一、皮帶嚴重磨損或燒損
產生原因:同一條皮帶上的皮帶輪不在同一平面內;皮帶過松打滑。預防方法:安裝時,注意使同一條皮帶傳動回路的皮帶輪在同一平面內;作業中,每班應檢查和調整皮帶緊度;避免新舊皮帶在同一傳動回路中同時使用,新換上的皮帶實際長度應相同,以防皮帶緊度不一,使傳動負荷不均而損壞皮帶。
二、鏈條斷裂
鏈條斷裂的原因:鏈輪安裝不在同一轉動平面內,產生偏磨;鏈條嚴重磨損后,仍繼續使用;軸彎曲后,鏈輪回轉;鏈條過松或過緊;套筒鏈開口銷磨斷、脫落或接頭卡子開口方向裝反(應該使開口朝向轉動的反方向1時,都會造成鏈條斷裂。鏈條折斷后,繼而會打壞鏈輪,拉彎軸頭及其他零件。預防方法:安裝時,必須使同一鏈條上的各鏈輪位于同一轉動平面內;磨損的鏈條要及時修理或更新;軸發生彎曲時,應予矯正;正確調整鏈條緊度;磨損超過限度的鏈輪,要及時修理或更新;正確調整安全離合器。
三、滾筒釘齒或凹板釘齒打彎、打斷
由于滾筒的轉速高、負荷大、振動劇烈,所以釘齒固定螺母容易松動,不能保持正常的齒側間隙而被打彎、打斷。當某一個釘齒被打斷以后,還會打壞其他釘齒。當釘齒因受沖擊而彎曲后,就容易被打斷或被彎曲更大。如果滾筒中進入硬物(如石塊或工具),也容易造成釘齒打彎或打斷。滾筒釘齒或凹板釘齒被打彎或打斷后,就會嚴重影響脫粒質量,產生脫不凈或出現碎粒現象。預防方法:在收獲作業中,應防止硬泥塊、石塊和其他硬物進入滾筒;保養和維修完畢,應嚴格清點工具,防止丟放在割臺或喂人室;班保養時,應注意檢查滾筒和凹板釘齒的固定情況,緊固好松動的螺母;檢查釘齒是否有彎曲現象,若稍有側向彎曲,可用釘齒校正棒矯正,滾筒釘齒彎曲嚴重的,應更換新釘齒。
四、電氣系統的主要故障及排除
聯合收割機電氣系統出現問題時,要對照線路圖,認真分析,確定故障部位,予以排除。一般方法是:先檢查保險絲盒中的保險絲是否燒斷,接線處是否松動或接觸不良。在保險絲、接線和蓄電池都良好的情況下再去分析排除故障。
1.不能起動。用萬用表或測試燈泡檢查起動電機接線柱間有無12V電壓。如有,則說明起動電機沒有故障,若沒有,則起動開關接觸不良,應修理或更換。
2.起動無力。蓄電池極樁接觸不良(稱虛接),或蓄電池電力不足都會造成起動無力。應緊固極樁或充電,閉合燈系開關或喇叭開關,若燈亮度正常、喇叭響聲正常,則電力充足,否則電力不足。判斷極樁虛接的方法是起動一下發動機,然后用手觸摸極樁,如極樁發熱說明虛接。
五、蓄電池的故障
蓄電池是根據電化學原理制成的。當蓄電池向外供電(放電)時,將化學能轉變為電能;當向其充電時,則將電能轉變為化學能儲存起來。它在工作時,容易受氣溫條件、行駛狀態、周圍電氣設備工作狀況的影響,所以要正確使用。若使用不當時,可能出現極板硫化,蓄電池跑電,極板活性物質脫落等故障。
1.極板活性物質脫落。極板活性物質脫落是影響蓄電池壽命的主要因素。在蓄電池充電、放電過程中,極板上的活性物質的體積發生膨脹和收縮,如在放電過程中,電解液與活性物質不斷地起化學反應,正負極板表面的活性物質都變成細小晶粒的硫酸鉛并生成水。這時體積縮小,電解液密度變稀(小);在充電過程中,正極板上的硫酸鉛變為深棕色二氧化鉛,負極板上的硫酸鉛變為海綿狀純鉛并消耗水,使電解液密度變濃(大),這時體積要增大。在如此反復多次的體積變化中,活性物質會發生脫落,這是無法避免的。但若活性物質過早地從極板脫落,則不正常,是故障。主要原因是:大電流放電時間過長(如起動發動機時);充電電流過大;電解液密度過大或溫度過高;電解液太臟;蓄電池固定不牢、振動過烈,使極板受到振動,此時需對照可能的原因逐一排除。
2.蓄電池外殼破裂或爆炸。蓄電池在充放電過程中,特別是在大電流放電和過充電情況下,電解液中的水被電解為氫氣和氧氣,若不及時從蓄電池排出,會使電池槽內壓力升高,使電池槽脹裂,若遇火花,還會引起爆炸。因此,要保持加液蓋上的通氣孔暢通,使化學反應產生的氣體及時排出。另外,還要避免振裂和凍裂電池槽。
3.極板硫化。是在極板表面有一層白色粗大晶粒的硫酸鉛。表現為蓄電池容量降低,內阻增大,發動機起動困難。原因主要是蓄電池長期處于全放電或半放電狀態;電解液液面低;電解液的密度大,電解液不純等,此時應查找原因并逐一加以排除。
4.蓄電池跑電。蓄電池充電后幾小時,存電就不足。主要原因是電解液中有雜質;隔板損壞;使極板短路;電池表面不干凈,極樁短路等。充足電的蓄電池長期放置不用,也會逐漸失去電力。這種電能自然消失的現象,稱為自(行)放電。一般規定,蓄電池每晝夜自行放電率不超過額定容量的1%,為正常,若超過,則稱蓄電池“跑電”,此時應根據上述可能存在的原因逐一排除。
(作者單位:166300黑龍江省林甸縣農機監理站)