發動機嚴重損傷的防止

　　發動機是多種動力機械的動力源泉，發動機一旦損壞，整個作業就要停止，下面介紹常見發動機嚴重損傷的故障現象、發生原因以及在日常使用機器時應注意的重要事項，以質機器用戶參考：
　　一、氣缸破裂
　　1.現象
　　曲軸箱內油面升高，有水漏入；在缸體外面可以看出有裂紋，并有水漏出；從排氣管口向外排水。
　　2.發生原因
　　（1）發動機過熱或因缺水而溫度過高，當時即加冷水，使溫度急劇下降而崩裂。
　　（2）發動機沒有加水，而發動車輛時間過長，溫度升高后加冷水，也容易崩裂。
　　（3）冬季寒冷，停放車輛時間較長，沒有將冷卻水放掉，致辭缺缸體凍裂。
　　3.預防方法
　　（1）發動機溫度過高，必須等發動機溫度降低后，再加水發動。
　　（2）在發動車輛前，必須加足冷卻水，以免缺水發動后溫度升高再加水，防止發動機氣缸崩裂。
　　（3）冬季寒冷，在外面停車，必須把水放掉。不易發動時，最好加熱水發動。若不加水發動車輛，溫度升高較快，如再加冷卻水，發動機缸體容易崩裂。
　　（4）冬季停放車輛，若時間較長，應把冷卻水放掉，如不放掉，可經常發動車輛，保持發動機有一定溫度。
　　二、氣缸拉傷
　　1.現象
　　（1）發動機活塞有敲擊聲；
　　（2）氣缸拉傷后，機油竄入燃燒室，積炭過多，并且可燃氣體漏入曲軸箱內，沖淡機油。嚴重時，排氣管子排出大量藍白色黑煙，從加機油口內可以看出有喘氣現象，并竄出油煙。
　　（3）發動機的功率不足。
　　2.發生原因
　　（1）發動機過熱
　　（2）機油不足
　　（3）活塞與氣缸壁配合間隙不當
　　（4）活塞膨脹過大而咬住拉傷
　　（5）活塞環折斷而垃傷氣缸
　　（6）活塞銷卡簧脫掉，而活塞銷竄出把氣缸拉傷
　　（7）裝配時，沒洗干凈，活塞與缸壁間夾有沙粒、鐵屑等，也容易拉傷氣缸
　　3.預防方法
　　（1）發動機在運轉時，必須保持正常溫度，不可缺少冷卻水。
　　（2）在起動發動機前，應檢查機油面，必須達到機油尺上的刻度
　　（3）新出廠的機器或大修完的發動機，在走合時期，汽化器必須裝有限速片，以免發動機轉速過高。因此時發動機磨合尚不很好，容易出現活塞咬缸，拉傷氣缸的現象。
　　（4）安裝活塞時，將活塞和氣缸壁擦干凈后，把活塞輕輕倒放入氣缸內，能由其本身的重量作用而下沉，并用手捏著活塞銷座，在其缸套全長內，上下移動左右轉動靈活，即為合適。
　　三、氣缸蓋翹曲
　　1.現象
　　氣缸蓋與氣缸體壓合不嚴，經常沖壞氣缸墊，或從缸墊的縫隙中漏水。
　　2.發生原因
　　（1）在更換氣缸墊旋緊螺絲時，沒有按順序旋緊或松緊不一
　　（2）氣缸蓋的材料質量不合格，受熱后變形翹曲
　　3.預防方法
　　在更換氣缸墊、旋緊氣缸蓋緊固螺絲時，必須按著一定的順序和用一定的扭力來旋緊，不可一次旋緊，應分兩至三次均勻緊固，以防缸蓋變形，螺冒脫扣，螺栓拉斷等。旋緊了的鑄鐵缸蓋，應在發動機達到正常溫度后再校檢一次，以免緊固后松動。鋁合金的缸蓋，在發動機冷車時旋緊了即可。若缸蓋不平，可在鑄鐵平臺上或玻璃板上涂上氣門砂，將缸蓋入放在上面進行研磨，使其接觸面平整。但最好在磨床上加工。
