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越低調 越暴力

2012-12-31 00:00:00高云鵬
大眾汽車 2012年9期

人們對速度的探索與追求永無止境,僅僅是快或更快故然可以證明一款跑車的實力,但太過鋒芒畢露卻往往遭人詬病。一款強勁有力于心、低調內斂于形的跑車或許更易實現對極速的體驗與追求。寶馬M3就是這樣一款極富內涵的車型,在一身低調的裝束下,M3卻擁有著令對手膽怯的高性能。眼前這四位年輕的寶馬M3車主,正是被這種高深莫測的魅力所吸引。在生活中,M3不僅是他們的愛駕,更是成長之路上一個重要伴侶。

車情檔案

姓名:MPA-abysschn

職業:工程師

愛車:白色寶馬M3

Q:哪種類型的車是你夢想中的神車?

A:首先動力一定非常強勁,后驅或四驅,并且不希望有太多電子設備干預,就像布加迪那樣,不過在現實中,這離我太遙遠了。其實在城市中駕駛M3很符合我的標準,不過在寶馬M3之后,夢想自己的下一款車是法拉利。

Q:在這個級別眾多的大牌中,M3如何脫穎而出的?

A:我喜歡駕駛的感覺,在當今主流高端品牌中,提及操控,首屈一指的自然是寶馬。一提到寶馬,我最先想到的就是3系,我認為3系就是寶馬品牌的精髓,無論從駕駛感受還是銷量上看,都能說明這一點。再加上我對動力的要求,選擇M3其實是水到渠成的事,其實我更看重的是M3合理的價格。

Q:在日常使用中,M3表現如何?

A:完全夠用,在我想玩的時候,M3的動力、操控可以提供我足夠的支持,在我想張揚個性的時候,M3的硬頂可以讓我敞開心扉。我認為當今汽車已經扭曲了“轎跑”的含義,他們更看重的是拉風的外表,而我更看重的則是像M3這樣擁有一顆真正強大的心臟。

柏油路上的F1

MPA—abysschn是趙辰在M3車友會中的別名,他冷酷俊朗的外表下,卻裝著一顆很隨性的心。趙辰是MPA車友會創辦人之一,最初的意圖,只為將寶馬M3車主聚集在一起,以車會友。但與M3度過磨合期后,這款車表現出的內涵與潛力讓他的想法升華了。一群志同道合的人,將理解與感悟彼此分享,并共同努力使M3變得更強大。

“如果只是簡單地接觸過M3,根本算不上對它了解,只有在生活中不斷地摸索與前行,才能完全感受到這款車的強大之處”,這是在與趙辰交談中,留給我印象最深刻的一句話。5秒的0~100公里/小時加速,是趙辰平時駕駛中的家常便飯,不過他對此還有更高的要求,并堅信會將自己這輛M3的潛力無限挖掘出來。

對于寶馬M3這個級別的高端轎跑來講,僅憑優異的0~100公里/小時加速成績,還不足以說明什么,迅猛的后程加速、穩定的高速過彎、人車合一的極限駕駛,這些才是一輛跑車應該具備的素質,而M3的表現如何呢?曾上過專業賽道的趙辰最有發言權,從100公里/小時持續加速到200公里/小時的過程中,發動機的輸出沒有衰減的跡象,而最高轟出過280公里/小時的經歷讓趙辰感言到:“在那樣的高速狀態下,我的M3依舊可以保持平穩的姿態,而方向盤的回饋和發動機的轟鳴聲向我示意,加速過程還可以繼續”,當時由于M3剛過磨合期,趙辰帶著遺憾止步了,如果還有機會,他定會讓這臺4.0升V8發動機的力量徹底爆發出來。

車情檔案

姓名:MPA-小軍

職業:自由職業

愛車:鍍鉻寶馬M3

Q:面對寶馬新3系的推出,你對下一代M3有什么期待嗎?

A:新3系,我看了,個人比較喜歡,相比現款M3前臉更具沖擊力。我希望下一代M3外觀上更加張揚,我還聽說新M3準備使用渦輪增壓發動機,對此憧憬萬分啊!在AMG和RS之前最先嘗試小排量渦輪增壓發動機,說實話,也就寶馬有這份自信。

Q:曾經在賽道上嘗試過M3,帶來何種驚喜?

