多大阻礙，部分原因是勞拉空間系統(tǒng)公司主要是一家大型商業(yè)通信衛(wèi)星制造商，所承擔(dān)的美國(guó)政府業(yè)務(wù)相對(duì)很少。兼并勞拉空間系統(tǒng)公司將使麥德聯(lián)營(yíng)的規(guī)模擴(kuò)大一倍以上。勞拉空間系統(tǒng)公司2011年收入約為11億美元，而麥德聯(lián)營(yíng)為8億美元。麥德聯(lián)營(yíng)并不生產(chǎn)衛(wèi)星平臺(tái)，買(mǎi)下了勞拉空間系統(tǒng)公司后，麥德聯(lián)營(yíng)將能提供全套整星產(chǎn)品。勞拉空間系統(tǒng)公司過(guò)去幾年一直是商業(yè)市場(chǎng)上最為成功的衛(wèi)星供應(yīng)商，未來(lái)保持這一地位應(yīng)該也并不需要依賴麥德聯(lián)營(yíng)的技術(shù)，但麥德聯(lián)營(yíng)可能會(huì)在打開(kāi)某些市場(chǎng)方面帶來(lái)幫助。(江山)