成品油油庫對環境污染的管理與控制探究

摘要 當前，成品油油庫對環境的污染主要是由于油庫排泄的污水、油品的泄漏及油品各種原因產生的揮發所致。為了有效的清除各種污染源頭，就需要采取有效措施，合理的控制好油庫污水的排放問題，嚴格把控油品存放過程中出現的漏洞。

關鍵詞 石油庫;環境污染;管理;控制

輕質油品作為發動機主要燃料，是促進國民經濟快速發展的主要動力。成品油油庫內以存儲輕質油品為主，由于企業管理與控制不力，對環境產生了不同程度的破壞，因此務必要做好油庫污染的控制工作，來加強對環境的保護。

1 成品油油庫使環境受污染的三大原因

柴油、汽油等輕質油品的存放都直接由成品油油庫進行管理，主要是由于油品的蒸發損耗、泄漏以及污水的不合理排放對環境造成的污染。

1.1 油品在生產和儲存中產生的蒸發損耗現象。根據生產作業要求的不同，按照油品的耗損類型在石化銷售系統中的相關劃分形式，可大致分成輸傳損耗、裝車作業損耗、卸油作業損耗和存儲損耗。之所以會對環境產生污染，大多是因為其損耗蒸發出的氣體包含大量的有毒物質。相關統計分析，開采出的原油經過加工提煉之后，在用戶使用之前已經達到了近百分之三的損耗率，其中油品蒸發帶來的損耗占據的比例最大。另外，油品蒸發過程中產生的大量油蒸汽白白流失掉，沒有進行合理有效的利用，同樣是對珍貴石油資源另一種形式的浪費。油品的蒸發損耗可以概括為以下三種：

1.1.1 收發油作業產生的動態損耗。油輪、油罐車和油罐在油庫進行收發油的常規運作時，會因為液面高低的不同，使得空間內的氣體受到影響產生不斷的動態變化，進而帶來一些損耗。

1.1.2 罐中油品的日常儲存產生的靜態損耗。油罐還沒有進行收發油操作的靜態存儲時，油罐內的氣體會受到大氣壓變化的高低和晝夜變化產生的溫度差異，進而發生了油品的蒸發損耗。

1.1.3 自然通風帶來的損耗。自然通風帶來的損耗大多是由于儲油罐在密封時不夠嚴密所造成的。此外，當儲油罐的頂部不夠堅固以及疏于防范，出現輕微的縫隙或磕碰產生的孔眼，都將使儲油罐內部漏氣，因此造成了油品的部分損耗。

1.2 油品的泄漏。裝油過程的泄漏、卸油碼頭區域范圍內的泄漏以及庫區內的泄漏是造成油品泄漏的主要來源。特別是對于金屬油罐而言，由于使用的鋼質材料本身就非常低劣，在施工時又不注重有效的保護，防腐類涂料的質量也相對較差，實際操作中管理制度不完善、方法的不得當，加之空氣濕度過大，使得油庫中大量儲油罐外部發生磨損，內部產生腐蝕的現象相繼發生，不同程度的導致了儲油罐內油品的外漏。即使是使用了鋼板和晴膠片做鐵壁的非金屬罐進行存儲，仍然在一些地方發生著油料的泄漏。

1.2.1 裝油過程中存在的油品泄漏。大多是由于開采地區成立的較早，一些現代化的自動發油裝置未被選取配置，加之油罐車自身設計上在開采中存在的不足以及人為的某些因素，使得油料在開采過程中出現了部分的泄漏。

1.2.2 卸油碼頭區域范圍內的油品泄漏。在正常的卸油時，油輪會因為輸油軟管的老化斷裂、觸礁或撞船等原因造成事故性的泄漏問題。調查顯示，輸油對接軟管由于過短被扯裂、過長被壓裂或者扭結成團，或是對接軟管的接縫之間不夠牢固產生的破裂，是造成碼頭油品發生事故性泄油的重要原因。

1.2.3 庫區內的油品泄漏。正常的壓強與溫度之下，油罐的腐蝕、以及墊片、法蘭、閥門、管道等相關密封設施出現的問題，同樣會使油品產生外泄現象。另外，當溫度上升到一定程度時，會使汽油產生快速的氣化，如果此時混入空氣，空氣與汽油的體積混合達到百分之一到百分之八的爆炸限度，就極有可能產生油罐的爆炸，對油罐的正常工作帶來重大威脅，進而還有可能發生更大面積的火災與油品的泄漏事故。

