芻議公路監(jiān)理企業(yè)的成本控制策略

【摘 要】說到公路監(jiān)理企業(yè)的成本控制，必然要說到公路監(jiān)理目前的基本情況，因為監(jiān)理隊伍良萎不齊，公路監(jiān)理水平自然也是高低不一，差距頗大；在面臨整個發(fā)展過程中的眾多問題之時，公路監(jiān)理企業(yè)應該尋找更多的相應策略應對如今的形勢，進而促進公路監(jiān)理企業(yè)在建筑監(jiān)理市場的合理、健康發(fā)展。

【關鍵詞】公路監(jiān)理企業(yè)；監(jiān)理問題；成本控制

一、公路監(jiān)理企業(yè)的成本與現(xiàn)狀分析

一個企業(yè)若是要正常的運營，那么必定是有相應的收入與支出，企業(yè)想要在承擔了本身的支出費用外，能保證該企業(yè)的收支趨于平衡并略有盈余，就要知道公路工程監(jiān)理費用的組成主要有四大部分：直接成本、間接成本、稅金與利潤。在當前這種監(jiān)理費用低、市場同行之間惡意壓價的情況下，企業(yè)只能夠在直接成本和間接成本的控制上下更大的功夫以求生存或略有節(jié)余的長期發(fā)展下去。（1）公路監(jiān)理企業(yè)成本的直接與間接成本分析：直接成本費用包括了個人補助與激勵費、公司差旅補貼報銷費、器械購置維修與辦公設施費、交通使用和維修工具費、勞動保護費、監(jiān)理人員專項開支費、其它經(jīng)營相關費等；間接成本費用包括了辦公用品及會議、交通、差旅費，儀器使用及固定資產(chǎn)費，員工相應保險及教育培訓費，津貼與工資、管理費、經(jīng)營業(yè)務費、辦公費等。俗話說的好“量體裁衣”，從上述的監(jiān)理成本中我們可以看出直接成本在整個企業(yè)成本中所占的比例是比較大的，如果能夠結(jié)合監(jiān)理收支結(jié)算情況來合理安排整個建立企業(yè)的成本比例的話，想要使得企業(yè)有一個更好更健康的發(fā)展也不是不可能的。（2）公路監(jiān)理企業(yè)的現(xiàn)狀淺析：我國公路工程監(jiān)理行業(yè)經(jīng)過多年發(fā)展已是初具規(guī)模，雖然監(jiān)理行業(yè)的總體實力和整體素質(zhì)亟需提高。從監(jiān)理單位本身來看，監(jiān)理自身的發(fā)展已是十分困難，紛雜的社會輿論更是使得人們和監(jiān)理人本身對監(jiān)理制度產(chǎn)生了懷疑；就監(jiān)理單位人員而言，也是存在著很大的問題，如：監(jiān)理人員本身的素質(zhì)不夠高，因為十分缺乏監(jiān)理方面得人才，所以眾多企業(yè)是放寬條件，大量擴招，進來的人自然就是參差不齊，無法保證人員的素質(zhì)質(zhì)量；其次是人員流動率過高、結(jié)構(gòu)不合理等等問題急需解決。當然建立企業(yè)的現(xiàn)有狀況其實包含了非常多的方面，這里只是著重闡述了企業(yè)現(xiàn)有狀況的主要方面，像監(jiān)理施工狀況，監(jiān)理關系、監(jiān)理性質(zhì)等等就不一一闡述了。

二、公路監(jiān)理成本的控制與相應措施

（1）公路監(jiān)理成本的控制：監(jiān)理成本的控制既然因為市場現(xiàn)有問題的原因主要體現(xiàn)在對監(jiān)理工程的直接成本和間接成本的控制上面，那么這里就只會對于這兩方面的控制進行一個概述；首先，間接成本的控制：雖然在前面有說過要盡量的控制直接成本與間接成本之間的比例，但是也不是說一定是間接成本越少就會越好，一定是以企業(yè)的基本情況作參照而進行調(diào)整的，因而一定要規(guī)劃好在建立結(jié)算中所要實現(xiàn)的利潤相應的比例，對于監(jiān)理企業(yè)部門和人員的設置也要提前做好大綱上的規(guī)劃，同時也要詳盡的了解監(jiān)理技術(shù)，人員培訓及上崗再教育等等其它微小方面；其次，直接成本的控制：其實就是包括了總監(jiān)辦、駐地辦和監(jiān)理組的現(xiàn)場監(jiān)理機構(gòu)，而直接成本控制的核心就是抓總監(jiān)辦，監(jiān)理工作的根本制度就是總監(jiān)制度，所以總監(jiān)辦的支出決定了其他部門費用的支出。而管理好總監(jiān)辦實質(zhì)就是如何設置監(jiān)理人員的問題。（2）公路監(jiān)理企業(yè)成本控制的措施：監(jiān)理工程成本的控制除了企業(yè)本身需要制定相應的策略以外，國家與政府宏觀政策的扶持也是非常重要的，如果政府的交通與建設部門能夠在監(jiān)理費率的相關方面給到企業(yè)們正面的一些建議與支持的話，對于監(jiān)理企業(yè)的成本控制必定有著一定很好的推動；那么在而今惡劣市場競爭的現(xiàn)狀下，企業(yè)想要對成本進行相應的控制的話，首先應該提高企業(yè)的監(jiān)理人員的個人和整體的綜合素質(zhì)，在前期監(jiān)理人員的選擇上應該將選用標準規(guī)范化、量身化，同時在前期培訓完成后的上崗過程中應該注重監(jiān)理人員的上崗再教育，讓其在實踐過程中將理論與實踐相結(jié)合，找到更適合的監(jiān)理方式，其次是要強化企業(yè)本身的內(nèi)部管理，不論是在人才方面還是制度方面的管理，一個好的制度體系才能產(chǎn)生好的工作氛圍，那么人才自然會選擇更為讓自己舒適的工作環(huán)境與氛圍來發(fā)揮自己的才能。

做好公路監(jiān)理企業(yè)的直接與間接成本的控制，就是做好了公路監(jiān)理企業(yè)的成本控制工作，那么自然就能提高公路的工程質(zhì)量，保證企業(yè)的健康合理良性發(fā)展，所以企業(yè)應該積極的提高本身對于監(jiān)理行業(yè)的認知，通過提高這些認知進而來提高監(jiān)理人員的綜合技能素質(zhì)，同時企業(yè)之間也應該相互合作共同呼吁政府與社會更對的關心監(jiān)理行業(yè)的可持續(xù)性發(fā)展所要面臨的問題。

參 考 文 獻

[1]劉洋．淺議加強公路監(jiān)理企業(yè)的成本控制的措施[J]．科技創(chuàng)新導報．2011（16）：204～204

[2]李兵．小議公路監(jiān)理企業(yè)的成本控制[J]．價值工程．2011.30（33）：58

[3]張大浩．淺析工程監(jiān)理企業(yè)的成本管理[J]．中國經(jīng)貿(mào)．2011（10）：88～89

[4]韓穎．公路監(jiān)理企業(yè)的成本控制[J]．才智．2010（3）