拖拉機散熱器的維修

散熱器的主要維修內容是：清堵、焊漏和整形。

1、清堵

散熱器的內部會因冷卻液結垢而堵塞，散熱器的外部，特別是散熱片之間的縫隙處，會因雜物和塵土而堵塞。堵塞會使散熱能力下降。影響發動機的正常工作。據介紹，在我國北方地區春季常因柳絮堵塞散熱片面發生水箱“開鍋”現象。

(1)外部堵塞的清理散熱器外部一身般采用機械疏通或用壓縮空氣、高壓水流沖洗的方法清理。

(2)內部堵塞的清理為避免水箱內部結垢，要求使用“軟水”作為冷卻液。如條件不具備，應盡量使用雨水或河水.而不要使用含礦物質較多的井水，否則，極易在水箱內部形成水垢。

清洗水垢采用化學方法，即利用酸或堿類物質與水垢的化學反應使水垢澤成可溶于水的物質而被清除。清洗時，最好采用循環法，即先用酸性溶液洗滌，然后再用堿性溶液沖洗十和。清洗時，清洗液以一定的壓力(一般為10KPa)，在水套和散熱器內循環，時間一般為3-5min。

如果散熱管內嚴重積垢，應拆去上、下水室，用通條進行機械疏通。

2、焊漏

(1)散熱器滲漏的檢查

將散熱器注滿水，用手推測試器，使力達到100KPa，觀察壓力是否下降及散熱器外部有無漏水現象。

(2)焊修

散熱器的滲漏大多發生在散熱管及其與進水室和出水室的接合處。對于破損滲漏的散熱管可采用焊修或更換新管的方法進行修復。當采用焊修法時，對于散熱器外層那些便于施焊的散熱管，可用錫焊法焊補；對于散熱器內層的散熱管的滲漏，常采用把散熱管兩端用焊錫堵死的方法。但被堵住的散熱管數不得超過總管的百分之十；因施焊而被切斷的散熱片的面積不得大于迎風總面積的百分之十。

焊修時乙炔加熱器噴嘴.更換新管吋使用電阻加熱器。散熱管的更換工藝如下；

先用一根與散熱管內孔尺寸相適應的扁平銅條置于散熱管內，抽拉幾次以清除水垢，然后將電阻加熱器插入準備換掉的散熱管內。接通24V電源，約1hnin后，散熱管外面的焊錫熔化，即可將電阻加熱器和散熱管同時抽出，切斷電源，待冷卻后抽出電阻加熱器。將表面掛有焊錫的新散熱管插入孔內，并將散熱片整理好。然后將電阻加熱器插入新管內并通電加熱。待散熱管表面的焊錫熔化后.即叨斷電源，待焊錫凝固后，取㈩電阻加熱器。

當滲漏輕微吋，還可采用與水的比例為1:20的散熱器堵漏劑就車進行修補。

3、整形

散熱器常因意外的機械碰撞而造成進、出水室塌陷和散熱片倒伏變形。進、出水室塌陷變形的修復方法，在凹坑的底部焊一鉤環，在向外拉扯的同時，用小捶輕擊凹坑叫周，使外形復原后，再將鉤環解焊。對于倒伏變形的散熱片，常使用鉤環將其梳理扶正。

(作者單位：154300黑龍江省樺川縣職業教育中心)