　　四、活塞脫頂
　　1.現象
　　發動機運轉中突然敲擊聲很大而迅速停止運轉。
　　2.發生原因
　　活塞與缸壁間隙過小，發動機近熱，或制造加工時，材料質量不合格，有沙眼。
　　3.預防方法
　　在裝配活塞組時，注意檢查活塞的質量，活塞與缸壁應按規定留有間隙。
　　五、連桿甩出
　　1.現象
　　發動機在運轉中突然呼聲很大，并將缸壁敲壞，立即停止運轉。
　　2.原因
　　連桿螺絲脫扣或折斷。
　　3.預防方法
　　在安裝連桿，調好上開口銷時，連桿螺栓上的孔和螺冒的花槽如沒有對上，決不可用加大扭力旋緊螺帽的方法使其對上，可將螺帽卸下，用銼刀將其端面銼下少許或加裝適當的墊圈，使其相對，再穿上開口銷，銷死。
　　六、曲軸折斷
　　1.現象
　　發動機在運轉中，震抖與響聲很大而立即停止運轉。
　　2.發生原因
　　（1）曲軸銷軸頭油眼處有斜向裂紋，軸頭圓角過小，造成應力集中。曲柄和曲軸銷連接處有斜裂紋。
　　（2）曲軸軸頭縮小超過允許量
　　（3）發動機負荷過大，經常產生突爆；曲軸與軸承間隙過大，未能及時調整和檢修。
　　（4）在裝配研軸瓦時，各曲軸主軸承松緊度不一，或各道軸承的中心線不在一條直線上，受力不均而損壞。
　　（5）由于重載起步過猛，車輛陷在泥坑里而用大油門猛抬離合器向外沖撞；不踏離合器或脫擋，猛烈地緊急制動；經常利用發動機空檔滑行，熄火后用車輛慣性將發動機起運等等，也是造成曲軸折斷的原因。
　　3.預防方法
　　修理時，注意檢查曲軸上的裂紋。曲軸軸頸縮小超出允許量，應予更換，或用堆焊的方法加工修復。避免發動機在超負荷條件下工作。消除突爆現象。
　　在研曲軸主軸承時，必須有使各道軸承的中心線在一條直線上.
　　車輛在重載時，應穩步起車，不可抬腳過猛。車輛陷入泥坑后，不要加大油門猛抬離合器向外沖撞。如硬沖，不但對曲軸有害，并且對車輛其他機件也有很大影響。應將陡坎挖平，將坑墊好，再將車輛駛出。或用其他車輛拖出。
　　車輛行駛中，在一般情況下，制動較猛時，應先踏下離合器或脫檔后再踏制動踏板。發動機如熄火，應用起運機起運，不可經常利用車輛慣性起動發動機，以免曲軸斷裂或損壞其他機件。
　　七、軸瓦燒毀
　　1.現象
　　發動機曲軸和連桿軸承有嚴重的敲擊聲。
　　2.發生原因
　　（1）機油泵失效，機油壓力不足
　　（2）機油道堵塞，集濾器、濾清器堵塞而旁通閥失效
　　（3）軸瓦裝配過緊或軸瓦在軸承座內轉動，將油道堵塞，而使軸瓦燒毀。
　　3.預防方法
　　（1）調整機油泵，使機油泵壓力值達到正常指標。
　　（2）清理機油道，清洗集濾器、濾清器中的垃圾雜物，
　　（3）刮研好的軸瓦，其接觸點要星布全瓦四分之三以上的面積，裝配時先用汽油清洗干凈，涂上機油，裝在軸頭上，檢查其松緊程度。一般不裝活塞，用力不大猛甩一下，能轉動一圈多，在慢慢推動時，沒有一段緊一段松的現象，即為合適。