江淮商用車 書寫創(chuàng)新科技新篇章

11月22日-24日，2012廣州國(guó)際商用車展覽會(huì)在中國(guó)進(jìn)出口商品交易會(huì)展館隆重舉辦。作為行業(yè)領(lǐng)先的商用車企業(yè)，江淮商用車在室內(nèi)2.2號(hào)館和室外11.1號(hào)館精彩呈現(xiàn)，重點(diǎn)展出了江淮帥鈴車型、首款江淮電動(dòng)輕卡，江淮格爾發(fā)分別展出一款LNG重卡及搭載納威司達(dá)經(jīng)典動(dòng)力的兩款重卡，高端產(chǎn)品和綠色能源的結(jié)合，奏響中國(guó)商用車品牌“創(chuàng)新與發(fā)展、科技與未來”的精彩樂章，充分詮釋“誠(chéng)品臻質(zhì)·科技生活”的參展主題，為公眾呈現(xiàn)一場(chǎng)中國(guó)車企堅(jiān)持自主創(chuàng)新的汽車科技盛宴。

帥鈴Ⅲ 書寫創(chuàng)新科技新篇章

本次展出的江淮帥鈴Ⅲ輕卡窄體和寬體版是江淮輕卡在高端市場(chǎng)中的標(biāo)桿產(chǎn)品。自2011年4月，帥鈴Ⅲ高端輕卡從廣東深圳全球首發(fā)以來，受到包括五芳齋、中鐵快運(yùn)、可口可樂、益海嘉里等多家世界和全國(guó)500強(qiáng)企業(yè)親瞇。本次參展的帥鈴Ⅲ寬體搭載納威司達(dá)Maxxforce3.2發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里油耗僅為10L，通過EGR+DOC+VNT增壓器發(fā)動(dòng)機(jī)排放達(dá)到歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)，具有出色技術(shù)含量和性價(jià)比；帥鈴Ⅲ窄體車型匹配江淮汽車自主研發(fā)的采用溫控冷卻方式的4DA1環(huán)保動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，比同類型發(fā)動(dòng)機(jī)可節(jié)油10%以上。

本次展出的兩款帥鈴Ⅲ車型，不僅在動(dòng)力方面達(dá)到世界領(lǐng)先水平，同時(shí)延續(xù)了江淮輕卡一貫的專業(yè)底盤和人性化設(shè)計(jì)。在駕駛室方面，采用全覆蓋內(nèi)飾、轎車化設(shè)計(jì)理念；而且，在國(guó)內(nèi)卡車產(chǎn)品中首次采用硅油膠墊結(jié)構(gòu)并首次使用離合真空助力器，大大降低了離合踏板操縱力，提升了駕駛及乘坐的舒適性。

在安全性方面，即將展出的這兩款車型堪稱“五星級(jí)安全座駕”。作為國(guó)內(nèi)首款通過碰撞試驗(yàn)的輕卡產(chǎn)品，帥鈴Ⅲ車型不僅配置了高度可調(diào)式安全帶、倒車警示功能，同時(shí)采用博世ABS+EBD，在高速運(yùn)行時(shí)帶來更高的行車保障；在承載方面，應(yīng)用少片簧，較大程度提升整車的平順性，板簧采用新材料NHS2，承載能力是普通材料1.5倍；寬體車型駕駛室寬達(dá)到1995mm，大幅度提升了駕駛室的行駛視野。

江淮電動(dòng)輕卡 樹立低碳環(huán)保新風(fēng)尚

在江淮輕卡的“高端軍團(tuán)”中，還有一款綠色動(dòng)力的電動(dòng)輕卡。在國(guó)際能源危機(jī)和治理環(huán)境污染的契機(jī)中，有關(guān)綠色能源和動(dòng)力升級(jí)的呼聲愈來愈強(qiáng)，江淮商用車站在輕卡科技之巔，開發(fā)出了適用于各類市場(chǎng)的電動(dòng)輕卡。采用電力驅(qū)動(dòng)的輕卡，單小時(shí)運(yùn)營(yíng)成本僅為柴油輕卡的20%，粗略估計(jì)較傳統(tǒng)柴油輕卡每年的維修費(fèi)用降低90%；該款車型續(xù)航里程可達(dá)到200公里，最高時(shí)速可達(dá)80km/h。據(jù)了解，該款電動(dòng)輕卡已被中聯(lián)重科作為主力產(chǎn)品推廣，其中成都市政府已采購(gòu)40臺(tái)用于城市環(huán)衛(wèi)工作，客戶評(píng)價(jià)產(chǎn)品運(yùn)營(yíng)的經(jīng)濟(jì)性效果非常明顯，并且其零排放、低噪音等良好的環(huán)保性能備受市民稱贊。

