軌道裝備國有企業團隊建設模式

[摘 要]隨著信息社會和知識經濟的不斷發展以及日益加快的全球化趨勢，我國企業要想在競爭中求得生存和發展，就必須擁有核心競爭力。核心競爭力的塑造與企業的管理創新有著緊密的聯系，在企業管理創新中團隊建設顯得尤為重要，它是創造并且維持企業核心競爭力的重要保證。

[關鍵詞]項目管理 干部團隊 知識共享 團隊文化

一、引言

“十一五”是我國鐵路技術創新實現重大跨越、大步邁入高鐵時代的五年。我國已成為世界上高鐵系統技術最全、集成能力最強、運營里程最長、運行速度最高、在建規模最大的國家。隨著鐵路進入高速時代，企業面臨兩種選擇：一是立足眼前，在原有基礎上，開發高附加值的普通客車；二是放眼未來，抓住機遇，引進世界先進的高速動車組技術，用較短時間與世界技術接軌。軌道裝備企業通過這次難得的機遇重新確定市場定位、提升技術水平、管理水平。

動車組新造是“十一五”期間企業引進消化再創新的重點項目，企業要制造高速動車組必須解決許多技術和管理難題。大家一致認為要成功生產高速動車組，就必須堅持創新發展，確立一條正確的技術引進之路，摒棄傳統的思想束縛，對管理體系和流程進行徹底變革，充分利用各種資源，大力引進和培養人才，努力爭創一流，快速提升實力。由于企業內外環境的這些變化，必然帶來企業組織結構的變革，因此團隊已經取代個體成為企業的基本單位。

二、實行強矩陣式項目管理團隊建設模式

在動車組項目上實行強矩陣式管理，企業首先需要成立高速動車組項目組，項目組全權負責動車組技術引進的工作，對外與客戶和合作伙伴做好洽談、溝通和協調，對內調度資源，全面推進技術引進生產、物流、質量控制等工作。其次是強化授權與協作，由于技術引進的特殊時期，為解決技術引進與日常業務爭資源的問題，采取的手段是為項目團隊領導的充分授權，動車組項目經理全權代表企業行使職權，各單位服從項目經理的管理，由于有高管的支持，極大地加強了項目管理的力度，加強了部門之間的橫向溝通，提高了運行效率。

通過動車組項目管理的應用，形成了企業各職能部門負責人搭平臺，培養資源，提供資源，項目經理在平臺上挑選資源，組建團隊，按照計劃、控制、監督、溝通、協調、考核的要求，開展好項目工作，職能部門與項目相互之間取長補短，形成職能管理與強矩陣管理，相得益彰的良好局面。

三、領導團隊建設模式

正如專家指出“為了在21世紀中生存，我們需要的是新一代的領導者，不是管理者們”。軌道裝備企業正處于一個急劇變化的外部環境中，企業的組織結構向扁平化、網絡化發展，更加重視部門之間的合作，團隊運用將不同部門、不同知識結構的人才結合起來，企業的管理方式從集權式剛性管理變成了柔性管理。企業領導站在整體利益的大局上，在為團隊指明方向，協調團隊成員的工作、促進和維持團隊的正常運行。現代團隊領導理論的一個基本假設是將團隊看作一個由自治的人組成的組織，團隊成員相互合作的可能性取決于個人的需要(精神上和物質上)以及成員之間的相互關系，因此，為促進團隊合作，領導必須能夠在滿足個人需要的同時建立成員之間的相互聯系。

企業領導團隊堅持以科學發展觀為指導，貫徹落實黨的干部路線、方針和政策，以公司發展戰略為導向，超前謀劃企業領導班子和領導干部隊伍總體建設目標和能力素質建設要求，把企業領導班子和領導干部隊伍建設放在公司戰略的優先位置，統籌抓好思想政治建設、能力建設、組織建設、作風建設和制度建設。加強理論學習、實踐鍛煉和業務培訓，樹立開放、競爭、創新的理念，深化干部人事制度改革，完善對干部管理和監督，加快干部選拔和調整，大力培養年輕干部，優化干部年齡結構、知識結構和整體功能，努力培育一支政治上更加堅定、思想上更加解放、能力上更加增強、作風上更加過硬、結構上更加合理、管理上更加完備，適應企業未來發展要求的國際化、職業化、專業化的企業領導班子和領導干部隊伍。