1.3 污水的隨意排放。污染雨水、含油污水和生活排放污水是成品油油庫污水排放形成的主要方式。

1.3.1 污染雨水。罐壁污染、泄漏污染以及罐頂油氣排放產生的是對雨水造成污染的主要形式。在遇到外界傳來的冷空氣后，呼吸閥、罐頂的排氣閥相繼排放出的尤其會凝結成小水珠，對罐頂的局部產生污染。進油時的標準不規范、粗細不均，會使得浮頂罐出現油品的局部滲出或者外露，在經過相當長時間的使用之后，位于浮頂油罐上的密封圈會出現變形，使得油罐的密封難以嚴密，很大程度的為油氣外漏帶來隱患。另外，拱頂油罐比浮頂油罐的污染要嚴重的多，油氣的過量排放就勢必對雨水產生了嚴重的污染。油罐的罐頂、機泵、法蘭和閥門等部位都同樣存在著油品外泄的可能性，不及時的處理同樣會對雨水產生一些污染，由于油位產生的相關變化，會使浮頂油罐會在油罐的密封處和油罐的罐壁上殘留一些油漬，用人工的方式無法及時徹底的清理流進的雨水。

1.3.2 含油污水。地下含油污水管道系統的泄漏產生出的污水、油罐清洗排出的污水、油罐正常的清洗、排水和泵計量設施、裝卸作業完成后沖洗地面的操作等含污油水的排放，是含油污水的主要組成部分。油罐的正常清洗和油罐的切水操作是構成含油污水的主要方式。人工方式的切水通常不容易掌握，其中的含油量能高達500mg/L，并且含油量在排水的中后期還會有增大的趨勢。相關報道指出，COD的含量在油罐的切水作業中占據的比例比較高，含油污水的比重上高達百分之八十，另外還有可能存在四乙基鉛、揮發酚和硫化物等有毒的化學物質。對油罐進行常規清洗操作時，含油量在排除的污水中為3000mg/L，其排出的污水在成分上與油罐切水中所含有的大體一致。

1.3.3 生活污水。生活污水主要是指的在控制室、辦公場所、化驗室等地點排放出來的一些對環境造成嚴重污染的污水。

2 成品油油庫防止環境產生污染的相關措施

2.1 油罐的防腐辦法。成品油儲油罐被不同種類石油產品的腐蝕非常嚴重。相關資料表明，成品油儲油罐單是下部腐蝕的深度就能達到0.3mm/a，中上部的腐蝕深度則為0.18mm/a。所以說，應對成品油儲油罐實行定期的維護和檢查，積極的采取各種防腐蝕的有效方法，對防止油品的泄漏是具有進步意義的。在制定具體的相關實施細節時，要分析清楚儲油罐位于的地理位置有那些主要的特點，及其自身屬于何種材質、使用什么樣的涂料能適應其表面的溫度以及存儲的哪一種類的油品，從而起到良好的防腐作用。

2.2 油品損耗減少揮發的方法。自然通風對油品產生的蒸發損耗的原因主要是采光孔和量油口的漏氣問題，呼吸閥未安裝對應的呼吸盤以及容器的損壞所導致。只要在日常的管理中保證設備的完好程度，加強維修和防范意思，那么是可以避免掉一般的容器由于自然通風產生的損耗的。現就針對罐中油品的日常存儲產生的靜態損耗和收發油作業產生的動態損耗進行降低措施。

2.2.1 要降低靜態儲存產生的損耗，主要從油罐表面的溫度差異和減少氣體容量上入手。措施如下：

①輕質油品具有很強的揮發性，適合存儲在內浮頂罐或者浮頂罐之中。現代化建設的輕質油以及原有的油罐都已經采用了這樣的形式，部分油庫在進行內部的改造是，同樣選用了內浮頂罐，拋棄了以往使用的固定頂罐，從而有效對油品蒸發帶來的損耗得到了抑制。

內罐壁同浮頂之間的密封裝置，就浮頂罐來說能對降低油品蒸發產生的損耗起到決定性的作用，通常具備管式密封、彈性密封及機械密封這三種方式，管式密封和彈性密封相比較而言效果是比較好的。二次密封裝置能夠把經過彈性密封泄漏出來的尤其重新進行再次的密封，從而更進一步的降低了油品蒸發所產生的損耗。例如對在1500·容積汽油浮頂罐上進行彈性的二次密封，相比傳統的使用機械進行的單次密封的方法，每年就能夠降低約為2224kg的蒸發損耗。因此，最大限度的發揮出內浮頂罐同浮頂罐之間的優勢，主要在于密封裝置選取的合理與否。

②油罐在高溫天氣多發的季度要增長淋雨的時間，固定頂金屬有關中的空間氣體溫度在沒有進行淋雨措施時會比外界的氣溫最高高出20攝氏度，而使用了淋雨措施之后，則氣溫不會再高過外界的最高溫度。所以說，在高溫天氣多發的季度對油罐采取淋雨方式的降溫，是降低油品蒸發產生損耗的有效手段。相關統計顯示，溫度高時，使用淋雨形式對油罐的降溫能使油品蒸發產生的損耗減少越百分之九。另外，在具體的配置時還應更具各個地區的實際情況，油罐分類的不同對油罐進行合理適當的淋水操作，還要掌握淋水的最佳時間，以最大程度的起到降溫的作用。

