云南近代化形成獨特性的思想文化情結(jié)

云南的近代化進程是中國近代化的重要組成部分，雖然它與中國的近代化進程并不完全同時進行的，但是在云南近代化形成過程中表現(xiàn)出其獨特的發(fā)展道路與特點。之所以會出現(xiàn)這種情況，是由于其自身在思想文化方面所呈現(xiàn)的獨特的民族思想文化因素所造成的。

一、抵抗外敵入侵的民族主義思想

云南的近代化進程并不是隨著生產(chǎn)力發(fā)展的順理成章的發(fā)展進程，而是在外力的壓迫下被動地開始了由傳統(tǒng)文明向現(xiàn)代文明過渡的近代化歷程。

十九世紀(jì)中葉，英、法等資本主義列強為了實現(xiàn)其拓寬商品市場的需求，用武力打開中國的國門并強迫清政府簽訂了一系列不平等條約，使中國半殖民半封建化程度不斷從東南沿海向長江上游深入，云南等西南地區(qū)也不斷成為英法等的侵略目標(biāo)。云南人民不僅參與了反抗帝國主義的入侵進行了不懈的斗爭，打擊帝國主義入侵中國的勢力。在云南近代歷史上曾出現(xiàn)的“馬嘉理事件”，就是云南各族人民抵抗外國侵略的例子。云南各族人民不僅抵抗外國侵略勢力對云南的侵略，同時也積極組織力量派兵參與抵抗法國侵略中國的中法戰(zhàn)爭。

在抵抗外國侵略軍的斗爭中，云南的一些封疆大吏在其親身的經(jīng)歷中逐漸感覺到西方的“船堅炮利”，在全國紛紛興辦具有近代性質(zhì)工業(yè)的情況下，云貴總督岑毓英與1884年也在昆明創(chuàng)辦的云南機械局，這是云南開始其近代化工業(yè)的發(fā)端?！暗叫梁ジ锩?，云南的近代工業(yè)有10個，包括機械局、造幣廠、制革廠、官印局、勸工局個舊錫務(wù)公司、寶華銻礦公司、耀龍電燈公司等”；“1912-1923年間的12年，又興辦了45家企業(yè)，涉及12個行業(yè)，其中商辦企業(yè)亦占明顯優(yōu)勢”。

二、走有云南特色的近代代化道路

與全國在發(fā)展近代化企業(yè)中以投資少、產(chǎn)出快的輕工業(yè)為主相比，云南所辦的近代化企業(yè)則是以工礦業(yè)為主，尤以錫礦為主。

1912年～1931年云南礦業(yè)投資的分布及比重

在云南近代化中所興辦的企業(yè)中，除了軍事工業(yè)用于抵抗外來侵略以及人民的反抗外，云南所辦的官督商辦、官商合辦、民辦的私營企業(yè)中，錫礦在云南的礦業(yè)占有很大的比重，這就說明在云南的近代化企業(yè)形成了以工礦業(yè)為主的近代化工業(yè)。云南之所以形成以錫礦等為主的工礦業(yè)的發(fā)展局面，是由于當(dāng)?shù)卣芎玫乩昧水?dāng)?shù)刈陨淼淖匀毁Y源的優(yōu)勢，走有自身獨特優(yōu)勢的近代化發(fā)展道路。

云南是金屬儲藏非常豐富的省份，特別是有色金屬種類多、儲藏量大，“蘊藏尤富，金、銀、銅、鐵、錫、鉛、煤之屬，遍地皆是。其中尤以銅、錫二礦為著”，“錫礦今尚為本省開采最盛之礦，產(chǎn)地以個舊最著，產(chǎn)量占全國十分之九”。 一些礦產(chǎn)在全國占有重要的地位和比重。

鴉片戰(zhàn)爭以后，隨著帝國主義侵略的不斷深入，云南錫礦成為法、英等帝國主義掠奪的重要對象。特別是隨著蒙自開關(guān)、滇越鐵路的通車，云南的錫礦同許多其它原材料一樣源源不斷地流向了國外。據(jù)《云南個舊錫業(yè)調(diào)查》記載：個舊錫礦自光緒十六年（1890年）到民國四十六年，平均每年出口9.3萬擔(dān)，值605.6萬海關(guān)兩?？梢?，云南錫礦得到較快發(fā)展，不是自身自然發(fā)展的結(jié)果，而主要是由于帝國主義對中國侵略被動開始其近代化的進程。

三、具有維護主權(quán)的愛國主義精神

在洋務(wù)運動中，全國所興辦的企業(yè)，以官辦、官督商辦、官商合辦的企業(yè)為主，外資企業(yè)在中國所投資的企業(yè)中占據(jù)很大的比重?！叭珖?902年，外人在華總投資不過78.780億美元，到1931年已上升為324.25億美元，其中對進出口業(yè)的投資下降為僅占總投資的14.9%，直接產(chǎn)業(yè)投資已占45.7%”。與全國的外資企業(yè)的比重具有相當(dāng)?shù)谋戎夭煌?，在云南所興辦的企業(yè)中，外資企業(yè)所占的比重極小。在云南的外資的比重小，不是西方資本主義不想在云南進行資源與經(jīng)濟的掠奪，而是云南各族人民積極同帝國主義進行斗爭以維護自身主權(quán)發(fā)展獨立經(jīng)濟的過程。

外國資本在云南的投資，主要集中在對云南金融與路礦權(quán)的控制上，最主要的就是法國通過對滇越鐵路以及東方匯理銀行對云南的控制。雖然外資在云南投資的比重不大，但是它們對云南經(jīng)濟控制的作用卻不容忽視。

四、在封閉的環(huán)境中尋求獨立發(fā)展的意識

云南有這樣的老話，“火車沒有汽車跑得快”、“鐵路不通國內(nèi)通國外”，由于云南自身的地理環(huán)境所造成的。在交通相對落后的云南，交通對于云南經(jīng)濟發(fā)展與近代化的作用顯得格外重要。1910年4月，云南歷史上的第一條鐵路滇越鐵路修通。特別在云南這樣一個交通并不發(fā)達的地區(qū)，僅靠為數(shù)不多的對外交通線，交通是否順暢對云南經(jīng)濟的影響就顯得格外重要。

云南占主導(dǎo)地位的是大錫的出口貿(mào)易，這與交通的暢通息息相關(guān)，對于其他的商品出口與交通的關(guān)系就可想而知了。交通可以說是云南近代化過程中的命脈，這一點是毫無置疑的。在云南出口占第一位的大錫，錫的出口主要通過蒙自關(guān)經(jīng)滇越鐵路外銷，因此通過蒙自關(guān)滇錫出口的情況就可以看出交通的重要作用。正是由于滇越鐵路在云南經(jīng)濟中發(fā)揮著重要的作用，法國就試圖通過控制滇越鐵路的管理權(quán)來壟斷云南礦產(chǎn)價格，從中獲取非法的巨額利潤。

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