騎驢騎馬，各有說法

出行對于交通不便的古人來說是件大事。

元白樸說，暖日宜乘轎，春風(fēng)宜試馬。可見，馬和轎子是等級森嚴(yán)的古代社會上層人士出行的首選。

因為久經(jīng)戰(zhàn)亂，劉邦稱帝后居然找不到四匹同樣顏色的馬，只好坐雜色馬車，而宰相只能乘牛車。劉邦還首創(chuàng)了“賤商令”，禁止商賈乘車、騎馬，到唐朝更是把禁止乘車、騎馬的范圍擴大到工商、僧道、“賤民”。而牛車充當(dāng)公務(wù)車的狀況直到東漢光武中興后才有所緩解，馬車重新取代了牛車。

乘車有規(guī)矩，走路也有規(guī)矩。士大夫走路也要遵禮數(shù)。《釋名》中說：“兩腳行曰行，徐行曰步，疾行曰趨，疾趨曰走。”我們今天的跑，相當(dāng)于古人的走，古人逃跑常說奔。在人面前趨，也就是疾行，表示對對方的恭敬。在漢代，明文規(guī)定臣在君前要趨。蕭何因為是大功臣，因此可以享受入朝不趨的恩典。

古代轎子有官轎、民轎、暖轎、涼轎、喜轎、魂轎等。官轎又大致分為三種顏色：金黃轎頂、明黃轎幃的是皇帝坐轎；棗紅色的是高官坐轎；低級官員以及取得功名的舉人、秀才則乘坐綠色轎子。

秦漢以后，規(guī)定皇家的轎稱作輦，皇帝的轎稱龍輦，皇后的轎稱鳳輦。一般來說，皇帝所乘為金輦、玉輦，儀制復(fù)雜，仗勢隆重。唐代畫家閻立本《步輦圖》上，唐太宗李世民就坐在小輦上，前后各有10個宮女伺候。

受魏晉風(fēng)骨影響，南北朝時期出現(xiàn)了千奇百怪、種類繁多的官車。魏晉以后，江南牛多馬少，豪富之家“精牛車，麗服飾”。宋文帝喜歡乘坐用羊拉的官車，羊力氣小，體格羸弱，卻在當(dāng)時被認(rèn)為是有品位；宋文學(xué)家顏延之，喜歡用老瘦病弱的牛拉著奇形怪狀的車游蕩于街市之間，以示自己卓爾不群；另一位大將軍沈慶之，每逢趕上朝賀，都乘坐一種叫“豬鼻無帷車”的怪車，這些在當(dāng)時都被認(rèn)為是瀟灑的表現(xiàn)。

隋唐時期，政府開始采用騎馬制度。唐朝宰相武元衡被刺客暗殺，他的馬跑回家，家人才知道武元衡遇害了。因為仰慕大唐雄風(fēng)，北宋沿用了騎馬制度，趙匡胤登基之初就明確規(guī)定百官騎馬。王安石退居金陵后常騎驢代步，有人要送他一頂雙人抬的小轎，他竟發(fā)怒說：“奈何以人代畜！”

南宋時乘轎出行有所抬頭，到明朝已經(jīng)非常流行，官員們對于轎子的熱衷勝過了騎馬。每逢官員乘轎出行，必先黃土墊地，凈水潑街，鳴鑼開道，肅靜回避。出身貧寒的朱元璋深知百姓疾苦，據(jù)《明史》載，有一次，有司奏請，要把他乘坐的轎子裝飾一下，需用黃金若干。他說，不必了，用銅就可以。臣下討他的好，說：“陛下，即使用純金，又能費多少？”朱元璋說：“朕富有四海，豈吝乎此？”他嚴(yán)厲禁止官員坐轎，規(guī)定只有老人、婦女以及三品以上文官經(jīng)特許才可以坐轎，在京四品以下和在外官員必須騎馬，七品以下官員只能騎驢。

然而，違背這一旨意的大有人在。小說《金瓶梅》中，作為武官的西門慶曾赴東京面圣，“一路天寒坐轎，天暖乘馬”，而西門慶的女婿陳敬濟，作為一個平頭百姓，則總是騎一頭毛驢。

到了明朝后期，出了一位創(chuàng)造古代“座駕”紀(jì)錄的大臣，他就是張居正。張居正回家奔喪時乘坐的轎子由32個轎夫扛抬，不僅有里外套間的臥室及客室，還有總兵戚繼光率領(lǐng)的隨侍人員。轎內(nèi)廚房、廁所一應(yīng)俱全，其豪華奢侈可想而知。

女真部落號稱“馬背上的民族”，清初，滿族人為了保持軍隊的騎射武功，規(guī)定武官一律騎馬，不許坐轎。清朝對級別的講究也非常嚴(yán)格，皇家的轎子是明黃色，三品以上大員可乘坐綠呢大轎，以下就只能乘坐藍(lán)呢大轎。官員的轎是自己花錢買，轎夫的工資是官員自己掏腰包。

趕考是無數(shù)古代讀書人都經(jīng)歷過的事，清人龔煒曾作《赴考》一文，描述了他在趕考途中的經(jīng)歷。不僅要忍受天氣的炎熱，還遭遇了暈船的痛苦，甚至在旅途中生了重病，種種苦頓不一而足，最終只能半途而返。經(jīng)此一遭，龔煒竟然“絕意名場”，再也不去受這種苦累。