借鑒營銷專業(yè)培養(yǎng)模式推進(jìn)高校物流管理專業(yè)教學(xué)改革

【摘要】物流管理是一門實踐性很強(qiáng)的學(xué)科，但現(xiàn)有的教學(xué)體系培養(yǎng)出的畢業(yè)生實踐能力較差，與社會需求不匹配。因此，必須要改革現(xiàn)有的教學(xué)模式。本文借鑒市場營銷專業(yè)的培養(yǎng)模式，從校企合作、師資建設(shè)、課程體系建設(shè)、教學(xué)管理和學(xué)生管理五個方面對高校物流管理專業(yè)的教學(xué)改革提出了幾點(diǎn)建議，希望對目前的物流管理教改和同行有所裨益。

【關(guān)鍵詞】高校；物流管理專業(yè)；教學(xué)改革；營銷專業(yè)培養(yǎng)模式【中圖分類號】G424 【文獻(xiàn)標(biāo)識碼】B【文章編號】2095-3089（2012）21-0014-02

繼“物流”被列入十大振興產(chǎn)業(yè)之一之后，物流管理崗位的需求量已連續(xù)多年名列需求榜前列，但錄取率卻不盡人意，而高校物流管理專業(yè)的學(xué)生就業(yè)率、崗位性價比和入職后幾年的職業(yè)發(fā)展?fàn)顩r也是非常不容樂觀的。作為從事物流管理教學(xué)工作的老師和開設(shè)物流管理專業(yè)的學(xué)校有必要好好反思下，去探尋問題究竟出在哪兒。其實，目前多數(shù)高校的物流管理教學(xué)還是堅持“老師講、學(xué)生聽”的傳統(tǒng)教學(xué)模式，教師教得吃力，學(xué)生學(xué)得被動，學(xué)生的主動性、積極性沒有充分調(diào)動起來，教學(xué)過程中，學(xué)生普遍缺乏“動手”的機(jī)會，實驗、實訓(xùn)、實習(xí)時間太少，教學(xué)方法改革相對滯后，忽視學(xué)生學(xué)習(xí)的自主性、主動性與創(chuàng)造性的發(fā)揮[1]，與社會需求銜接不緊密。因此，難以培養(yǎng)出社會所需的高素質(zhì)物流管理人才。要想改變現(xiàn)狀，改革傳統(tǒng)的教學(xué)模式勢在必行。筆者結(jié)合多年來的教學(xué)體會，借鑒市場營銷專業(yè)的培養(yǎng)模式，提出了如下幾方面建議。

1創(chuàng)新“校企合作”方式

1.1推進(jìn)內(nèi)涵式校企合作。探索校企合作的實現(xiàn)方式，可分別實行“引企入?！?、“辦校進(jìn)廠”、“企業(yè)辦?！?、“校辦企業(yè)”、“訂單培養(yǎng)”、“頂崗實習(xí)”、“半工半讀”、“學(xué)徒培養(yǎng)”等多樣化的校企合作模式。積極爭取相關(guān)行業(yè)企業(yè)的支持，參與辦學(xué)，在聯(lián)合制訂專業(yè)人才培養(yǎng)方案、聯(lián)合培養(yǎng)人才、組織教師培訓(xùn)、教師互兼互聘、共建實訓(xùn)與實習(xí)基地、聯(lián)合開展技術(shù)合作等方面建立穩(wěn)定的合作關(guān)系，增強(qiáng)辦學(xué)活力。充分利用已有的校企合作，建立更為完善的校企合作機(jī)制，校企共同建立“專業(yè)建設(shè)委員會”，讓學(xué)校與企業(yè)都全程、深層參與人才培養(yǎng)，負(fù)責(zé)制定專業(yè)建設(shè)規(guī)劃、擬定人才培養(yǎng)方案、落實理論教學(xué)與實踐教學(xué)計劃、學(xué)生畢業(yè)就業(yè)安排與跟蹤培養(yǎng)等等。