作為我國(guó)南方地區(qū)政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心，也是中國(guó)對(duì)外展示的重要窗口，以及珠海經(jīng)濟(jì)圈的核心城市，廣州重要的市場(chǎng)地位不言而喻。同時(shí)，廣州是國(guó)內(nèi)尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)最高、執(zhí)行最嚴(yán)的地區(qū)之一，當(dāng)?shù)剌p卡市場(chǎng)以最苛刻的要求和最高的標(biāo)準(zhǔn)來篩選產(chǎn)品，集萃了各個(gè)主流輕卡廠家最領(lǐng)先的產(chǎn)品。“長(zhǎng)期以來，江淮輕卡也一直將廣東作為市場(chǎng)開拓的重要平臺(tái)。

2007年江淮第一款高端輕卡、2011年帥鈴Ⅲ寬體車型都在廣東率先上市，帥鈴Ⅲ全球首位用戶也誕生在廣東。”江淮汽車副總經(jīng)理、商用車公司總經(jīng)理趙厚柱表示，從這里開始，江淮輕卡得到了全國(guó)廣大用戶的青睞，尤其是江淮帥鈴Ⅲ高端輕卡在入市一年多的時(shí)間里的優(yōu)異表現(xiàn)，用戶的評(píng)價(jià)最能說明一切。此次以高端產(chǎn)品參展，希望憑借卓越的產(chǎn)品力，繼續(xù)深耕廣東市場(chǎng)，依托廣東成熟的營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)和強(qiáng)大的購(gòu)買力，進(jìn)一步推動(dòng)江淮輕卡高端產(chǎn)品市場(chǎng)的發(fā)展。

格爾發(fā)6×4牽引 “黃金搭配”高效節(jié)能

此次亮相的江淮格爾發(fā)6×4牽引車和8×4載貨車分別匹配了邁斯福13L和邁斯福7.2L兩款久經(jīng)驗(yàn)證、日久彌新的納威司達(dá)經(jīng)典動(dòng)力，呈現(xiàn)了“江淮格爾發(fā)品質(zhì)引領(lǐng)、納威司達(dá)科技護(hù)航”的完美協(xié)作，以破竹之勢(shì)搶占國(guó)內(nèi)高端重卡第一梯隊(duì)。

納威司達(dá)自上世紀(jì)30年代就致力于發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)、制造業(yè)務(wù)，所生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)適用于全球最高排放標(biāo)準(zhǔn)以及工況最嚴(yán)苛的應(yīng)用領(lǐng)域，憑借其不斷研發(fā)的先進(jìn)技術(shù)在行業(yè)里長(zhǎng)盛不衰。目前邁斯福發(fā)動(dòng)機(jī)通過采用ICT（先進(jìn)的缸內(nèi)燃燒技術(shù)）與ICT+（先進(jìn)的缸內(nèi)燃燒技術(shù)與氮氧化物后處理技術(shù)）的完美結(jié)合，可輕松由歐Ⅳ升級(jí)到歐Ⅴ，乃至將來升級(jí)到更高的歐Ⅵ排放水平的可傳承技術(shù)路線。產(chǎn)品性能優(yōu)異，穩(wěn)定可靠，高效節(jié)能，經(jīng)久耐用。

江淮格爾發(fā)重卡始終將“品質(zhì)”視為品牌價(jià)值中最核心的要素。通過整合全球資源打造“世界車”，產(chǎn)品一直走在行業(yè)前沿。“搭載納威司達(dá)-邁斯福發(fā)動(dòng)機(jī)的江淮格爾發(fā)重卡，其意義不僅在于引入了全球領(lǐng)先的動(dòng)力技術(shù)，更在于其能為中國(guó)的重卡用戶帶來更為持久的運(yùn)營(yíng)能力。”江淮格爾發(fā)重卡相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。在剛剛落幕的第五屆中國(guó)國(guó)際卡車節(jié)油大賽中，搭載納威司達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)的格爾發(fā)牽引車、載貨車雙雙斬獲“節(jié)油冠軍獎(jiǎng)“，印證了格爾發(fā)重卡優(yōu)秀的匹配能力和產(chǎn)品的節(jié)油性能。

而安徽江淮納威司達(dá)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司的成立，將會(huì)提供更加吻合中國(guó)國(guó)情、技術(shù)更完美的產(chǎn)品，將“黃金搭配”的優(yōu)勢(shì)發(fā)揮極致。

