探討鐵路施工企業的財務風險控制

摘要：鐵路施工企業面對激烈的市場競爭，進行合理科學的財務管理，尤其是財務風險方面的管理，是企業獲得健康發展的重要保障。本文基于鐵路施工企業財務管理方面所存在的風險問題，針對性的提出了相關的風險防范及解決措施，以對鐵路施工企業的財務風險進行控制。

關鍵詞：鐵路施工企業 風險控制 財務管理

一、前言

隨著經濟建設的不斷發展，各類的鐵路施工建設也越來越多，這給鐵路施工企業帶來極好的發展契機和巨大的挑戰。為了在激烈的市場競爭中占據有利地位，鐵路施工企業必須加強對財務風險方面的控制及管理，樹立起科學的風險防范意識，不斷對風險防范機制進行建立與完善，加強對成本的管理，使人員素質不斷得到提高，使企業獲得經濟利益的同時也獲得社會效益。

二、財務風險的含義

企業在開展各項財務活動中都會遇到某些無法預料及難以控制的問題，這會使企業在某一時間段內或某一特定范圍內所得到的實際財務成果遭到減少，同特定的經營目標也會發生偏差，從而導致企業承受一定的經濟損失，也喪失了獲得更大經濟收益的可能，即企業承擔著一定的財務風險。因此，對企業的財務風險進行研究所面臨的對象就是：大家寄予期望的某些不確定事件，在某些不確定因素的作用下，而產生的風險結果。

三、鐵路施工企業所存在的財務風險

（一）投標階段所存在的財務風險

在項目的投標階段需交納一定額度的投標保證金，某些項目在一個標段就需要交付幾百萬元甚至上千萬元，無論后期能否中標，這些資金在近3個月內是無法順利的收回，若某企業短期內同時投幾個標的，在一定程度上極大地考驗著施工企業的資金承受力和運營能力。在合同的簽訂過程中，不管有無漏項，報價是否恰當，其標準都為投標報價，否則投標保證金就會被沒收；對于某些就算是合法的立項，也存在著項目資金尚未完全到位的條件下，建設單位就過早的進行招標事宜，而施工企業急于拿到任務，盡早簽下合同，從而承擔著更大的財務風險。

（二）合同簽訂階段所存在的財務風險

在當前環境下，可以通過合同對承、發包雙方的義務及權利關系進行約定，在建筑市場中多選擇先定價后成交的方式進行期貨式的交易，這種遠期式的交割會增加建筑行業的風險性。如施工企業接收工程圖紙后編制的預算與項目設計單位編制的概算之間存在一定差異、現場施工與地堪時各種地質結構差異等工程多變性和復雜性的影響，直接影響到鐵路施工企業與業主單位在最后決算總金額上存在較大差異。合同方面也會因為存在某些主觀風險，如一些鐵路施工企業為了低價中標，在最終確定投標價時刻意壓低報價，從而在合同訂立之初就埋下了一定的財務風險。責任與風險是合同雙方難以回避的，合同雙方必須共同的對風險進行承擔。

（三）施工階段所存在的財務風險

在項目的施工階段由于受到各種因素的影響，在許多方面都會引起財務風險，如：材料供應商所帶來的財務風險；成本管理所帶來的風險；質量安全事故所造成的風險；分承包商所帶來的資金管理風險；項目竣工結算所產生的財務風險等。這些都會對建筑施工企業的健康發展造成不良影響，必須加強對其控制，保證企業生產經營的順利進行。

四、對鐵路施工企業的財務風險進行控制的主要措施

（一）樹立財務風險防范意識

對于施工企業而言，加強企業的內部管理，樹立其科學的財務風險的控制及防范意識。在承接項目之前，需對初步的調查決策工作加以完善，建立起相關的風險評估機制，合理的展開工程投標工作，對風險成本進行全面的分析，認真的商討合同條款，從本企業的客觀實力出發，結合項目盈虧的科學預測，完成對風險度的確定，然后再選擇是否進行投標、如何進行投標。在此過程中，鐵路施工企業的管理水平、財務狀況、材料價格、設備費用、償債能力、人工成本等都是需要著重考慮的風險控制因素，同時，還需對標的進行科學仔細的研究和實地考查，對某些潛在風險進行合理的控制，以使企業的財務風險可以得到降低。