1.2提高校外實習(xí)基地的建設(shè)質(zhì)量。 物流管理專業(yè)實習(xí)基地的建設(shè)不僅要在量上滿足所有物流管理專業(yè)學(xué)生的崗位需求，更要注重質(zhì)量上的提高，應(yīng)滿足以下條件：①能滿足物流管理專業(yè)學(xué)生的實踐教學(xué)要求；②在單位發(fā)展和物流業(yè)績上有區(qū)域或行業(yè)代表性，有一定的生產(chǎn)經(jīng)營規(guī)模和較先進(jìn)的物流管理水平；③能夠提供必要的物流管理生產(chǎn)實習(xí)和生活條件，并具有對學(xué)生實習(xí)進(jìn)行科學(xué)的組織、指導(dǎo)和管理能力；④基地原則上可以每年或每學(xué)期按計劃安排一定的實習(xí)崗位，或者在某一物流管理領(lǐng)域可供學(xué)生參觀、見習(xí)。

2強(qiáng)化師資建設(shè)

2.1優(yōu)化師資結(jié)構(gòu)。 教師隊伍結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，不僅僅是要引進(jìn)高職稱、高學(xué)歷的教師，物流管理專業(yè)實踐性非常強(qiáng)，高學(xué)歷、高職稱的物流管理方面的教師大多是從“出校門-進(jìn)校門”，沒有實戰(zhàn)經(jīng)驗，多是“研究型”教師，教學(xué)效果不是很理想[2]。要想切實提高物流管理專業(yè)的教學(xué)質(zhì)量，必須要有重點(diǎn)、有傾向性地引進(jìn)有企業(yè)經(jīng)歷的專業(yè)骨干教師，或者通過合約方式將企業(yè)高端管理人員、物流管理精英納入本專業(yè)教師隊伍，以強(qiáng)化教學(xué)團(tuán)隊的市場操作能力。

2.2加強(qiáng)教師職后實踐能力培養(yǎng)。 從企業(yè)引進(jìn)具有實戰(zhàn)經(jīng)驗的教師，不僅成本高，而且操作起來難度較大，于是，一些學(xué)校由 “外部輸血”改為“內(nèi)部造血”，鼓勵本校物流管理專業(yè)的老師到企業(yè)鍛煉一段時間，但現(xiàn)實情況是要么是鍛煉機(jī)會很少，要么是流于形式，教師的實踐能力依然沒有多大提高。在這方面，筆者認(rèn)為溫州職業(yè)技術(shù)學(xué)院的經(jīng)驗值得推廣和借鑒，該校專門制定了《教師下企業(yè)鍛煉管理辦法》，主要內(nèi)容包括：一是規(guī)定下企業(yè)鍛煉與職稱掛鉤，教師申報副高或中級職稱必須有累計半年下企業(yè)鍛煉的經(jīng)歷，原則上所有教師每5年必須有累計半年時間下企業(yè)鍛煉。二是規(guī)定下企業(yè)鍛煉與教學(xué)質(zhì)量掛鉤。學(xué)校把教師下企業(yè)鍛煉當(dāng)作是一種獎勵政策，下企業(yè)鍛煉的教師近兩年課堂教學(xué)質(zhì)量評價須在B級及以上，若未達(dá)到要求，學(xué)校將不予批準(zhǔn)下企業(yè)鍛煉。三是規(guī)定下企業(yè)鍛煉與系部考核掛鉤。各系部教師每年下企業(yè)鍛煉的人數(shù)應(yīng)達(dá)到系部教師總?cè)藬?shù)的10%以上，且參與面要廣，5年內(nèi)一般不允許重復(fù)下派。并將其作為系部考核的指標(biāo)之一。四是系部給下企業(yè)鍛煉的老師布置實質(zhì)性任務(wù)，并將完成情況作為考核的主要依據(jù)。五是嚴(yán)格日常管理制度，院系分別成立督查考核小組，督查考核小組不定期對下企業(yè)鍛煉的教師進(jìn)行檢查，如三次缺崗，考核作不合格處理，給予行政處分。六是待遇保障，獎懲分明。教師下企業(yè)鍛煉期間，學(xué)校給予郊區(qū)補(bǔ)貼、交通補(bǔ)貼、午餐補(bǔ)貼和校內(nèi)津貼。津貼部分發(fā)放視考核結(jié)果而定，考核為良好及以上則津貼予以全額補(bǔ)發(fā)；考核合格的則發(fā)放75%；考核不合格的則不予發(fā)放。經(jīng)考核，確有成果或表現(xiàn)突出者，經(jīng)行政辦公會議認(rèn)定，學(xué)校將給予一定的獎勵[3]。希望該校的做法能夠各大高校的物流管理專業(yè)中得以推廣，并嚴(yán)格執(zhí)行，以提升物流管理專業(yè)教師的教學(xué)說服力。

