哥本哈根市長的“零排放”夢想

　　穿梭于丹麥首都哥本哈根的大街小巷，若不是一幢幢北歐風情的建筑在提醒，你很可能會以為自己回到了上世紀80年代的北京——車鈴叮當，騎自行車的人隨處可見。沒準你還會碰到這座“自行車城”的市長弗蘭克·延森。
　　日前到京參加“2012城市可持續發展北京論壇”的延森接受環球人物雜志記者專訪時表示，哥本哈根人熱衷騎車，不僅是出于便捷和健身的考慮，而且因為他們在共同完成一個偉大的夢想——要在2025年把哥本哈根建成世界上首個溫室氣體零排放的首都。
　　創建世界首個碳中和城市
　　延森告訴記者，零排放更準確的說法應該是碳中和，也就是環境中的總碳排放量為零。在日常生活中，小到每個人呼氣、大到化石燃料的燃燒，人類的生活和生產活動都會產生二氧化碳。近年，隨著現代化進程加快，人類向大氣排入的二氧化碳等溫室氣體逐年增加，引起全球氣候變暖、海平面上升等一系列嚴重問題，減少碳排放、實現碳中和成為各國發展面臨的嚴峻課題。
　　延森說，為實現碳中和，首先要多用太陽能、風能等清潔能源，減小化石燃料燃燒產生的二氧化碳。其次，植物能夠吸收二氧化碳，多植樹可抵消碳排放。哥本哈根一直站在減排前沿，從1995年至今，其碳排放量已減少40%。2009年，該市通過《哥本哈根2025年氣候規劃》，提出分兩步建成碳中和城市。首先，到2015年使該市碳排放量比2005年減少20%，這一目標今年已提前完成；其次，是到2025年實現零排放。延森說：“這個目標看起來很宏大，但我們有信心實現它。”
　　零排放從騎車開始
　　汽車是出行工具，也是重要的碳排放來源。哥本哈根的減排行動，從號召市民騎自行車開始。延森說：“哥本哈根每天有50%的人騎車出行。每個市民都想讓環境變得更好，這是大家喜歡騎車的根本原因。”他說，哥本哈根市區面積不大，汽車在市區速度僅為每小時27公里，找停車位也很麻煩。而自行車時速15公里，價格不貴，還不用擔心油價上漲。在哥本哈根騎車也安全。“我們開辟了一條自行車專用的‘藍色大道’，全程350公里，其車道經過特別設計，并使用特別的交通信號系統，可以讓騎車族享受一路綠燈。自行車道沿途還設有自行車維修站和停靠站，幫助騎車者更快、更安全地抵達目的地。孩子們騎車上學，大人們騎車上班，都走這條道。”延森自己每天也騎車上班。“作為市政府官員，我需要為市民樹立榜樣。當市長也騎自行車時，市民們會感到更安全。”經測試，這條車道每年可減少碳排放7000噸，為政府節約相當于3億多元人民幣的醫療支出。
　　延森表示，哥本哈根的目標是到2025年，至少3/4的出行要通過騎車、步行或公共交通來實現。 “未來要盡可能使用電動車、混合動力車或氫氣車，重型汽車要使用生物沼氣等新型燃料，減少碳排放。”
　　豬放屁要交稅
　　延森說，為實現減排規劃，哥本哈根要逐步擺脫對煤炭、石油、天然氣等礦物燃料的依賴，大力發展風能、太陽能、波浪能、地熱能等清潔能源，并為此制定了50項措施。丹麥全國28%以上的電力來自風能。哥本哈根是個港口城市，更有豐富的風力資源。風能發電不產生任何溫室氣體。該市計劃安裝100臺以上的風力發電機，發電功率360兆瓦。為讓市民積極參與，還向市民出售風力發電企業的股票。