A:真正撒開歡兒的M3可不容易駕馭,這款車的操控極限是我現在這駕駛技術所不能及的。最初認為只有那些超跑才可能讓我控制不住。在專業賽道上的M3無論動力還是操控都異常暴躁,而M3的暴躁是我始料未及的。

Q:旅行對你來說意味著什么?

A:旅行對于我來說是絕對意義上的放松,尤其是和朋友們在一起。現在我又多結識了一個圈子,就是M3車友會,在MPA里我們能將車作為彼此的紐帶,將車作為旅行的動機,因為M3我們可以彼此不分你我。

游走于黑暗與光明

當這四輛車逐一駛入我的視野的時候,眼前這輛鍍鉻寶馬M3無疑是最耀眼的,率先從四輛車中脫穎而出,這輛車的主人叫小軍,一個同樣與眾不同的大男孩兒。小軍為他這輛M3披上了一層光纖的鍍鉻外表,據他介紹這只是為這輛M3進入超跑行列邁出的第一步。在小軍看來,寶馬在M3的外觀設計上偏于低調,但這款車的動力、做工等等這些內在的品質卻一點也不低調,他只是想用這樣的顏色將這款車最真實的一面展現出來。小軍對于汽車的夢想,就是擁有一輛超跑,那銷魂的線條、動聽的轟鳴、超出物理極限的加速,這些都是小軍無法抗拒的,并勵志到自己35歲時擁有一輛蘭博基尼。

“外形與動力的完美折中”,這是小軍對寶馬M3的評價,當小軍第一眼見到M3時,他就被M3這強大的氣場所吸引了,也可能是被M品牌的氣魄所震懾,這款車無論是魅力還是威懾力都稱得上極品。正因為如此,小軍瞬時忘卻了還在對比中的奔馳C AMG、E350 COUPE和寶馬6系敞篷,而是一見鐘情于眼前的寶馬M3。

而如今在小軍的生活中,這臺車已經成為了他不可或缺的朋友,因為有了這位朋友,讓他在路上充滿自信。開在路上,周圍人經常會投來崇拜的目光,小軍的應對方法就是一腳地板油,好似神龍見首不見尾,以一聲亢奮的低吼回復路人:“這不是一輛普通的寶馬,這是一輛M3”。這種自信不光來源于外觀,更源自它的性能,這臺野獸般的運動機器,可以隨時隨地爆發出強大的能量,駕駛著M3,小軍可以無視周圍的所有車,因為在速度上,它無可超越。

車情檔案

姓名:MPA-紅袖袖

職業:金融

愛車:紅色寶馬M3

Q:面對寶馬新3系的推出,你對下一代M3有什么期待嗎?

A:我喜歡短小精悍的車,希望M3不要受到加長的影響,M是一種文化,這種文化的精髓就是運動,希望M不要因為眾多汽車廠家的改變而隨波逐流。

Q:哪種類型的車是你夢想中的神車?

A:瑪莎拉蒂GT跑車一直是我心目中的神車,我很喜歡跑車發動機發出的聲浪,但我是很實際的,常在城市中開,買那個不太合適,夢想和現實結合到一塊,M3就是最合適的車子。

Q:女生都對自己車的內飾有個性的需求,你有這種情結嗎?

A:當然有了,我也是個小女人,M3的內飾雖算不上精致,但這種簡約的風格可以轉變我的看法,我覺得這種風格的內飾可以算是一種另類的精致。

Q:旅行對你來說意味著什么?

A:重新認識自己的一種方式,在城市待久了心里會沉淀很多嘈雜的東西,此時需要凈化心靈。對于我來說最適合旅行的地方就是青海和西藏,欣賞著高原的天與地,感受著純潔的藏傳佛教,沿著轉經廊走上幾圈,既是祈福亦是凈化。