3優(yōu)化課程體系建設(shè)

3.1優(yōu)化課程設(shè)置方案。 物流管理專業(yè)學(xué)生在畢業(yè)時應(yīng)該具備相應(yīng)實踐技能以及較強(qiáng)的實際工作能力，能適應(yīng)物流管理崗位工作需要，應(yīng)該強(qiáng)調(diào)專業(yè)的社會適應(yīng)性和就業(yè)導(dǎo)向性。因此，在課程設(shè)置上應(yīng)本著“寬口徑、厚基礎(chǔ)、社會適應(yīng)性強(qiáng)”的原則，培養(yǎng)方案按照“基礎(chǔ)+專業(yè)+職業(yè)”三個模塊設(shè)置課程，突出職業(yè)導(dǎo)向和社會適應(yīng)。“職業(yè)”即與就業(yè)領(lǐng)域有關(guān)的課程模塊，如“汽車物流運(yùn)作管理”、“IT物流運(yùn)作管理”、“家電物流運(yùn)作管理”、“冷鏈物流運(yùn)作管理”等?；A(chǔ)類課程和專業(yè)類課程為必修課，而職業(yè)類課程為選修課。按照“基礎(chǔ)+專業(yè)+職業(yè)”三個模塊設(shè)置課程，一方面強(qiáng)調(diào)了基本人文素質(zhì)的培養(yǎng)和專業(yè)基礎(chǔ)知識的學(xué)習(xí)，另一方面又尊重了學(xué)生自主學(xué)習(xí)的權(quán)利，兼顧了就業(yè)選擇的靈活性與適應(yīng)性[4]。

3.2強(qiáng)化課程管理。 筆者建議，每門課程采取主講教師負(fù)責(zé)制，完成每門課程的課程建設(shè)規(guī)劃，教學(xué)內(nèi)容必須統(tǒng)一。除此之外，由主講教師牽頭，其他老師共同參與建設(shè)物流管理專業(yè)基礎(chǔ)課程和主干課程的試題庫和案例庫，并緊跟專業(yè)發(fā)展及時增加和調(diào)整內(nèi)容。

3.3加強(qiáng)教材建設(shè)。 多數(shù)高校所使用的教材都是名校名師編著的，本無可厚非，但在實際教學(xué)過程中，我們的一些老師增加了太多自己的理解和觀點(diǎn)，所授內(nèi)容與教材內(nèi)容出入較大，更有甚者，一些老師講課不用教材，考試用教材，把教材當(dāng)作了考試的依據(jù)，這種做法，不但失去了選用教材的意義，而且學(xué)生會覺得學(xué)校對他們不負(fù)責(zé)任。為了改變這種狀況，筆者建議有條件的學(xué)?？勺跃幗滩模蚺c別的學(xué)校合編教材，并結(jié)合專業(yè)發(fā)展特點(diǎn)，及時調(diào)整課程內(nèi)容，充分反映相關(guān)產(chǎn)業(yè)和領(lǐng)域的新發(fā)展、新要求，刪減陳舊內(nèi)容。

