生豬運(yùn)輸應(yīng)激綜合癥的分析及控制

　　[摘 要] 生豬運(yùn)輸，如果養(yǎng)護(hù)不當(dāng)，容易造成嚴(yán)重掉膘（失重）、病傷、甚至死亡。為最大限度地減少損失，對(duì)生豬運(yùn)輸可能發(fā)生的應(yīng)激綜合癥進(jìn)行分析，提出控制方法。
　　[關(guān)健詞] 生豬運(yùn)輸；應(yīng)激綜合癥；分析；控制
　　生豬運(yùn)輸，特別生豬長途運(yùn)輸，由于受多種不良應(yīng)激，而產(chǎn)生應(yīng)激綜合癥，導(dǎo)致各種損害性病變，甚至死亡。所謂應(yīng)激綜合癥，就是機(jī)體在各種應(yīng)激原（運(yùn)輸、過勞、饑餓、創(chuàng)傷和環(huán)境改變等等）的刺激下，所產(chǎn)生的一系列非特異性病變的綜合癥候群。到目前為止，已發(fā)現(xiàn)與運(yùn)輸有關(guān)的生豬應(yīng)激綜合癥主要有：暴斃、應(yīng)激性肌病、運(yùn)輸病和運(yùn)輸熱。
　　一、暴斃
　　暴斃（又稱突斃或猝死）是指生豬在運(yùn)輸或者驅(qū)趕的情況下發(fā)生的突然死亡。暴斃的豬在死亡之前多數(shù)出現(xiàn)顫抖、僵硬、呼吸緊張、體溫升高等現(xiàn)象，持續(xù)時(shí)間短，有些豬在死亡之前還出現(xiàn)嘔吐、白沫或皮膚紅斑等現(xiàn)象。
　　剖檢見內(nèi)臟充血，特別肺充血嚴(yán)重，伴有肺水腫，甚至出血，心包積液明顯。
　　發(fā)病機(jī)理：受應(yīng)激因素影響，交感神經(jīng)興奮過度，腎上腺素分泌過多。致使心律失常而引起心肌缺血，致突發(fā)心衰竭而死亡。
　　二、應(yīng)激性肌病
　　應(yīng)激性肌病是指生豬在運(yùn)輸或者驅(qū)趕過程中，受擁擠或外傷等應(yīng)激而發(fā)生肌肉水腫、變性、壞死及炎癥等病癥。病變的肌肉主要是前后肢的負(fù)重肌群和背肌，往往呈兩側(cè)對(duì)稱。這種病死亡率不高，但是嚴(yán)重影響生長、屠宰率和肉品質(zhì)。
　　剖檢見肌肉色澤淡白，肌囊明顯水腫，肌膜常有出血點(diǎn)，結(jié)締組織呈膠狀浸潤，更有甚者見肌切面出現(xiàn)大量灰白點(diǎn)，局部有鈣化病灶。
　　發(fā)病機(jī)理：由于過勞或缺氧條件下，體內(nèi)糖元大量酵解而產(chǎn)生酸中毒，致使肌肉變性、壞死或受傷的組織水腫，時(shí)間長了，可能引起的局部炎癥病灶。
　　三、運(yùn)輸病
　　豬的運(yùn)輸病主要是多發(fā)性槳膜炎和關(guān)節(jié)炎。因?yàn)檫\(yùn)輸疲勞，在高溫、密度大等惡劣條件下，口腔內(nèi)本來存在的豬副嗜血桿菌和副溶血性嗜血桿菌大量繁殖，誘發(fā)本病發(fā)生。豬運(yùn)輸病多發(fā)生在運(yùn)輸后1周內(nèi)，表現(xiàn)為體溫升高、呼吸困難、食欲不振、精神倦怠，嚴(yán)重導(dǎo)致死亡。
　　剖檢以槳膜炎癥為特征癥狀，其中以心包炎和胸膜炎發(fā)病率最高。
　　四、運(yùn)輸熱
　　運(yùn)輸熱（俗稱“中暑”）是指豬在運(yùn)輸過程中，由于高溫、高濕、通風(fēng)不良等惡劣條件而造成的熱輻射。
　　患畜表現(xiàn)為呼吸困難、脈搏加快，體溫高達(dá)42℃以上，精神倦怠、全身顫抖、食欲不振，有時(shí)發(fā)生嘔吐、咳嗽等。
　　剖檢見患畜有大葉性肺炎和腸炎，還常見不同程度的肌肉病變。
　　針對(duì)可能發(fā)生的應(yīng)激綜合癥，生豬運(yùn)輸應(yīng)當(dāng)以保證豬的安全為中心，制定好運(yùn)輸計(jì)劃，選擇最合理的運(yùn)輸路線、運(yùn)輸方法和運(yùn)輸時(shí)間，加強(qiáng)裝車、途中和卸車三個(gè)環(huán)節(jié)的管理，可以有效地控制疫病和傷亡的發(fā)生，確保生豬能及時(shí)、安全到達(dá)目的地。
　　1.起運(yùn)前的管理
　?。?）熱天用汽車運(yùn)豬時(shí)，盡可能選擇夜間或旱晨天氣涼爽的時(shí)候裝車，天氣嚴(yán)熱的中午和烈日，不能裝運(yùn)。
