微工作:用手機賺外快

最近，北京“出租司機老張”成了名人，借用智能手機上一款基于地理位置的移動社交工具“陌陌”，被上千人所關(guān)注，每天收到一大堆約車信息，然后他根據(jù)手機上顯示的距離遠近來選擇拉活的對象，減少了空駛率，在車上就可以達成最優(yōu)績效，據(jù)說每月收入輕松上萬。

生活在互聯(lián)網(wǎng)時代，身處這個超級鏈接的世界中，許多人以天馬行空的創(chuàng)意，透過網(wǎng)絡(luò)，在實現(xiàn)自我個性的過程中成功賺得高額外快，比如“出售”剩余時間的陳瀟，用一枚回形針換一年免費住房的麥克唐納。不過更多的人，則更愿意利用閑暇時間，通過網(wǎng)絡(luò)做些小活兒，比如幫一家信息技術(shù)公司把產(chǎn)品說明書翻譯成本國語言，賺點小錢兒。

這大約就是目前風頭正盛的“微工作”的縮影。直到現(xiàn)在，這類微工作大多都是通過電腦進行，而無線互聯(lián)網(wǎng)的強力來襲，讓越來越多的項目開始瞄上手機應(yīng)用。畢竟，全球目前有近70億移動用戶，只需輕觸一鍵，就有機會利用這一巨大的勞動力資源。同時，移動用戶也有機會受益，他們可以通過移動微工作獲取現(xiàn)金回報或電話積分。這對一些人而言，尤其是那些位于工資特別低的地區(qū)的人們，可能意味著改變生活的機會來了。

微工作的基本理念就是“有問題大家承擔，千萬人齊貢獻”，而用手機一次做一點小活兒，就能賺到外快，這種雙豐收的模式，也正是微工作的魅力所在。

美好的愿景

正穿行在孟買街頭的阿達爾?巴林，每次搭車都會與司機聊一聊，此次這位IT經(jīng)理突然間冒出了一個的念頭，有沒有辦法可以利用移動技術(shù)幫助出租司機提高工作效率？能不能把他們浪費在堵車上的時間利用起來？或許可以有一些通過手機完成的小工作，讓司機們有機會賺點兒外快？

于是“智能黃包車網(wǎng)絡(luò)”在他的頭腦里誕生了。有了這一系統(tǒng)，路上的車夫便可用配有GPS的智能手機通過互聯(lián)網(wǎng)或短消息定期發(fā)送更新信息，可以是路況信息，也可以是有關(guān)城市地標或熱門景點的信息。“司機穿大街走小巷，足跡幾乎踏遍全城。”巴林說，“他們對城里的多數(shù)地方都很熟悉，也了解當下哪些地方受歡迎。”

換句話說，如果這套系統(tǒng)能被建起來，那么他就能擁有一個技能與知識兼?zhèn)涞膶I(yè)團隊，以“眾包”的方式提供城市的重要信息。所謂“眾包”就是企業(yè)利用互聯(lián)網(wǎng)來將工作分配出去，發(fā)現(xiàn)創(chuàng)意或解決技術(shù)問題。通過互聯(lián)網(wǎng)控制，這些組織可以利用志愿員工大軍的創(chuàng)意和能力，而這些志愿員工愿意利用業(yè)余時間工作，滿足于對其服務(wù)收取小額報酬，或者暫時并無報酬，僅僅滿足于未來獲得更多報酬的前景。

“這些信息對客戶而言可能非常有用。”巴林說，有人可能愿意付費獲取實時路況信息，或者游客會想要了解當前最火的旅游景點。而對于司機們來說，“在等紅綠燈或者等乘客下車時，只需在觸摸屏上按幾個鍵，或者使用語音命令發(fā)送信息，每天就能多賺兩三美元，何樂而不為呢？”巴林道。

歡欣鼓舞的巴林帶著這個想法，參加了由世行和諾基亞共同發(fā)起的名為m2Work的創(chuàng)意大賽項目。大賽的目的就是尋找“微工作領(lǐng)域的商業(yè)模式”。巴林的想法受到評委的好評，最終SRN打敗其它940多個參賽作品，獲得2萬美元大獎。

模糊的未來

這個創(chuàng)意對蕾拉?約納而言并不陌生，她是非營利組織Samasource的創(chuàng)始人，大家普遍認為“微工作”一詞出自她手。

Samasource創(chuàng)立于2008年，如今已有2680位全職雇員，大多都在肯尼亞和印度工作。他們的工作就是用計算機貼照片標簽或輸入少量數(shù)據(jù)或文本。該組織稱，到2012年5月底，他們向這些員工支付的工資累計將達到近200萬美元。這家非營利組織目前的客戶包括eBay、沃爾瑪、微軟等公司。為應(yīng)對如此快速的發(fā)展和巨大的規(guī)模，約納表示他們決定要建造自己的“微工作”軟件來處理工作。

Samasource目前還沒有提供手機上的微工作，他們對此還持懷疑態(tài)度。約納擔心其業(yè)務(wù)所在國的移動帶寬成本過高，因為大量工作需要通過網(wǎng)絡(luò)進行。她還對格式問題有所顧慮，并認為“沒有大鍵盤就無法保證質(zhì)量和速度”。不過，她承認平板終端最終可能會成為綜合手機和筆記本電腦二者優(yōu)點的微工作處理平臺。

但是，不管是通過筆記本電腦、手機還是通過平板終端進行，微工作都遭到非議。批評人士認為微工作對人們學(xué)習(xí)新技能幫助甚微，而且那點微薄的收入簡直就是在剝削廉價勞動力。

對此，蕾拉?約納并不認同，“微工作天生就是幫助人們增長技能的工作。”約納說，“我們的員工在學(xué)習(xí)英語，學(xué)習(xí)如何上網(wǎng)，如何在網(wǎng)上進行很職業(yè)的自我介紹。我想說這些技能將會是下個世紀職場成功的首要驅(qū)動因素。”

其他人反駁說，對工人而言，微工作并非可持續(xù)的收入來源。“能讓大家多一份收入來源當然是件大好事。”Digital Divide Data組織的創(chuàng)辦人杰萊米?霍肯斯坦表示，“但如果這種微工作只是臨時性的，或者收入不高的話，問題就是大家應(yīng)該如何共同努力，讓微工作對人們的生活產(chǎn)生更有意義的長遠影響，而不是一陣風似的刮幾個月或一兩年就過去了。”

該組織為員工提供一個4年期項目，員工為公司效力4年，就可以獲得獎學(xué)金去上大學(xué)。

霍肯斯坦表示，整體目標并不是為了讓員工能完成單個小任務(wù)，而是要讓他們學(xué)會如何管理整個項目，如何團隊合作。他指出，這些技能的掌握有助于保證員工在離開公司謀求新發(fā)展時能有一技之長。霍肯斯坦稱，在柬埔寨，Digital Divide Data的畢業(yè)生工資水平通常是平均工資的5倍。

不管怎樣，微工作可以為人們提供額外收入、改善生活水平。正是這一因素還在激勵著阿達爾?巴林和他的孟買“智能黃包車網(wǎng)絡(luò)”夢想。目前他正積極推動他的創(chuàng)意實施，正與一家天使基金接洽。“我希望有一天自己能夢想成真，”巴林說，“那樣的話，不僅能讓黃包車夫和客戶受益，還能讓城市更加美好。”

雨讀根據(jù)BBC、百度貼吧、IT168.com等綜合編輯。