4創(chuàng)新教學(xué)管理

4.1按能排課。 “術(shù)業(yè)有專攻”，每個老師都有自己最擅長的一兩門課，也應(yīng)該教授自己最擅長的課程，不僅教起來得心應(yīng)手，而且也是對學(xué)生負(fù)責(zé)。但現(xiàn)實情況是許多物流管理專業(yè)的老師所教授的課并非自己所擅長的，原因有以下幾個方面：一是原先授課老師由于非教學(xué)事務(wù)如行政、科研等事務(wù)的增加而少代課或不帶課，抑或由于授課老師的短期離崗和離職，而導(dǎo)致這些課程由并非擅長教授這門課的老師來教授；二是學(xué)校為了學(xué)科的發(fā)展而新增加了一些課程，由于所有人都沒上過這些課，需要重新備課，增加了工作量，所以大家都不愿意教。還有一些課程本身的教授難度較大，在排課的時候大家都不愿意接，排課老師只好把這些課安排給了耳根子軟的老師，而這些老師大多都不擅長教授這些課；三是許多學(xué)校實行課程輪講制度，目的是讓該學(xué)科的所有老師對本專業(yè)課程體系有一個全面、整體的理解和把握。這種制度出發(fā)點(diǎn)是好的，也確實培養(yǎng)了許多全能型教師，但對學(xué)生來講就有點(diǎn)不負(fù)責(zé)任了，并不擅長教授這門課卻來上這門課，受害的不僅僅是學(xué)生，對于任課老師來講，學(xué)生評價不好，聲譽(yù)上也是一大損失。因此，筆者認(rèn)為，同樣一門課應(yīng)固定1-2個最擅長教的老師來上，人數(shù)可根據(jù)學(xué)生規(guī)模和班級數(shù)量來定。另外，一些老師雖然長期教授某門課程，但是學(xué)生評價并不是很好，針對這種情況，筆者建議可以給別的老師或新來的老師執(zhí)教的機(jī)會，講的不好的維持現(xiàn)狀，講的好的，該換就得換。按能排課的方式，對學(xué)生、老師和學(xué)校來講都是有利的。只有教學(xué)質(zhì)量上來了，才能更好的持續(xù)發(fā)展。

4.2避免重復(fù)授課同樣的內(nèi)容。 在物流管理專業(yè)的課程設(shè)置中，有一些課程會出現(xiàn)近似內(nèi)容，當(dāng)然由于學(xué)科的關(guān)聯(lián)性各科目之間有相通之處不足為奇，但要考慮學(xué)生在接受近似課程時的心態(tài)狀況和興趣度，如果各系部之間的教師只是各自完成各自的教學(xué)任務(wù)，這無疑會增加了學(xué)生的時間成本，降低了學(xué)生對于知識掌握和吸收的有效率，所以需要校方統(tǒng)籌各科目間有類似或重復(fù)課程在講授過程中的比重，保證學(xué)生對于知識的新鮮感和好奇心，如物流的概念、起源、發(fā)展，大部分物流管理專業(yè)的課程幾乎都會涉及，反反復(fù)復(fù)的講令我們的學(xué)生極其反感，諸如此類的內(nèi)容，重復(fù)出現(xiàn)的現(xiàn)象在物流管理專業(yè)較為普遍，讓學(xué)生認(rèn)為這門專業(yè)根本就沒有多少知識可以學(xué)，沒必要安排那么多課程。所以有必要要求各科教師要做好銜接和溝通工作，規(guī)劃好各科的教學(xué)大綱，避免重復(fù)內(nèi)容教授，提高授課的有效程度[5]。

4.3避免學(xué)生視覺疲勞。 有些學(xué)校在排課的時候，出現(xiàn)一個老師在一個學(xué)期給同樣的班級上多門課程的現(xiàn)象，同一個老師，一周要見好多次面，個別學(xué)校甚至是一整個上午或一整個下午同樣的老師同樣的學(xué)生，只是課程不一樣，教室不一樣，導(dǎo)致學(xué)生產(chǎn)生視覺疲勞，嚴(yán)重影響了學(xué)生上課的積極性，課堂效果很不理想，學(xué)生對老師的評價也不好。因此，排課老師在排課的時候不能以為把課排下去就完事，還應(yīng)注重課程的結(jié)構(gòu)性安排，不能僅僅以教學(xué)任務(wù)為主，更重要的是要時時站在學(xué)生的角度為學(xué)生多考慮下。