　?。?）裝車的最大容量以每頭豬占的最少面積計(jì)算，一般火車0.4㎡／頭，汽車0.3㎡／頭，但是要根據(jù)豬的大小肥瘦、中途是否給料等情況分別確定，個(gè)體肥大或中途要給料的，要適當(dāng)寬敞些。
　?。?）裝車前要對(duì)運(yùn)輸車輛進(jìn)行嚴(yán)格消毒，待消毒液風(fēng)干后，鋪上一些無污染的松軟墊料再裝車。消毒藥一般使用2－3%的有效氯漂白粉或消特靈。
　?。?）對(duì)裝車的豬逐頭觀察，凡可疑有病和虛弱的生豬，都不能裝運(yùn)。若是多層裝車，應(yīng)先裝上層，后裝下層，否則會(huì)引起豬驚叫躥憂，發(fā)生跌撞或逃竄事故。肥大豬行動(dòng)遲鈍，耐寒怕熱，可裝在上層。裝車時(shí)盡可能保持原群原圈。
　?。?）在起運(yùn)前1h多給飲水和青飼料。實(shí)驗(yàn)證明：此時(shí)的飲水最好用0.7－0.9%的淡鹽水。因?yàn)榈}水更能維持機(jī)體電解質(zhì)平衡，緩解組織水腫，并且有很好的解痙作用。
　?。?）實(shí)踐證明：天氣過熱時(shí)，往豬身或車內(nèi)噴灑0.2－0.3%的過氧乙酸，能有效地降低車內(nèi)溫度，防止中暑；還能安神定驚；且具有很好的消毒作用。
　?。?）準(zhǔn)備一些急救藥品，如腎上腺素、阿托品等；鎮(zhèn)靜藥如眠乃寧、靜松靈，必要時(shí)使用[1]。但是用了這些藥物的豬，要求嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定，過了休藥期方可屠宰。
　　2.運(yùn)輸途中的管理
　　（1）豬在剛上車或遇到突發(fā)事件時(shí)，押解員要向豬群高呼或敲打柵欄，轉(zhuǎn)移豬的注意力，給豬壯膽，以減輕恐懼。
　　（2）中途停車休息時(shí)，熱天應(yīng)當(dāng)選擇陰涼通風(fēng)的地方，冷天應(yīng)當(dāng)選擇向陽避風(fēng)的地方，以免生豬受熱或受寒。并及時(shí)更換太濕的墊料。
　?。?）每隔一段時(shí)間要慢慢趕豬起活動(dòng)一下，發(fā)現(xiàn)打堆的豬及時(shí)趕開，以防擠傷或壓死。天氣過熱時(shí)，還要向車內(nèi)外來貨或豬身噴水降溫，以防中暑。噴水時(shí)一定要濕透，噴水太少，水分蒸發(fā)快，不但沒有起到降溫作用，反而會(huì)使車內(nèi)更加悶熱。
　?。?）中途給料飲水時(shí)，要遵守少放勤的原則，多喂些青飼料，精料要調(diào)劑得稀一些，喂七、八成飽。車到終點(diǎn)站前2h，停止喂食飲水，避免卸車時(shí)擁擠碰撞，損傷腸胃。
　?。?）汽車運(yùn)輸時(shí)，若遇到狂風(fēng)暴雨，應(yīng)當(dāng)選擇好安全的地方停車避風(fēng)避雨，防止生豬受驚受涼生病。
　　3.卸車的管理
　?。?）卸車時(shí)要有卸豬臺(tái)或滑板，在滑板周圍的地面上，應(yīng)鋪上松軟墊料，防止豬跌落受傷。
　?。?）火車運(yùn)輸時(shí)，車到終點(diǎn)站前小半時(shí)，押解員應(yīng)把豬輕輕哄起，讓它們活動(dòng)一下，防止豬腿壓迫時(shí)間太久而麻痹。卸車時(shí)讓傷豬先下。
　?。?）屠宰的豬要保證宰前休息。因?yàn)榻?jīng)過長途運(yùn)輸?shù)呢i只極度疲勞，免疫機(jī)能減弱或受到抑制，導(dǎo)致細(xì)菌進(jìn)入血液，侵入肌肉和內(nèi)臟，增加了肉品污染的機(jī)會(huì)。試驗(yàn)表明，經(jīng)過5晝夜運(yùn)輸?shù)纳i，卸車后立即屠宰，肝臟帶菌率為73%，肌肉內(nèi)帶菌率為30%；休息24h后屠宰，肝臟帶菌率為50%，肌肉內(nèi)帶菌率為10%；休息48h后屠宰，肝臟帶菌率為44%，肌肉內(nèi)帶菌率為9%[2]。
　　參考文獻(xiàn)
　　[1] 養(yǎng)殖專業(yè)網(wǎng).中國農(nóng)業(yè)科技·防治豬運(yùn)輸應(yīng)激綜合癥
　　[2] 中國農(nóng)業(yè)出版社.生豬無公害飼養(yǎng)綜合技術(shù)