感悟三八線

李景恒，男，1954年9月出生，中共黨員，大石橋市人。1973年參加工作，歷任公社報道員，縣委、縣革委辦公室干事，縣委辦副主任，鄉鎮黨委書記，市委秘書長，市政府副市長，常務副市長，管委會主任，市人大副主任。1997年赴北美考察，試筆游記《北美行日記》，之后陸續寫出《感受韓國人的民族精神》《澳洲印象記》《感嘆五十歲》等散文作品，發表在《黃河文學》《青春》《歲月》《遼河》等文學期刊上。2006年加入遼寧省作家協會，現擔任營口市作協副主席、大石橋市作協主席。

朝鮮半島象一只倒置的靴子伸進太平洋，從北方流過來的臨津江和從南方流過來的漢江，在半島的中部匯合流入西海，就在二水匯合之處，一條蜿蜒在北緯38度線左右的軍事分界線（休戰線），將半島裁為兩截。分界線的兩側，一個語言相同，血脈相通，同祖同宗的民族在這里生息了幾千年，創造了高句麗的歷史與文化。在世界現代史上，這個民族曾飽受外族入侵奴役之苦，日本人從19世紀末入侵朝鮮半島，在這里實行殖民統治幾十年。世界反法西斯戰爭的勝利，給人類帶來了光明，德、意、日法西斯軸心國的失敗，向世界展示了多行不義必自斃的真理。然而歷史在這里，在一個終于擺脫殖民統治的國度里，卻從此埋下了仇視、對抗、分裂的遺憾，一件東西冷戰的遺物，經歷了半個多世紀的變遷，至今還看不到改變它、消除它的前景。

當年在日本即將投降的前夕，美國人在半島中部劃下了這條三八線，將之作為美蘇軍隊對日作戰、受降和對半島實施分割占領的分界線，蘇聯人為了自身的利益，對此予以認同。就這樣，兩個大國人為的劃就的一條線，造成了一個民族五十多年爭斗、對峙與敵視。這條線是大國介入的產物，是大國地緣利益爭奪所致。如果日本戰敗時，沒有蘇聯軍隊的南下，沒有美國軍隊的北上，會不會有這條線？如果五十年前那場戰爭中，沒有美軍的仁川登陸，沒有中國志愿軍的抗美援朝，會不會使這條線保持至今？歷史沒有如果，有的是大國強國為獲得自身戰略利益所做出的選擇，這種選擇是不會把一個弱小民族是否分裂作為自身利益來考慮。

這條線又是一條意識形態的分界線，在五十多年前那場中國人民志愿軍為之付出三十多萬生命的戰爭中，參戰雙方為之奮斗的，或者通過戰爭要捍衛和擴大的，是東西兩個集團的意識形態利益。在不能取而代之的情況下，兩種意識形態能夠融合嗎？中國的偉人鄧小平提出解決這個問題的辦法，“一國兩制”，在中國已有先例。但港、澳的回歸，是從外族手里歸還的殖民地，而要使一個對等的同族而不同意識形態的政權走到一起來，實現民族的統一，還需要實踐和時間來證實。經過四十多年奮斗才登上總統寶座的韓國前總統金大中，曾殫精竭慮地推行“陽光政策”，他造訪平壤，同金正日會談，發表《南北共同宣言》，安排離散家屬會面，還就修復穿越“三八線”的鐵路、治理臨津江的水患達成協議，似乎南北之間迎來了陽光明媚的春天。可是接下來發生的是“三八線”槍擊事件、朝韓海上沖突、朝核問題等等一系列事件，“陽光政策”又沉谷底。而現在在媒體上經常看到，是劍拔弩張的擁核、炮擊、軍演，是義憤填膺的聲明、攻擊和威脅。原南北雙方的領導人又相繼離任和作古，后來人還有繼續“陽光政策”的意愿和能力嗎？南北和解的春天似乎還是相當的遙遠。意識形態的分界線比軍事分界線更難以打破，難以消除。

一條人為設置的線，把通途變為天塹，本來可以連接歐亞大陸的鋼鐵動脈，在這里成了斷頭路，戰爭中損壞的火車頭仍然停泊在斷頭的鐵軌上。軍事分界線兩側的非武裝地帶，人跡罕至，草木茂盛，是名副其實的自然保護區，成了動物的樂園。南方一側的臨津閣，韓國人在這里建起了望拜壇，這是家鄉在北方的離民，每逢佳節想念家人時，到離家鄉近一點的地方，為在北方的親人行禮拜祭的場所，是縈繞著焦慮，尋找杳無音信的家人的離散家屬最悲哀的地方。電視報道離散家屬會面和分別時，那種呼天愴地、悲痛欲絕的場景，是這種離別之痛的真實寫照。有限的離散家屬的會面，怎么能解決數以萬計人的離別之痛。動物的歡樂與人們的悲傷是多么強烈的反差。戰爭的硝煙可怕，沒有硝煙的對峙更可怕，五百萬離散家屬竟然半個多世紀不能見面團圓，相當多的人已經飲恨作古。“人有悲歡離合，月有陰晴圓缺，此事古難全”，有離總有合，有缺必有圓，怎么才能合，何時才能圓，這樣的問題在考驗著一個民族，尤其是考驗著那些民族精英們。