梅賽德斯—奔馳“2012華南物流經(jīng)理人研討會”圓滿落幕

11月23日，在廣州舉辦的“2012華南物流經(jīng)理人研討會”圓滿落幕，梅賽德斯-奔馳卡車中國區(qū)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)與國內(nèi)物流企業(yè)知名人士一同出席了本次盛會，梅賽德斯-奔馳卡車也帶來了其行業(yè)領(lǐng)先的T.C.O.（Total Cost Of Ownership）管理理念和FleetBoard?車輛運輸服務(wù)系統(tǒng)，為如何高效運輸和降低物流企業(yè)總體成本提供了全面系統(tǒng)的解決方案。

本次研討會邀請了廣東省交通廳及中國交通運輸協(xié)會的相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，與來自生產(chǎn)制造業(yè)、商貿(mào)流通業(yè)、物流業(yè)的知名物流經(jīng)理人共聚一堂，就物流企業(yè)成本與服務(wù)、危險品運輸、快速運輸、華南物流市場現(xiàn)狀及未來發(fā)展等主題交流討論。梅賽德斯-奔馳卡車作為中國高端進口卡車制造商的代表，也就公路運輸、車隊整體運營成本等問題，分享了其先進的T.C.O.管理理念，同時帶來了梅賽德斯-奔馳最新金融政策、駕駛員日常駕駛培訓(xùn)、貨物運輸企業(yè)成本控制的案例等，為成長中的中國物流企業(yè)在控制運輸總成本、提高市場競爭力等核心問題上提供了全新的思路

對于物流企業(yè)來說，貨物運輸?shù)母咝酝瑯邮侵陵P(guān)重要的一點。今年，梅賽德斯-奔馳卡車創(chuàng)新式地將享有“T.C.O.優(yōu)化專家”之盛譽多年的FleetBoard?車隊管理系統(tǒng)作為奔馳牽引車標(biāo)準(zhǔn)配置之一引入中國市場。作為以遠程信息和互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)為基礎(chǔ)的車輛和運輸管理系統(tǒng)，F(xiàn)leetBoard?車隊管理系統(tǒng)能智能地實時遠程監(jiān)控車輛狀況，了解車輛最新情況，并記錄車輛平均油耗和駕駛員的駕駛習(xí)慣，以便管理者能及時對車輛及駕駛員進行調(diào)度指揮，有效地提高貨物運輸?shù)募皶r性。此舉進一步幫助梅賽德斯-奔馳卡車的用戶優(yōu)化T.C.O.的結(jié)構(gòu)，為提高運輸高效性與車輛調(diào)配合理性提供了強有力的支持。

客戶的認(rèn)可和信賴是對梅賽德斯-奔馳卡車最大的慰藉，能博得用戶的青睞源于梅賽德斯-奔馳卡車始終以客戶需求為導(dǎo)向的戰(zhàn)略，客戶的需求多樣化要求梅賽德斯-奔馳卡車?yán)^續(xù)為各細分市場做好工作，想用戶之所想，真正將用戶的利益放在第一位。今年8月新成立的梅賽德斯-奔馳經(jīng)融信貸公司，為用戶提供更好的金融服務(wù)支持。總經(jīng)理康慨先生介紹，首付由原來的30%降低到20%；分期12-48個月；每月支付18095元（針對86萬的奔馳2644 6x2車型）；車輛必須裝有FleetBoard?車隊管理系統(tǒng)；租期所有租金付完后車輛歸用戶所有。

伴隨物流行業(yè)的蓬勃發(fā)展，物流經(jīng)理人越來越受到行業(yè)與企業(yè)的關(guān)注，物流經(jīng)理人已成為物流與供應(yīng)鏈管理的絕對主力。在成本上漲、利潤淡薄的現(xiàn)實面前，平衡物流成本與效率、幫助企業(yè)提升盈利能力、提升企業(yè)核心競爭力成為擺在每位物流經(jīng)理人面前的首要問題。研討會上，戴姆勒卡車中國執(zhí)行副總裁羅伯特（Robert Veit）先生表示：“梅賽德斯-奔馳卡車已經(jīng)與華南物流經(jīng)理人俱樂部建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，力求為物流企業(yè)、生產(chǎn)制造企業(yè)、流通業(yè)等行業(yè)的物流采購經(jīng)理人搭建一個互相交流的平臺和相互合作的橋梁，從而促進物流業(yè)在華南地區(qū)的投資與發(fā)展，并進一步加強物流企業(yè)和各個行業(yè)之間的交流協(xié)作與商貿(mào)往來。在業(yè)內(nèi)獨樹一幟的T.C.O.理念和與物流經(jīng)理人俱樂部緊密有效的合作，奠定了梅塞德斯-奔馳卡車在物流運輸業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)地位。未來，梅賽德斯-奔馳卡車也將繼續(xù)以促進物流業(yè)的發(fā)展為己任，和物流企業(yè)深入探討，共謀發(fā)展，為中國物流業(yè)的再次輝煌而不懈努力。”