為小溪與商家座談4000次

位于韓國首都首爾的心臟地帶，有一條全長5.8公里的“清溪川”。在流水淙淙的小溪旁，父母帶著孩子徜徉漫步；情侶坐在岸邊喃喃細語；小溪上方點綴著一座座形態各異的橋梁，和鱗次櫛比的摩天高樓相映成趣……“清溪川”不僅是首爾市民休閑的好去處，也是這座繁華都市最閃亮的名片。

然而，從1958年5月開始，首爾政府竟以毀壞“清溪川”為代價，進行所謂“現代化大都市”的建設，先用鋼筋水泥覆蓋小溪，又在上面修建了橫跨城市中心的4車道高架橋。雖然高架橋為人們進出首爾提供了便利，卻破壞了城市的美麗景觀，使具有500年歷史的古城風韻蕩然無存，取而代之的，是汽車的噪音和環境的日益惡化。

2002年7月，李明博當選首爾市長。他上任伊始，就決定拆除高架橋，開挖河道，復原“清溪川”昔日清秀怡人的面貌。消息傳出，遭到周邊6萬多商家的反對，理由是，一旦這樣做，生意會受到損失。李明博并未采取強制手段，而是帶領市府有關人員，分區分片召集商家開會，耐心細致地做工作。

一位名叫樸正雄的商戶鬧得最兇，對多次上門做工作的李明博惡語相向，而李明博卻始終微笑面對。最終，樸正雄不得不服氣地說：“從他的微笑中，我看到的全是對市民的關懷之情。”樸正雄不僅自己支持市政府的決定，還出面做其他商家的工作。僅在開工前，李明博就親自與商家座談達4000多次，最終將全部商家妥善安排，并按規定合理補償，為工程啟動鋪平了道路。

針對有市民和民間利益團體存有“拆除高架橋會使首爾中心原本擁堵不堪的交通狀況更加糟糕”的擔憂，市政府將拆除高架橋后的交通新體系規劃及時公布于眾，讓民眾充分參與討論和決策，雙方在最短時間內達成了共識。

2003年7月，總投資3900億韓元（約合31.2億元人民幣）的“清溪川”復原工程正式啟動，沿線6萬多家商鋪、1500多個攤位開始搬遷，橋梁、人造景觀設計也陸續展開。

經過兩年零3個月艱苦工作，“清溪川”的復原工作于2005年10月1日全部完工，讓干涸數十年、淪為地下暗溝的“清溪川”恢復了“清溪”本貌。竣工當晚，首爾市中心上空禮花綻放，20萬市民聚集兩岸，歡呼慶祝“清溪川”的復原。半年后，李明博雙腳泡在“清溪川”水中的照片刊登在美國《時代》周刊上。

復原工程不只恢復了“清溪川”的美麗風光，還重新確立了首爾的公共交通新體系，進入市中心的汽車流量減少了2.3%，利用公共交通手段的市民增加5.7%，也給首爾帶來了巨大的綜合效益。“清溪川”開放的兩年間，接待游客6200萬人次，平均每天7.7萬人次。

最令人驚嘆的還是自然生態得到恢復。復原前，許多物種絕跡，“清溪川”下游動植物僅有98種，復原后，物種迅速上升為314種，其中在“清溪川”兩岸能觀察到的鳥類達32種、魚類15種、植物156種，形成了新的自然生態系統。

已當了總統的李明博仍時常回憶起那段崢嶸歲月，感慨道：“與商家的4000多次座談，是我人生中最艱難也是最愉快的經歷，雖然復原‘清溪川’并不容易，但只要具備‘困難的時候更應該進行創造性挑戰”的精神，就能達到讓民眾與自然和諧共生，讓城市經濟與文化協調發展的終極目標。”

（摘自《羊城晚報》 圖/小偉哥哥）