（二）合理控制項目成本

要使企業在激烈的市場競爭中獲得整體的競爭優勢，其關鍵環節就是對項 成本進行監督和控制。合理的選擇科學的選擇成本核算控制方法，建立起標準規范的成本管理體系，對鐵路施工企業的日常經營行為進行規范，通過在各個生產環節的合理節約來實現鐵路產品的整體成本優勢。鐵路施工企業所承接的重大項目，必須與相關的國家產業發展規劃及產業政策相符，同時還要與量力而行原則及經濟效益原則相符。對于某些重大的建設項目，需要通過審慎的調研、科學的論證及相關的報批之后才可以順利的開展。嚴格根據相關的建設程序規程進行運作，切實的對項目風險進行防范。依照項目的實際進展狀況，嚴格要求項目根據相關的建設程序實現分層分步控制。項目的工程合理建設必須施行有關的招標投標制、法人負責制及建設監理機制，切實對項目投資、項目工期及項目質量進行控制；待項目完成之后，需請有關部門進行竣工驗收，完成生產交付；項目投產后，還需進行某些建設后的項目評價，對項目負責人的實際業績進行考核，并予以一定的獎勵或懲罰。

（三）加強對收款環節的管理

加強對收款環節的管理，通常可以從以下環節做：首先，建立起相關的內部管理控制機制。有專人負責應收款項的管理，并為決策者提供相關數據信息并進行反饋。其次，實行崗位責任制。相關人員必須對所承擔的業務負責，對于拖欠已久的欠款，必須加大清欠力度，落實相關的責任負責人，與其業務績效相掛鉤，以最快的速度收回項目資金。再則，制定相關的收款政策。企業可以按照客戶的實際情況，選擇多種的資金回收措施，如：債務減免、實物抵債及債務重組等，爭取將壞賬發生率及損失率降到最低。

（四）完善財務風險控制機制

建立并完善關于財務風險管理中的風險控制機制，使之形成一個可以相互制約、相互聯系的功能控制體系，這也是使鐵路施工企業財務風險可以得到降低的關鍵所在。科學的抓好關鍵控制點，將企業財務同企業的發展戰略及經營管理進行有效的結合，對某些常見的風險因素進行密切的關注，由此而形成專門的資金控制點、風險控制點、投資回報控制點、資金回收控制點、股東權益控制點、利潤分配控制點等，對這些控制點進行重點的關注，并作出相關的預警分析，有效的回避潛在風險，對鐵路施工企業的財務風險進行控制，使企業的市場競爭力不斷得到提高。

（五）做好竣工決算和結算

施工企業做好建設工程的竣工結算能有效的對財務風險進行控制。在工程施工后期，多會出現項目資金比較緊張的情況，如果無法及時的進行工程結算，某些業主也會拒絕對工程款的撥付，從而導致款項的長期拖延，給應收賬款的及時回收帶來了極大的風險。因此，鐵路施工企業在完成項目施工后，需要及時的辦理相關的竣工驗收手續，編制好工程的詳細竣工決算清單，根據相關的合同要求完成決算送審。對于某些由于業主原因而產生的停工損失、由于設計臨時變更而新增的施工費用以及由于場地原因而形成的材料倒運費用等，需要及時的完成現場簽證，對相關的合同價款進行追加，辦理好與之相符的工程結算，保證可以得到足額的項目結算收入，快速的完成項目工程款的竣工回收。與此同時，還要做好相關的索賠工作，如在項目的施工階段出現了索賠事件，須按照合同規定做好具體的索賠工作。若在施工過程中出現了某些與合同內容無關的由于社會因素、自然因素等引起的工程事故或延誤工期的情況，施工企業必須及時的收集到有效證據資料，以備后期提出合法的索賠申請，對損失進行追補，盡量減少資金占用及資源損失，有效的規避財務風險。

（六）提高員工的整體素質

鐵路施工企業應尤其加強對員對財務人員、材料采購人員、工程技術人員及項目負責人的職業道德素質和執業水平的不斷提高，并采用關鍵崗位人員按工程造價交納一定風險保證金的措施，使財務風險可以最大限度的得到降低。此外，還應加強財務人員在項目管理中的地位和作用，目前大多數鐵路施工企業的財務部門都是從事著事后管理的工作，沒有發揮出事前分析、事中控制、事后評估的積極性。在項目合同管理的基礎工作中，項目對經濟活同的簽訂大多沒有開展合同評審工作，即使做了，也流于形式。在項目資產管理中，物資部門與財務部門也存在著大量脫節的現象，如項目在完工后撤出施工現場時，大量的剩余物資在處置過程中作價不實，甚至成了部分人員的“小金庫”，造成了工程效益的流失。

五、結束語

鐵路施工企業在我國的經濟建設中發揮著發揮著極為重要的作用，其自身也獲得了極好的發展機遇，但在其發展過程中也存在著許多的問題，財務管理方面也面臨著極大的風險，只要加強其管理，采取適當的風險控制措施，便能對風險進行防范及控制，使鐵路施工企業可以在激烈的市場競爭中取得長足的發展。

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