　　此外，哥本哈根建筑物門窗嚴密，保溫效果好，住戶也盡量少用空調。當地還建有“廢物發電廠”，用垃圾產生的熱能發電。當地97%的房屋都集中供暖，經濟有效，還利用太陽能進行區域供熱。延森說，2013年，世界上最大的區域供熱廠將在當地竣工。當地還有很多玻璃幕墻房子，夏天時，政府用管道輸送海水給房屋降溫，減少能耗。
　　減排舉措甚至管到了養豬場和養牛場。由于奶牛和豬放屁會產生二氧化碳和甲烷，2009年，丹麥政府向農民和農場主征收“氣候稅”。記者問當時農民的反應，延森笑答：“這是在全國實行的政策，在哥本哈根并沒有很多豬。不過，丹麥全國確實養了很多豬。我們有550萬人口，但養了2000萬頭豬。對豬的管理確實要考慮得細一些。”
　　與北京的低碳對話
　　延森26歲就當選丹麥國民議會議員，從政20多年，“我妻子很支持我的事業”。他有兩個兒子，一個28歲，一個26歲，都已成家。“大兒子曾在澳大利亞生活，小兒子則在非洲的烏干達當過志愿者，現在他還在為丹麥企業在烏干達開拓業務。”他并不要求孩子們也從政，只希望他們“做有意義的事情”。
　　其實，延森本人也不把當“官”看得多重。他說：“我曾當過社會民主黨主席，后來卸任了。我想干點別的，就擔任了斯堪的納維亞半島電信公司的董事總經理。過了幾年，社會民主黨主席施密特說：‘你來當哥本哈根市長吧。’我說：‘不不不，我已遠離政治了，現在是商人，過著有意思的生活，賺很多錢。’施密特說：‘你一定得回來。’我考慮了3天，覺得主管企業的經歷讓我擁有管理理念和執行力，這些可以用于管理城市，而我也希望哥本哈根變得更美好。于是我說：‘好吧，我回來。’就這樣，我從2010年開始擔任市長。我很高興做這份工作。城市在減排方面效率更高，大城市能夠成為減排和綠色革命的領跑者，變得更宜居、更可持續發展。我希望在這方面做出貢獻。”
　　在延森看來，減排是個全球性工作。“到2030年，全球中產階級將比今天增加30億人，這將對地球資源造成巨大壓力，也對氣候和環境產生嚴重影響。”他說：“1993年，我還是丹麥國民議會金融委員會成員時，第一次來到北京，街頭自行車很多，汽車很少。現在，汽車很多，自行車很少。但你們種了很多樹，今天的北京更綠了。另外，開車遇到交通擁堵，會花很長時間。我想，很多北京人樂意騎車出門。希望北京能為騎車人創造更安全的環境。”
　　延森代表哥本哈根市與北京簽署了友好城市協定，雙方將分享城市可持續發展的經驗。他說，環保方面的投資將帶來多方面的回報。“我們希望和北京分享我們在區域供熱、供冷、垃圾、廢水管理和利用等方面的經驗”，促進生活質量的提高和城市經濟的增長。
　　延伸閱讀
　　日常生活中減少碳排放
　　在日常生活中，很多簡單的做法都可以減少碳排放。
　　使用傳統的發條式鬧鐘替代電子鐘，每天可減少大約48克的碳排放。使用傳統牙刷替代電動牙刷，每天可減少48克碳排放。把在電動跑步機上45分鐘的鍛煉改為到附近公園慢跑，可減少將近1000克的碳排放。不用洗衣機甩干衣服，可減少2300克的碳排放量。如果一個家庭每月去4次超市、每次用2個塑料袋，改用環保布袋一年可減排10克。在午餐休息時和下班后關閉電腦及顯示器，可將電器的碳排放量減少1/3。每減少1000克的紙包裝物，就可以減少3500克的碳排放。如果不喝袋裝茶，一年可減少碳排放5000克。洗發水改用大包裝，一年減少2100克碳排放。
　　出門騎自行車或者利用公共交通工具，購買家用電器時選擇國家能效標識為1級或2級的電器，隨手關燈，減少冰箱開門次數，用淋浴替代盆浴……這都是日常節能減排的好方