4.4及時更新教學(xué)內(nèi)容。 不能回避的一個事實是，我們的教師隊伍中，一些老師存在偷懶、應(yīng)付教學(xué)的現(xiàn)象，一個課件可以用好幾年，一些理論已經(jīng)進(jìn)行了更新，一些案例所涉及的企業(yè)、人物已經(jīng)發(fā)生了很大的變化，但是我們的老師沒有更新自己的知識結(jié)構(gòu)，即便知道了，也沒有在教學(xué)過程中體現(xiàn)出來。物流管理專業(yè)實踐性很強(qiáng)，必須緊跟時代的發(fā)展，爭取讓學(xué)生接觸到最新的理論、發(fā)生時事的最新進(jìn)展。比如，曾經(jīng)做的非常好、常常被拿來當(dāng)正面教材的企業(yè)后來失敗了，破產(chǎn)倒閉了，一些曾經(jīng)叱咤風(fēng)云的人物后來紛紛落馬，我們的老師應(yīng)該教會學(xué)生去分析失敗的原因，在分析的過程中讓學(xué)生學(xué)到知識。再舉個例子，管理界公認(rèn)的\"競爭戰(zhàn)略之父\"—邁克爾·波特，提出了一系列轟動管理界的理論，但是他自己所創(chuàng)辦的企業(yè)卻破產(chǎn)了，通過給學(xué)生講解這個例子，讓學(xué)生學(xué)會思考，再好的理論都有其應(yīng)用局限，不會靈活運(yùn)用，理論非但不會產(chǎn)生正面影響，而且還會帶來負(fù)面影響，甚至有些理論在某些條件下是根本行不通的。物流管理專業(yè)的老師一定要時時關(guān)注時事，關(guān)注物流管理學(xué)界的動態(tài)，并及時傳播給學(xué)生，讓學(xué)生接觸到最新的東西。

4.5錄制教學(xué)視頻。 每個學(xué)校都采取了多種措施來提高教學(xué)質(zhì)量，如研討會、組織老師去聽某個老師的課，多數(shù)情況下這些措施都是泛泛而談，最終都流于形式了。筆者認(rèn)為錄制教學(xué)視頻是提高教學(xué)質(zhì)量非常有效的一個途徑，雖然一些有條件的學(xué)校已經(jīng)開展了該項工作，但要么是錄制精品課程的視頻，要么是錄制學(xué)生普遍反映教學(xué)好的老師的授課視頻，而且大多數(shù)學(xué)校都只錄制一次課或幾次課的內(nèi)容，這種蜻蜓點(diǎn)水式的方式難以真正提高教師的教學(xué)水平。筆者建議，應(yīng)該給每個老師都錄制教學(xué)視頻，而且是某門課程的全程錄像，學(xué)院統(tǒng)一管理，同一個教研室的老師一起針對某個老師的教學(xué)展開討論，鼓勵好的，改進(jìn)不足的，同一個老師所教授的同一門課可每隔一兩年重新錄制，能夠讓任課老師看到自己的進(jìn)步，從而持續(xù)改進(jìn)。另外，這種方式也可以作為評價教師教學(xué)水平的重要依據(jù)，還可以作為新來教師學(xué)習(xí)的重要參考。

