淺談高速公路消防救援安全工作的幾點思考

摘要：近年來，隨著社會經濟的飛速發展，高速公路網作為經濟大動脈在不斷延伸，目前全國已建成的高速公路通車里程達5.3萬公里，躍居世界第二位。這給消防部隊高速搶險救災帶來了新挑戰。在各類事故處置中，我們處置的高速搶險占到36。由于高速上危化品運輸車多，且汽車著火后易燃易爆等特點，給參戰官兵的安全帶來威脅，官兵傷亡機率大幅上升。做好高速公路應急救援中的安全工作已是各級消防部隊亟需解決的新課題。筆者結合工作實踐，談幾點粗淺的看法。

關鍵詞：高速公路 消防救援

1、高速公路災害事故搶險影響安全的客觀因素

交通的載體是道路和車輛。近年來高速公路的滅火救援數量呈逐年上升的趨勢，而道路、氣象、水源等方面已成為影響消防官兵應急救援安全的客觀因素。

1）車速較快，死亡機率高。高速公路是一種全封閉、多車道、具有中央分隔帶、全立體交叉、集中管理、控制出入、多種安全服務設施配套齊全的高標準汽車專用公路。不可否認，高速公路具有路況好、標志全、行駛快、通行能力大等特點，但由于個別駕駛員麻痹大意，車速較快，甚至超過最高限制時速120公里，一旦發生事故，其災難程度則嚴重放大，從而導致事故的死亡率居高不下，遠超一般公路。例如，2008年2月18日，京珠高速公路耒宜段發生重大交通事故，造成17人死亡，25人受傷。

2）氣候異常，安全隱患多。一是受大霧天氣影響。江蘇等水網地區，大霧天氣頻繁，每年一、四季度更是霧情高發期，有時能見度甚至不足一米，連環追尾事故頻發，救援工作隱藏著很大的危險隱患。2007年10月27日凌晨大霧天氣，揚州交警許強在揚溧高速揚州段搶救車禍中的傷者時，被疾馳的大貨車碾軋而英勇犧牲。二是受雨雪天氣影響。大雨或暴雪都會在一定程度上遮擋出警途中駕駛員的視線，盡管前擋風玻璃安裝“雨刮器”，有時也會顧此失彼。今年南方大部分地區遭遇罕見的低溫、雨雪凝凍極端天氣，部分高速路面由于結冰嚴重，事故增多，大量車輛、人員滯留，救援工作異常艱難，官兵面臨巨大危險。

2、高速公路災害事故搶險影響安全的人為因素

高速公路應急救援中的安全事故，除了有高速公路客觀存在的原因外，消防部隊的救援工作也存在一些不安全隱患，可以說，諸多危險因素時刻潛伏在救援官兵周圍。

1）安全制度不落實，安全意識不牢固。有的單位對救援中的安全工作缺乏科學的研究分析，沒有合理的規避方案，教育不到位，制度成擺設，組織不健全，措施不落實。救援中，不設置安全員、觀察點、進退信號，現場紀律差，安全意識弱，不遵守操作規程，冒險蠻干。如在有易燃液體、可燃氣體泄漏的事故現場，未關閥斷料就撲滅明火，導致二次爆燃造成官兵傷亡。

2）心理素質不過硬，自我防護不到位。有的官兵心理適應能力、承受能力不強，心中無底時產生慌亂、恐懼、失誤。個別駕駛員心理素質較差、抗干擾能力較弱，出警途中遇到緊急情況手忙腳亂，對眼前的障礙處置失當。有的官兵逞英雄、怕麻煩，在沒有安全防護的情況下，冒然進入危險區域，造成傷亡。

3、預防高速公路應急救援安全事故的幾點對策

多防一步，少出事故。只有以人為本，齊心協力，預防為先，科學施救，才能實現高速公路應急救援安全無事故的目標。

1）落實安全制度，強化安全意識，繃緊安全之弦。一是健全安全制度。通過建立各種安全制度、安全組織和預警機制，在官兵中牢固樹立“預防為主、安全第一”的指導方針，落實安全責任。高速公路救援中，要發揮安全組織作用，確定安全信息觀察員，加強處置現場通信聯絡，及時掌握現場情況，確保官兵的人身安全。二是抓好安全教育。組織官兵認真學習有關安全行車知識、安全管理規定，開展事故案例警示教育。俗話說，“平時有張婆婆嘴，勝過事后媽媽心”。要通過全天候、全時段、全方位的教育，使官兵形成行為規范，逐步從感性上升到理性，再由理性上升到通過意識的能動性來指導安全工作，樹立牢固的安全意識。可將防護常識、安全規章、典型災害事故提示的內容制成卡片，貼在消防車醒目處，或由官兵出警時攜帶，做到安全不離口、規章不離手。

2）注重安全防護，加強自救訓練，筑牢安全防線。救援官兵在高速公路事故處置中要正確處理好勇敢獻身精神與科學處置的關系，既要英勇向前，更要注重自身的安全防護。首先，安全防護工作應遵循三個原則。一是自我保護安全原則。如果救援人員連自身安全都不能保證，甚至自身生命隨時都處于危險狀態，順利完成任務也是空談。二是先防護后救人原則。高速公路車輛事故所造成的后果往往較嚴重，在處置過程中往往危機四伏，因而要樹立“現場防護就是救人”的思想，防止現場施救人員發生危險、避免事故現場傷者再受傷害。消防車要停在停車帶或右側路面，并開啟危險報警閃光燈，夜間還須同時開啟寬燈和尾燈。救援官兵夜間處置必須穿有熒光標志的服裝，在現場設置警告標志、發光隔離警戒器材，行動時應“左顧右盼”。2008年3月20日夜間11時許，貴陽交警陳佐旗在貴遵高速公路搶救車禍中受傷的司機時，推開共陷險境的同事，自己卻永遠倒在迎面過來的貨車車輪下。三是嚴謹兼顧效率原則。在加強防護的同時，必須嚴格落實防范措施，安全工作越細越好，安全措施越牢固越安全，達到既保障安全、又講究效率的目的。其次，加強自救與急救方面的訓練。高速公路大都遠離城市的醫療單位，一旦官兵受傷，在醫護人員到達前，接受過急救訓練的官兵可以實施現場有效急救，將大大減少傷員的傷殘和死亡。

4、高速公路應急救援安全工作的幾點設想

1）組建高速公路專兼職救援隊伍。依照目前的消防警力部署，很難對高速公路上的突發事故快速反應，應嘗試建立高速公路專兼職災害事故搶險救援隊。一旦出現事故，可擇優路線、最大速度趕赴現場處置，搶救傷員，并緩解現役消防隊的壓力。

2）高速公路設計時預先考慮救援工作。高速公路在設計時應兼顧消防供水、應急照明、安全疏散、滅火救援等問題。應成立監控中心，對交通運行實行電腦自動監測，與救援人員形成互動。在服務區設急救站，高速公路兩側設SOS電話、沿路廣播、緊急通報裝置，緊急情況可派急救車、直升飛機搶救傷員。

5、結束語

研究高速公路消防救援的特點，如何處置高速公路災害事故，盡量降低災害事故帶來的損害，是擺在我們面前的一項重要任務，對建立適應我國高速公路災害事故搶險救援的模式，具有非常重要的意義。