隱形戰機時代來臨？

　　近日，中國沈陽某飛機制造廠半公開試飛了一款新型戰機。該款戰機采用了隱身外形設計。從外形來看，它與美國的F-22和F-35隱形戰機有幾分相似。這款戰機被稱為殲-31型戰機，國內外媒體均用較大篇幅報道了其試飛并且對其性能進行了推測。
　　美國的一些評論認為，殲-31戰機雖然機體小于殲-20戰機，但從其外形來看，隱形效果更強。尹卓將軍宣稱，殲-21戰機的隱身性能介乎于與F-22和F-35之間，可配備高性能主動相控陣雷達，設計之初就考慮了航母艦載的需要，因此未來可能成為中國航母的艦載機。
　　殲-31的性能到底如何？
　　通過一些細節，筆者可以判斷其基本情況。殲-20試驗機出場時，涂有中國軍隊的81軍徽。而從殲-31現場的圖片來看，其機體并無中國軍方的標志。同時，筆者還注意到，殲-20試飛的時候，有中國軍方高層到場。而殲-31首次試飛時，根據媒體報道，僅有中航集團高層到場。由此看來，殲-31很可能并不是中國軍方的科研機型，而是中航集團自行投資研發的一個型號。也就是說，現在還不能確定殲-31是中國軍方未來采用的機型，很可能中國軍隊也并未投入經費研發這個型號的戰機。
　　那么，殲-31未來會不會成為中國軍方的列裝型號呢？
　　筆者認為，殲-31和殲-20同時服役的可能性很大。從殲-31的體積來看，它應該是一款中型戰機，并且在設計之初考慮到了航母的裝備。這對于正處在高速發展期的中國海軍而言，是非常有吸引力的。重型戰機并不是航母艦載機的首選，性能優秀的中型戰機可以裝備更多的數量。如果將重型機替換為中型機，則航母至少可以增加25%-30%的載機數量。也就是說，現在的“遼寧”號航母的艦載戰斗機數量可以達到35-40架的水平，這將會使航母的作戰能力大幅提升。
　　裝備兩個型號的隱形戰機，對中國空中力量而言，到底意味著什么？
　　隱形戰機的作戰形態和前一代戰機有著極大的不同。裝備了F-22隱形戰機之后，美國空軍發現，在戰術配合上和海空軍其他單位產生了問題。為了保持隱身性能，F-22戰機的機載數據通信系統做了特殊的處理，因此只有F-22之間可以進行有效的數據交換。造成的結果是美國空軍指揮系統無法將F-22視為一個有效節點，而友軍也很難直接獲得F-22的支援。因此，在F-22的任務序列中，除了穿透地方防空網絡的刺殺點穴型攻擊之外，幾乎不可能承擔任何對地面部隊的有效支援。
　　在現代戰爭中，無論多么先進的裝備，都只能被視為整個系統的一個重要組成環節而已。中國軍隊如果裝備了隱形戰機，則需要徹底提升現有指揮、偵察以及聯絡體系，才能發揮隱形戰機的作用。
　　中國空軍過去的作戰體系和訓練大綱來自于前蘇聯。基于國土防空的需要，這個體系基本上就是攔截作戰的體系。其特點是地面指揮起到主導的作用，飛行員的所有工作和任務均由地面指揮完成。
　　這種體系的好處是飛行員只需相對簡單的訓練就可以上戰場。壞處是飛行員的主動性差，如果出現特殊情況則無法處理。中國空軍的體系并不是剛開始就這樣的，解放之初曾經賦予飛行員較大的自主權力。然而，后來出現了誤擊國外民航機的重大事件，險些釀成中英美三國海上武裝沖突。此后，前線飛行員除了被嚴格限制活動空域之外，一切攻擊行動均需高層批準。
　　近年來，隨著中國空軍裝備了大量新型戰機和空中指揮平臺，舊有的指揮體系和訓練標準也面臨重大挑戰。從軍事學的角度來看，武器裝備的提升并不能解決根本的問題。最重要的是軍隊整體訓練和戰略戰術的提高，才能充分發揮武器裝備的作用。二戰前，坦克的出現給西方陸軍極大的震撼。納粹德國在戰略戰術上的提升，將裝甲部隊的威力發揮到了極致。英法雖然裝備了先進的武器，卻未在戰術上有效配合，一度遭遇慘敗。
　　近年來，中國的裝備提升當然值得關注，然而真正的內行更關注其背后的戰略戰術演