4.6強(qiáng)化和完善學(xué)生對教師的評價制度。 產(chǎn)品怎么樣，市場說了算，顧客說了算。同樣，一個老師的教學(xué)效果怎么樣，學(xué)生最有發(fā)言權(quán)，教師評價制度應(yīng)以學(xué)生評價為主，專家評價為輔。但現(xiàn)實情況是，大部分高校都是以專家評價為主，學(xué)生評價成了形式。而且專家評價也存在不合理的地方，比如在板書設(shè)計、講義編排、上課內(nèi)容、學(xué)生管理等方面條條框框太多，物流管理無定式，但是我們的教學(xué)體系卻給定死了，結(jié)果是老師們疲于應(yīng)付，無心創(chuàng)新。拿到課率來講，許多學(xué)校將其作為評價老師教學(xué)水平的重要依據(jù)，為了追求高的到課率，我們的一些老師費(fèi)盡心思制定了嚴(yán)格的點(diǎn)名制度，學(xué)生為了不掛科只好乖乖地來上課，由于老師教的不好，課堂上不是睡覺就是神游再就是竊竊私語、干別的事兒，對學(xué)生來講，來與不來結(jié)果都是一樣的，都沒有學(xué)到東西。相反，講課講的好的老師一般都是疏于管理學(xué)生的，靠與眾不同的教學(xué)方式吸引學(xué)生來上課，大部分學(xué)生還是認(rèn)真聽課的，不排除一些學(xué)生由于私事、不想學(xué)習(xí)、不認(rèn)同老師的教學(xué)方式而不來上課的，由于這些情況的存在而使這些老師的到課率不是很高。但評教結(jié)果是學(xué)生反映上課好的老師并不在名師行列，無疑給這些老師的積極性打擊是很大的，于是就出現(xiàn)了“劣幣驅(qū)逐良幣”的結(jié)果，這是我們教育界的悲哀。為了對學(xué)生負(fù)責(zé)，必須強(qiáng)化和完善學(xué)生評價老師的制度，嚴(yán)格執(zhí)行，對于講課好的可以獎勵，講課不好的，必要時可采取一些懲罰性的措施，做到了這些，相信我們的老師隊伍的教學(xué)水平會提升一大截的。

5推進(jìn)學(xué)生管理工作

5.1鼓勵學(xué)生參加各類大賽。 物流管理專業(yè)的學(xué)生，理論聯(lián)系實際能力普遍不高，原因是學(xué)生的動手能力、實踐機(jī)會太少。應(yīng)積極鼓勵學(xué)生參加各類學(xué)科競賽，如經(jīng)營挑戰(zhàn)大賽、模擬談判大賽、物流管理策劃大賽、創(chuàng)業(yè)大賽等挑戰(zhàn)賽，以賽代練，以賽代考，并與學(xué)分緊密結(jié)合，促使學(xué)生進(jìn)行課外實踐能力的培養(yǎng)，以便更好地提高學(xué)生的創(chuàng)新與實踐能力。

5.2協(xié)助學(xué)生成立和管理物流協(xié)會。 物流學(xué)會是學(xué)生組織，以本專業(yè)學(xué)生為主體，專業(yè)教師為指導(dǎo)、顧問。協(xié)會可依據(jù)學(xué)生興趣，成立若干單項問題或興趣研究（沙龍）小組，通過這些活動鍛煉學(xué)生，激發(fā)和鞏固專業(yè)興趣，促進(jìn)專業(yè)知識學(xué)習(xí)，交流學(xué)習(xí)心得，營造學(xué)術(shù)氛圍。還可以經(jīng)常播放一些名人的演講視頻、培訓(xùn)大師的培訓(xùn)課程視頻，邀請企業(yè)界的物流管理精英傳授經(jīng)驗，通過這些不僅能夠點(diǎn)燃協(xié)會成員的奮斗熱情，還能學(xué)到書本外的一些東西。協(xié)會內(nèi)部還可以經(jīng)常舉辦一些競賽、實踐活動來增強(qiáng)學(xué)員的實踐能力。通過研、思、練，提高學(xué)生綜合素質(zhì)和綜合。

5.3鼓勵和推進(jìn)學(xué)生職業(yè)技能資格證書考試工作。 目前職業(yè)技能資格培訓(xùn)行業(yè)比較混亂，證書泛濫，甚至一些證書的含金量并不是很高，但是，從就業(yè)的角度來講，在同等條件下，有證和無證的結(jié)果還是挺大的。因此，應(yīng)鼓勵學(xué)生考取學(xué)生感興趣的、與專業(yè)和將來所從事職業(yè)相關(guān)的證書。對于，物流管理專業(yè)的學(xué)生來講，助理物流管理師、電子商務(wù)師、項目管理師、劍橋商務(wù)英語等證書都是可以考的，有條件的學(xué)?？梢越M織自身的師資力量開展培訓(xùn)工作，在職業(yè)技術(shù)資格證書考試上下些功夫，以增強(qiáng)物流管理專業(yè)學(xué)生的就業(yè)能力。

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