摘 要:東風標致電子防盜系統是車輛安全防范技術體系中一個重要的組成部分。東風標致在使用傳統的門鎖開啟件防盜報警裝置的同時,還應用了智能電子防盜系統(The Electronic Engine Immobiliser)。本文主要講述的是東風標致307防盜系統和檢修。
關鍵詞:電子防盜系統 東風標致307
中圖分類號:U463 文獻標識碼:A 文章編號:1672-3791(2012)12(b)-0071-01
東風標致電子防盜系統是車輛安全防范技術體系中一個重要的組成部分。東風標致在使用傳統的門鎖開啟件防盜報警裝置的同時,還應用了智能電子防盜系統(The Electronic Engine Immobiliser)。禁啟動系統通過鎖止發動機控制單元,使汽車無法啟動,307的禁啟動啟動系統為第二代裝置(ADC2)。
1 發動機禁啟動系統(ADC2) 介紹
該裝置操作非常簡單,司機無需任何操作,一旦打開點火開關,防盜裝置就會自動解鎖,允許車輛起動;同樣,一旦司機離開車輛,防盜裝置將自動鎖閉,汽車將無法起動。帶應答器的數碼防啟動系統的作用是控制防啟動功能的閉鎖和解鎖。
2 ADC2系統組成部件
電子點火鑰匙(CLE)、方向盤下組合開關(CV00)、智能控制盒(BSI1)、發動機電控單元(1320)等。
3 ADC2系統組成部件布置圖(見圖1)
電子鑰匙(CLE):包括有編碼的電子芯片。
應答天線 (8208):與有編碼電子鑰匙芯片通訊。
方向盤下組合開關(CV00):管理與有編碼的電子鑰匙芯片間的對話。
智能控制盒(BSI1):識別鑰匙并向發動機控制單元發送開鎖密碼。
發動機電控單元(1320)1320:將開鎖密碼對碼來管理發動機閉鎖/開鎖。
中央門鎖按鈕(6220):包括提供系統狀態的LED。
4 ADC2系統運行原理簡介(見圖2)
(1)發動機電控單元開鎖。
當駕駛員將鑰匙置于點火位置時,即點火鑰匙處于+AA位置,控制模塊向模擬模塊供電,模擬模塊通過天線發射一道電磁波,這道電磁波向點火鑰匙內的應答器提供能量,然后應答器向模擬模塊的天線傳遞識別信息,模擬模塊對收到的信號進行處理后,將它發給控制模塊,控制模塊對鑰匙的識別信息和存儲器內的密碼進行比較,如果識別信息被認可,控制模塊將向電控單元發送解鎖密碼,電控單元認可了這個密碼之后,便允許起動汽車。解鎖過程約需要150ms。在vk30Jfqc+YwpZri9z3NQ6kLxcA6G0H5ZmASl0/N4LxU=點火開關關閉并且打開車門10秒鐘之后,或者點火開關關閉,不打開車門5分鐘之后,控制模塊將通過繼電器再次向發動機電控單元供電,控制模塊將發送閉鎖密碼,從而使發動機無法起動。
(2)發動機控制單元鎖止。
當發動機電控單元通過CAN系統高速網向BSI發出信號,BSI識別鑰匙存在,并且讀取電子鑰匙芯片信息。若鑰匙得到識別,BSI通過CAN系統高速網應答發動機控制單元,發動機電控單元將其收到的、從BSI發出的信息,與其內部計算的結果進行比較,如果結果不相同,發動機控制單元閉鎖,并向BSI傳遞發動機電控單元閉鎖狀態。或當鑰匙不處于點火位置時,發動機控制單元最多在10 s后自動鎖止。
5 ADC2系統的檢修
(1)電子鑰匙的匹配。
新車交付后,標配兩把或三把電子鑰匙,每把鑰匙都有自己的識別數碼。應客戶的要求,可以多增加幾把電子鑰匙,受BSI內部存儲器物理地址的限定,系統最多可以同時識別5把鑰匙。需對新的鑰匙進行匹配。對新的電子鑰匙編程前,售后人員需向客戶出示該車的行駛證、所有標配的合法鑰匙以及密碼卡。如果客戶遺矢該密碼卡,售后人員可以進入標致技術網站通過技術專家賬戶進行查詢。
售后人員通過專用診斷工具進入BSI,選擇維修包,進入鑰匙匹配選項,按照專用診斷工具依次輸入該車身份識別碼(VIN)、密碼卡上四位初始密碼以及客戶所需鑰匙的數量,進行匹配,匹配完成后,激活新的電子鑰匙。
(2)ADC2系統故障的檢修。
ADC2系統一旦存在故障,會造成發動機無法起動。售后人員首先通過專用診斷工具與發動機控制單元通訊,查看發動機控制單元的狀態。標致4S常見的診斷方法是倒元件法,找來同款車型的BSI、1320、CV00和CLE四件套一起倒換看故障存在具體哪個元件。若替換元件法還不能解決問題,就通過系統電路圖對連接線束進行排查。
標致智能電子防盜系統ADC2系統也符合當前市場主流汽車防盜技術。只有當電子鑰匙芯片數據與BSI預存數據相符,BSI才會通知相關系統開始工作,允許發動機啟動。即使遇到搶劫時,車主只需物理損壞電子鑰匙中的數據芯片,任何人都無法將車開走了。售后人員也能很便捷的對ADC2系統進行維修。
參考文獻
[1]康梅.東風標致307緊急制動輔助系統(上)[J].汽車維修技師,2005(11).
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