冷艷

從女孩變成女人,這是一個漫長的過程,在這其中身邊的交際圈在不斷變換,自己的價值觀也在發生改變,生活的品質同樣在改變,經歷過風雨之后,不變的是對寶馬3系的忠愛。從320換到M3,身邊的朋友可能對她這一舉動產生分歧,“這兩臺車除了發動機沒什么兩樣,換輛一樣的車沒意義”,袖袖憤憤地跟我講述著她的想法。從話語中可以聽得出這是位表面感性的姑娘,而這種感性中又透著理性,雖然只是簡單的隨口聊天,但每句話都有其必然的道理,這是一個女人的深度。拋開車輛本身,單就通過這三言兩語對袖袖的了解之后,我相信她選擇M3是經過深思熟慮的。而事實上本就如此,喜歡通過駕駛尋找樂趣的袖袖,選擇了寶馬320作為人生的第一匹“良駒”,優異的操控性讓她對寶馬贊譽有加。這也成為她再次選擇購買寶馬的原因,從選車到購車只用了一天時間,做事不拖沓也是這位女強人的風格。

經常因為工作輾轉于各個城市,在以前袖袖會覺得因路上無聊而選擇飛機、動車,但在牽手M3后,她便開始喜歡在路上的感覺了,尤其是100公里/小時以后的加速,簡直讓人血脈噴張,一路上聽著搖滾音樂轟鳴前進,這是件讓人幸福的事情。讓袖袖印象最深刻的一次駕駛是在從太原回北京的山路上,直線加速上坡、直角彎道等等為她提供了一個與M3加深感情的機會,“爽、爽、爽,這是最爽的一次,不僅充分發揮出了M3的動力性能,還讓我對這扎實的底盤充滿信心,彼此增加了信任。”

車情檔案

姓名:MPA-董哼哼

職業:IT

愛車:黑色寶馬M3

Q:M3的日常表現如何?

A:這款車的操控沒得說,平時過彎速度可以很快,車身一直保持緊貼地面,瘋狂駕駛M3我會感到很安全。不過我可能會加強一些部件讓它變得更加強大,比如輪胎、前后包圍以及排氣系統。

Q:講述一件你與M3之間難忘的事?

A:最難忘的那得說M3的剎車系統。有一次在京津高速上,飆到200公里/小時,突然前方大車并線,讓我措手不及連忙急剎,M3的剎車系統性能很強,如果當時綿軟一點都會發生危險,這也算是救我一命。

Q:旅行對你來說意味著什么?

A:生活中必不可少的元素,我是一個在家閑不住的人,一得空我就要開車狂奔出市區。我也有個藏在內心深處的夢想,就是遠走西藏,去探索一下中國最純潔的地方。

Q:你是如可界定M3的低調與自信?

A:我認為這是一個整體外在與內在區別展示,M3的外觀表現低調,不會讓人覺得是張揚、露財,但是行駛起來卻是滿懷自信,可以肆意、暴躁。就好比做人和做事,我提倡的就是低調做人、高調做事。

我行我素

“低調”是表示一種謙虛謹慎的態度,不張揚。并不是外觀樸實就可以稱為低調,低調的前提是在擁有一定能力之后,但并不急于告知天下,而這種能力是通過別人慢慢品味出來的。雖然在四名車主中,廷煒的年齡最小,言談舉止稍顯內斂。但作為一名IT行業的精英,廷煒不僅擁有縝密的思維,還擁有嚴謹的辦事風格,恰如他的黑色寶馬M3,雖然不起眼,但卻暗藏殺機。

雖說駕駛著馬路上最快的車,但廷煒卻不是激進分子,大多數時間還是享受平穩安逸,廷煒評論到:“M3的7擋雙離合變速箱,就是個兩面派,在我想平順駕駛時,變速箱表現毫不遲疑,平順的就像是無級變速,但當我想爆發時,它會等轉速到達8500轉/分鐘后再進行升擋動作,這臺變速箱簡直就是換擋速度和傳動效率完美結合體。”

通過對廷煒的了解,讓我改變了以往對寶馬車主的錯誤認識,可能在眾人眼中買寶馬的車主都會有炫耀的心理,而這只是片面的理解,如果真的親身接觸過這些人,才會明白事情的真相。他們所看重的是寶馬品牌以及品牌背后的內涵,他們所享受的是這種內涵所帶來的高品質,這些實質的東西是值得擁有的。董廷煒感慨道:“我得到了夢寐以求的M3,我自己知道這是臺好車就夠了”,低調的人、低調的車、低調的辦事風格,這就是董廷煒,一個樸樸實實的寶馬M3車主。

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