一、離合器的保養-
1.離合器的軸承、軸套要定期潤滑
例如東方紅-75的離合器前、后軸承與分離軸承,每12h打1次黃油,其中離合器軸承用黃油槍擠壓3—4次即可,若注汕過多,容易玷污摩擦襯片,造成離合器打滑。有些機車的分離軸承采用封閉式結構,平時不打黃油,保養時取下分離軸承,放人加熱熔化的黃油中,待冷卻后取出即可。
2.正確調整間隙
機車作業中,由于摩擦襯片的磨損或緊固螺栓松動等原因,會使離合器各部間隙發生變化,并影響其正常工作,因此要經常檢查、調整離合器間隙。例如東方紅-75的離合器分離桿球頭與分離軸承間隙為3.5~4.5mm,其相應的踏板自由行程為30~35mm。
3-清洗摩擦襯片
離合器下作一段時間后,會因沾染油污而造成摩擦襯片打滑,應及時予以清洗。清洗時,先從檢視口加入汽油(不能用柴油),然后啟動發動機,掛空檔使離合器在結合狀態下運轉3-4min,熄火并放凈臟油。再另加清潔汽油,按同法清洗,還要讓離合器在分離狀態下運轉一會,便可把摩擦襯片的表面清洗干凈。
二、離合器打滑即車輛起步時,完全放松離合器踏板,起步仍困難,行駛中車速不能隨發動機轉速的提高而提高,感到行使無力,嚴重打滑時,可嗅到離合器摩檫片的焦臭味。
故障原因①離合器裝配不正確,造成壓盤作用在從動壓盤上壓力降低重新按要求仔細裝配離合器;②壓緊彈簧折斷或彈力下降更換彈簧或檢查不同顏色彈簧安裝位置是否正確;③,從動盤摩檫片磨損過甚,使壓盤前移,彈簧彈力下降從動盤更換摩檫片或從動盤總成;④,從動盤摩檫片被油污一檢查離合器前后軸承及花鍵處滑脂是否加的過多,被油污的摩檫片要用汽油徹底洗凈吹干;⑤過熱壓盤和摩檫片被燒蝕斗光磨離合器壓盤或更換摩檫片;⑥裝配不當,離合器壓盤或離合器蓋翹曲重新裝配,必要時校正或光磨翹曲的壓盤或離合器蓋;⑦壓盤磨削過度。工作面變薄檢查光磨后的壓盤;⑧,主缸桿無間隙重新調整。
三、離合器分離不徹底
如果離合器踏板踩到底,換檔時仍有齒輪撞擊聲,并感到換檔困難;或者機車行駛時不能切斷動力,使機車停住,則說明離合器分離不徹底。其產生原因與排除方法如下:
1.13個分離桿球頭不在同一工作面上。離合器分離時,部分彈簧不能充分壓縮,離合器也不能徹底分離。應按規定要求將3個分離桿調整在同一平面。
2.分離桿球頭磨損嚴重或踏板自由行程太大。此時,離合器踏板的工作行程減小,離合器不能徹底分離。應正確調整分離桿球頭與分離軸承間隙。
3.從動盤鋼片變形。離合器經長期使用或因打滑而過熱,會使從動盤鋼片翹曲變形,引起摩擦襯片偏磨和分離不徹底。此時,應校正從動盤鋼片,必要時予以更換。
4.從動盤不能與飛輪或壓盤分離。由于安裝時摩擦襯片濕度大或機車長期停放等原因,從動盤會與飛輪或壓盤銹粘在一起,造成踩下離合器踏板不能切斷動力。可訃機車掛低速檔行駛,同時,踩下離合器踏板并加制動的辦法,使被銹粘的摩擦襯片強行分離,必要時將離合器拆開檢修。
5.變速箱第1軸與發動機飛輪軸軸承孔不同心。此時第1軸易變形,并導致摩擦襯片與分離工作面不平行,即使離合器踏板踩到底,摩擦襯片與飛輪或壓盤仍有接觸而不能分離徹底。應檢查第1軸承孔和飛輪軸承孔磨損是否超限,從動盤擺差是否過大,曲軸軸線同飛輪工作面是否垂直,同時,還要檢查或校正第1軸。
6.新換摩擦襯片過厚。此時離合器踏板踩到底也不能使摩擦襯片徹底分離,可更換標準的摩擦襯片,或在離合器盤與飛輪間加適與厚度的金屬墊片。
7.雙片式離合器的中間壓盤調整螺釘調整不當。有的機車采用雙片式離合器,若中間壓盤調整螺釘的間隙不對或不一致,會使離合器分離不徹底。
8.有的機車離合器從動盤有正反之分,安裝吋不能裝反,否則會造成離合器分離不徹底或不能結合。
四、離合器發。向
1.離合器總成的動平衡嚴重破壞斗見離合器發抖故障的排除方法。
2.從動盤減震彈簧傳動板損壞或因磨損大而松動更換從動盤減震彈簧傳動板及鋼片。
3.離合器軸前導向軸承損壞或漏裝→判斷準確后更換或安裝導向軸承。
4.離合器軸前潤滑不良或損害→加強潤滑或更換分離軸承。
5.分離杠桿銷孔或銷嚴重磨損→更換分離杠桿或其他磨損大的部件。
6.壓盤凸耳與離合器蓋的凹槽嚴重磨損→更換壓盤或根據情況修復。
7.從動盤轂和離合器軸花鍵嚴重磨損間隙過大見離合器發抖故障排除方法。
(作者單位:156332黑龍江省建三江管局洪河農場)