2.2.2 收發油作業產生的動態損耗。收發油作業產生的動態損耗是指的油輪、油罐車和油罐在油庫進行收發油的常規運作時，由于液面高低的不同產生的變化，進而油罐內氣體空間收到了作用，致使油蒸汽的飄散。不難發現，一旦進行收發油的常規操作，就一定伴隨著收發油作業產生出相關的動態損耗。要想盡可能的降低油罐進行收發油作業時出現的動態損耗，來降低對環境帶來的污染，就必須在油蒸汽的飄散控制上下功夫，大致分以下兩點：①關于油氣回收裝置的系統使用，目前大都利用的是循環回路法，把氣體回收管線鏈接與收發油容器之間，讓發油容器重新吸收被收油容器排入外部的氣體。這樣一來，不但能夠避免含有蒸汽排入到空氣中，還能夠消除掉發油容器在吸入空氣后發生的回逆呼入等現象的發生。另外，可以使用一些液體吸附劑或活性炭等相關的固體吸附劑進行油蒸汽的回收操作。兩種方法的結合使用，能夠最大程度的降低油品蒸發產生的損耗，并達到了防止環境污染的重要目的。②運用密閉的收發油技術，把油罐車、管線和油罐三者當作是一個封閉的組合系統，讓油品能夠在組成的這個閉合系統中往復不停的傳送。把類別為相同油品類型的氣體空間相結合，應用于在收發油作業時步驟比較繁多的油庫當中，構成了一個相互連通的區域，以此來達到降低收發油作業時產生的動態損耗問題發生的這一目的。

2.3 油品泄漏的控制。應對油庫頻繁出見的泄漏現象，可大致分兩個思路來進行解決：其一是日常生產工作的維護和管理要做到位。法蘭、接頭等是最容易導致泄漏的設備，要高度的重視其日常的檢查和維護，問題出現時能做到第一時間進行解決。其二是先進科學技術的引用。購置檢測精準的檢漏測漏儀和技術領先的測厚儀，能夠對埋地管線、罐壁是否有腐蝕穿孔做到及時有效的發現，液位報警和控制裝置的使用，能夠有效的防止裝油作業過程中出現的跑油、冒油等問題的出現。

2.4 污水的合理排放

2.4.1 含油污水要嚴格進行控制

①油罐的清洗嚴格按標準執行:在清洗過程中，要根據規定的相關標準，把污水的處理消減到最低。另外，對油罐清洗的周期進行延長，并對清洗的次數進行降低，像比較大型的油罐八至十年清洗一次即可。使用專業化的團隊結合先進的專業技術進行油罐的清洗，還應注意在清洗時用水量的控制，避免造成水資源過多的浪費。②排水管道的無漏化處理:對排水管道的連接形式進行改變，把以往承插式的連接改變成焊接或者法蘭的連接方式；水龍頭選取一些有柔性的接在局部的地方，用來對基礎變化有一個良好的過渡性，還應注意預防土壤下沉等問題發生的地基下沉，由此帶來的漏水問題。③油罐切水自動、裝置化:把先進的脫水器應用到油罐的切水上來，按照指定的精確度認真的安裝，以此來確保油水界面能有一個良好的靈敏度探測，也是對其自身質量的一種考驗。脫水器在安置時要依照油罐直徑的大小進行對應增加，切實實現脫水的均勻、徹底性。

2.4.2 污染雨水的降低措施

①油氣排放的控制:內浮頂油罐和浮頂油罐大量的推廣使用，并一律采取二次密封的形式，注意密封圈的完整可靠，進出油裝置的調試要均勻、相同類型之間的油罐加設油氣連通管、進出油的速度要得到有效的控制、采用油氣回收裝置等，通過以上方法互相之間的協調作用，能夠有效的降低油氣揮發造成的損耗，并降低了對雨水污染的可能性。②污染雨水分流設置:污染雨水在控制上可以依照降雨初期的15～30mm進行調整。污染雨水的隔油與總量的控制則在工程上投入使用， 首先奧找降雨初期標準進行暫儲，其次再使用隔油分離器后將雨水正常排放。③生活污水排量的限制:加快油庫自動化工作的進度，量化用水，裁員減員。注意衛生器具的日常維修，避免水資源的浪費。

3 結束語

環境是人類賴以生存的空間，石油對其造成的污染已經愈發引起人們的關注，成品油油庫的作業與環境緊密關聯，相關的環保研究也逐漸增多，所以要引起高度的重視，使石油庫最終能生產出清潔環保的能源。

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