四、后備干部團隊建設模式

在企業后備干部選拔過程中，根據企業干部人才隊伍實際狀況，結合企業戰略需要，分層次制定明確的選拔條件和程序，本著逐級逐層選拔晉升的原則，應用現代人才力資源管理理念和方法，創新了選拔方法和操作流程，把緊后備干部的入口關。企業在充分借鑒國內外企業成熟的干部人才培養經驗的基礎上，詳細分析了后備干部隊伍整體能力素質現狀及企業未來一段時期內的發展需要，確定了以企業對內對外尖端業務為培養內容的“6+1”人才培養模式。其中“6”指“六段論”人才培養，即人才培養要經過理論培訓、軍事訓練、售后服務、項目實踐、戰略實戰、市場實踐等六個方面培養內容。“1”指干部人才隊伍的思想道德教育和職業能力素質測評。

五、企業團隊知識共享機制—優化流程、實現信息化

知識共享是指知識所有者與他人分享自己的知識，使知識從個體擁有向群體擁有的轉變過程。團隊這種開放性的組織結構為知識共享提供了“得天獨厚”的條件，這主要是因為團隊一般由擁有特殊專長或來自于不同部門、從事不同工作的成員組成，為了實現共同的團隊目標而走到一起，團隊在實現目標的過程中，需要用到不同團隊成員的知識，大家只有相互合作才能完成任務，另外在團隊內部，員工具有較強的自主性，因此交流起來比較容易。企業在團隊知識共享的過程中，既運用了知識共享的原理，將不同知識背景、不同工作崗位的人員整合在一起去完成企業的生產技術項目，又構建了高效的知識共享平臺，比如企業花大力氣引入了世界上最先進的管理信息化平臺系統，實現與國外先進企業管理體系接軌，打通了設計、工藝、生產、物流、質量、設備、人力資源、財務等主要業務流程，實現了物流、資金流、信息流、工作流的高度集成和統一，有效地提升了企業資源配置能力，極大地提高了工作效率。

六、弘揚優秀的企業團隊文化

激情是一種展示員工價值的品質。激情是員工成功的關鍵因素，要通過各種途徑調動員工的主動激情力，變“要我”為“我要”，變被動為主動。憑借激情，員工們可以把枯燥乏味的工作變得生動有趣，使自己充滿活力，培養自己對職業的狂熱追求，實現自己的價值追求與企業的同步發展。激情是事業發展的不竭動力，是企業發展的活力源泉。領導作為激情團隊的領軍者，要積極調動一切可以調動的力量，讓激情在團隊內傳遞，培育彼此信任，尊重員工的組織氛圍，讓激情傳遞成為團隊文化的一種習慣，這種團隊文化是團隊成員為了團隊的利益與目標而相互協作、盡心盡力的意愿與作風。“下大決心、立大志向、看大人生、成大事業”，正是這種強烈的進取心與使命感，激勵著我們克服重重困難，走過了艱難困苦的歲月，沖到了高鐵事業的前沿。

七、持續優化企業團隊建設模式，堅持創新發展的科學理念

企業在“十一五”期間根據企業內外部環境和形勢，緊緊抓住鐵路快速發展的大好機遇，按照國務院制定的“引進先進技術、聯合設計生產、打造中國品牌”的原則，堅持走引進、消化、吸收再創新之路，以生產國際一流時速350公里高速動車組為契機，以技術引進為依托，以創新發展為引領，以流程再造為核心，以全面提升技術、管理、員工素質為重點，完成了企業從上到下、從里到外、從硬件到軟件的徹底“脫胎換骨”式變革，建設支撐高速動車組技術的企業管理平臺和高效的團隊。

在積極應對不斷變化的市場和企業戰略結構調整的情況下，企業必須持續優化改進、創新團隊建設模式，達到循環提升，優化組織結構，建立起高效的項目管理團隊保證體系，實行強矩陣項目管理模式，依托優秀的團隊決策，打造了管理精英團隊。同時，堅持以科學發展觀為指導，貫徹落實黨的干部路線、方針和政策，以企業發展戰略為導向，謀劃企業領導團隊和后備干部團隊建設。

此外通過一系列有特色的活動，形成企業優秀的團隊文化，同時建立起企業團隊建設良好的激勵培訓機制，并形成軌道裝備企業特有的團隊建設模式。

參考文獻：

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