農用柴油機看煙排故障

農用柴油機在工作吋楞從排出的煙色來判斷發動機工作正常與否。柴油機正常工作時，排所煙所應是五色透明的氣體，只有在短時間內超負運轉或起動時，排氣才呈現灰色。排氣表現出某種顏色，表明柴油機出現故障。不正常的炯色有黑煙藍煙和白煙。機手可通過看煙色來診治農用柴油車的故障。

一、排黑煙家用柴油機排氣管冒黑煙主要是燃料過濃。可燃混合氣形成不良或燃燒不完善等原因造成的。

1、油機超負荷。在大負荷和加速丁況下常伴有冒黑煙的現象，一般是由于噴油量過多造成的，應減輕負荷。

2、農用柴油機泠起動。農作柴油機冷起時一般要排出大量黑煙，這主要是由于天氣寒冷，進氣溫度低，加之農用柴機體冷，引起燃燒室中空氣，機油盤潤滑、各油道和各潤滑表面潤滑油膜溫度低。發動機運轉阻力大，相應轉速較低等原因造成的。遇到這種情況，可起動約半小時，待遇發動機溫度正常，冒黑煙的故障也隨之解決。

3、供油提前角不對，時間過遲。應按規定調整。正確的供油提前角落為16～19。

4、噴油器工作不良，噴霧質量或噴油器滴油。應調整噴油壓力，清洗噴油孔積炭。

5、循環供油量太大，且各缸供油不均勻，當柴油機循環供油時，若怠速時排黑煙，說明怠速循環供量太大；若額定轉速時排黑煙，說明額定循環供油量太大；如果超負荷運轉時排黑煙，說明校正加濃供油量太大。檢測與調試循環供油量時，必須拆下噴油泵，在噴試驗臺上按原廠規定進行。柴油機短時間超負荷運轉，其排氣煙色為尚屬正常。

6、空氣濾清器或消聲器堵塞，造成進氣不暢，即空氣供給不好，排氣不凈，因新鮮空氣供應不足而冒黑煙。通常當取下空氣濾清器濾芯和清除消聲器積炭，確保新鮮空氣供應。

7、潤滑油不足或過稀，使曲軸與軸瓦等相對運動部件表面潤滑不良，不但冒黑煙，而且造成澆瓦抱軸。

8、質量低劣的柴油，霧化性能及著火性能差，燃燒不完全。因而排氣冒黑煙。

9、氣缸氣密性低時，降低了的氣缸溫度，氣缸壓力和渦流強度，而且漏掉的空氣量增多，燃燒時氧所量不足，燃燒不完全，排氣冒黑煙。

10、機油過多進入燃燒室，使油霧不易燃燒完全，因而加劇了排黑煙的傾向。

二、排藍煙

排氣管排藍炯，通常是由于發動機使用時間過長，燒機油引起的。隨著藍色煙霧的加重，燒機油越來越多，就應考慮維修農用柴油機。有時燃油中混有水分，引起燃燒的改變，農用柴油機會冒淺藍色煙。具體原因及處理措施如下；

1、機油油拉過高。查看油尺，把過多的機油放掉。

2、機油油溫過高，導致機油蒸發造成，應檢查冷卻系統有無故障，若有故障，一般是由于冷卻水溫過高造成的，應排除冷卻系統故障。

3、活塞與氣缸磨損過大或活塞磨損過大。應檢查活塞、氣缸以及活塞環的磨損情況，及時進行曲鏜缸修復，或更換新的活塞環。

4、活塞環裝反了，造成機油竄到氣缸內。應正確安裝活塞環。

5、油環與環槽膠合，失去刮油作用，使機油竄人氣缸。應更新油環與環槽。

6、機油粘度過小。

7、進氣門桿與其管間隙過大。兩者的配合間隙應為0.05～0.12毫米。

8、活塞環走對口。活塞環的端口位置末錯開120-180°。環開口應離開活塞銷孔和側壓力較大處。

9、機漬進人缸內。機油油面過高，可造成一度排藍煙，機油油面降低后其現象消除。氣缸上的機油是排藍煙的主要原因。可檢查氣缸活塞組的密封性。直氣門與其導管松曠后排藍煙，較為輕微。

三、排白煙

排氣管冒白煙，白色是水蒸氣遇冷凝結成的小水滴。表明排氣中含有水分或含未燃燒的燃油成分。農用柴油機在寒冷天氣運行時，發動機及排氣管溫度低，有水蒸氣凝結成小水滴造成白色排煙是正常現象。當發動機機溫正常，排氣管溫度也正常時，仍然排出白色煙霧，說明發動機工作不正常，具體處理如下：

1、燃油質量不合格，燃油中含有大量的水分，應選用合格的柴油。

2、油箱內有水進入，應清除油箱內積水。

3、缸墊損壞或缸套漏水，應檢查修復或更換缸墊缸套。

4、噴油泵壓力過低，噴油器故障等使燃油在燃燒室中霧化和可燃混合氣體形成不良等引起的。

5、噴油嘴丁作不良，造成噴油器噴油質量差，使燃油不完全燃燒，與正常工作氣缸排出的高溫廢氣在排氣管匯合，導致冒白煙。

6、由于噴油時間晚，噴油時氣缸溫度下降，部分燃眉之急油未燃燒變成油蒸氣，冒白炯。

四、灰白煙淺灰色說明農用柴油機工作基本正常。煙霧顏色加重呈灰色或接近于黑色則不正常，解決方法與冒黑煙的一樣。機手應勤觀察農用柴油機的排氣煙色，及時發現故障，把問題消滅在萌芽狀態。

(作者單位：158420黑龍江省虎林市云山農場)