格爾發(fā)LNG重卡 經(jīng)濟(jì)環(huán)保成運(yùn)輸行業(yè)新寵

隨著燃油價(jià)格的持續(xù)飆升以及物流利潤(rùn)縮水的不斷加劇，重卡用戶對(duì)車輛創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)價(jià)值的要求也變得日益嚴(yán)苛。大型物流公司車管部負(fù)責(zé)人向記者透露：“面對(duì)嚴(yán)峻的外部環(huán)境，我們物流企業(yè)不得不借助無極限的成本控制盡可能地?cái)U(kuò)大利潤(rùn)空間，所以不僅在選購(gòu)車輛時(shí)重視口碑，更會(huì)在車輛投入運(yùn)營(yíng)后計(jì)算出每噸、每公里的運(yùn)輸成本。”

在重卡消費(fèi)者更加注重產(chǎn)品價(jià)值的市場(chǎng)環(huán)境下，江淮格爾發(fā)此次在廣州車展上展出的4×2 LNG牽引車以物流運(yùn)輸零利潤(rùn) “終結(jié)者”的姿態(tài)獲得重卡用戶的強(qiáng)烈認(rèn)可。在天然氣儲(chǔ)量大有可挖的今天，江淮格爾發(fā)將LNG重卡視為戰(zhàn)略產(chǎn)品的態(tài)度充分說明了他們時(shí)刻心系客戶，以重卡市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，以用戶價(jià)值追求為驅(qū)動(dòng)。

天然氣重卡得天獨(dú)厚的經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)，在格爾發(fā)重卡技術(shù)團(tuán)隊(duì)的系統(tǒng)設(shè)計(jì)下，經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)在良好的匹配下發(fā)揮的淋漓盡致。江淮格爾發(fā)LNG重卡較同馬力柴油車可省錢40%，年可節(jié)約燃料費(fèi)用10多萬元。良好的經(jīng)濟(jì)性和過硬的產(chǎn)品品質(zhì)使格爾發(fā)LNG重卡一上市就受到業(yè)內(nèi)的追捧，行業(yè)大單不斷。

在展示江淮汽車科技創(chuàng)新最新成就的同時(shí)，“關(guān)注公益、回報(bào)社會(huì)”也成為江淮汽車本次參展的亮點(diǎn)。車展現(xiàn)場(chǎng)，江淮汽車攜手“免費(fèi)午餐”發(fā)起人鄧飛正式啟動(dòng)“江淮瑞風(fēng)慈善中國(guó)行”活動(dòng)，進(jìn)一步彰顯了江淮汽車強(qiáng)烈的社會(huì)責(zé)任感，用自身榜樣的力量呼吁更多的企業(yè)投身公益事業(yè)，為我們感恩的生活增添更多的愛。

回望2012年中國(guó)車市，在全球經(jīng)濟(jì)放緩、全國(guó)一線城市治堵限購(gòu)的背景下，經(jīng)歷了黃金十年的汽車行業(yè)放緩了腳步，邁入“微增長(zhǎng)”時(shí)代，而合資品牌的價(jià)格不斷下探進(jìn)一步加劇了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，自主品牌的生存發(fā)展遭遇嚴(yán)峻考驗(yàn)。作為自主品牌主力廠商，江淮汽車緊扣“以效益為中心，以戰(zhàn)略為導(dǎo)向，以發(fā)展為主線，以變革為動(dòng)力”，在做“實(shí)”上狠下功夫：今年1～10月，累計(jì)銷售各類產(chǎn)品36.87萬輛，同比雖有一定幅度的下降，但實(shí)銷情況明顯好于去年，整體優(yōu)于行業(yè)平均水平，保持了較好的經(jīng)營(yíng)狀態(tài)。尤其是在剛剛過去的9月，在行業(yè)銷售同比下降1.8%的情況下，江淮汽車實(shí)現(xiàn)銷量同比增長(zhǎng)15.3%，跑贏了行業(yè)大勢(shì)，并在10月份延續(xù)了好勢(shì)頭，同比增長(zhǎng)7.5%，再度實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)上揚(yáng)，為自主品牌的突圍發(fā)展亮出強(qiáng)勁之音。

本屆廣州車展，江淮汽車強(qiáng)勢(shì)出擊，群星璀璨，全方位體現(xiàn)出自主品牌汽車由低成本向高品質(zhì)進(jìn)軍的最新成果，樹立“品質(zhì)卓越、值得信賴、持續(xù)創(chuàng)新、物超所值”的自主品牌新形象。面對(duì)即將開啟的2013年，江淮汽車董事長(zhǎng)安進(jìn)表示，江淮汽車將堅(jiān)持走質(zhì)量效益型道路，求真務(wù)實(shí)地完成從產(chǎn)品經(jīng)營(yíng)到品牌經(jīng)營(yíng)的轉(zhuǎn)變，以更先進(jìn)的技術(shù)，更舒適、更可靠的產(chǎn)品，為消費(fèi)者創(chuàng)造節(jié)能、環(huán)保、科技的美好生活。