RSA—5AD1型直噴式燃調污染的危害及控制

【摘 要】以RSA-5AD1型直噴式燃調為例，分析了燃調污染產生的原因及危害，并提出了控制預防措施，以消除潛在的活塞發動機停車故障隱患。

【關鍵詞】燃調；污染；腐蝕

活塞發動機燃調是供給和調節發動機燃油，并保證活塞發動機正常工作的重要系統，直接關系到活塞發動機工作性能和飛行安全。RSA-5AD1型直噴式燃調主要用于裝用活塞式發動機的小型飛機上，通過感受文氏管喉部壓力，計量發動機的空氣流量并用空氣動力控制和調節供給發動機的燃油流量，通過噴嘴直接將燃油噴入汽缸。長期維護和使用實踐證明，RSA-5AD1直噴式燃調污染造成的故障比燃調本身的機械故障高得多。而造成燃調污染的原因主要有：燃油污染、滑油進入污染、空氣中的雜質通過破損的進氣濾進入污染、制造翻修過程中的問題以及維護過程中帶入的污染等等。

1.燃調污染的危害

1.1燃油污染引發的危害

燃油的污染物主要有固體顆粒、水、氯化物、微生物等等。使用實踐表明，燃油的污染是影響燃調正常工作的重要因素之一。

（1）污染燃油的固體顆粒來自空氣中的沙粒、金屬屑。小型飛機油箱口蓋無防塵、防水裝置，空氣中的沙粒、金屬屑等很容易進入油箱，經過精度低的過濾裝置未被過濾掉而進入燃調。這些固體顆粒首先沉積在燃調內部造成燃調堵塞，造成燃調故障。其次也沉積在活動部件之間，當活動部件活動時，就會加大部件間的磨損導致活動部件失效，造成燃調故障；如果金屬屑過大堵塞燃油噴嘴的話，就會造成其它缸過富油而該缸貧油從而導致發動機自動停車。

（2）水與氯化物經由燃油帶入燃調，易造成電化學腐蝕，使燃調內部構件銹蝕，造成燃調故障。

（3）微生物隨雨水等進入油箱，利用燃油這個有機物為能量進行繁殖。微生物不但腐蝕油箱，并通過燃油管路進入燃調并腐蝕燃調，造成燃調故障。

1.2滑油污染引發的危害

滑油進入燃調的途徑主要是在發動機翻修后，進氣管路中殘留的油封滑油流入燃調空氣室，造成污染。燃油溶解并攜帶潤滑氣門的滑油以及積碳等雜物，通過進氣管流至燃調文氏管并被吸入空氣室，導致空氣室被污染。導致燃調計量燃油不準確。就會造成汽缸內燃氣混合比過富油而導致發動機熄火停車。

1.3空氣中的雜質通過破損的進氣濾引發的危害

進氣濾破損后，空氣中的灰塵、水分等就會經進氣道流過燃調文氏管并進入燃調內部，從而污染燃調，導致燃調故障。

1.4制造和翻修過程中帶入的危害

在制造翻修過程中帶入燃調的污染物主要是金屬末、燃油中的膠質、高溫產生的沉淀物和過氧化物。其中金屬末會造成燃調堵塞，部件磨損；燃油中的膠質與細小金屬末粘合在一起，成為新的污染源，可能導致系統內各類活門劃傷、卡滯、緊澀。還有就是過氧化物，過氧化物有較強的氧化性，與空氣中水會發生氧化還原反應生成強堿。然而強堿具有強腐蝕性，這種腐蝕會造成燃調部件的損壞。

1.5維護過程帶入的危害

維護過程會帶入污染物主要是以為在維護過程中維護人員的操作不當，違規操作等。其主要污染物是地面灰塵、金屬末、水份等。地面灰塵和金屬末隨維護過程進入燃油或者直接進入燃調，然后在里面沉積，久而久之就會堵塞燃調或噴嘴，或者使燃調內部零件磨損，造成燃調故障。

2.污染控制預防措施

根據不同的污染方式可以采取不同的控制預防措施，達到控制燃調污染的目的。

2.1燃油污染的控制預防措施

建立嚴格的燃油檢查制度，對燃油的質量、使用情況實行監控，切斷污染源，防止其進入燃油。例如，在飛行前和加油前檢查燃油的質量；在加油時加強對燃油的防護，加油時將油槍伸入加油口深一些，盡量避免空氣中的灰塵隨加油時的氣流進入油箱；下雨天為防止雨水進入油箱可以在加油口加雨傘；在油箱和燃調之間加裝更好的過濾裝置，并定期對燃油質量進行檢查等。同時積極開展燃調抗污染的研究與設計，建立一套污染物及故障表現形式數據庫，以便發生類似情況時及時判明污染源，排除故障。

2.2滑油污染的控制預防措施

安裝新發或翻修后的發動機時，應加強對進氣管內的油封滑油進行清洗。

2.3空氣帶入污染物控制預防措施

在維護過程中加強對進氣濾的檢查和更換。另外在風沙天氣時盡量不要進行燃油系統的各項工作。無法避免時，加強對燃油系統的保護，拆下的管路及時用堵蓋堵上，防止灰塵等進入燃油系統。

2.4對制造、翻修過程中污染的控制預防措施

這個過程中產生的污染的預防主要是對零件本身的清潔。在制造、翻修前后應保證工作區域干凈清潔。在制造、翻修工作結束后，務必對制造、翻修的零件進行清洗和干燥。

2.5維護過程中帶入污染的控制預防措施

維護人員應充分認識到燃油污染及其使用性能的好壞對飛行安全的重要性，首先必須按照規定的操作方法和操作程序進行飛機維護，堅決杜絕違規操作。其次維護時要保證場所的干凈整潔，積極做好燃油系統的維護工作；在拆卸和更換部件時，要防止帶入污染物。例如，在拆卸燃調時，拆下來的燃調要將其部件用汽油進行清洗，燃調安裝孔要用干凈的毛巾或膠帶等進行遮擋。

3.結語

本文著重介紹了RSA-5AD1型直噴式燃調污染形式及危害，以及如何控制污染。通過分析我們可以得知：燃調的污染對發動機的影響是巨大的，在平時的維護工作中要特別注意燃調部件的檢查維護。并在做與燃油系統相關的工作時要注意其會不會對燃調造成威脅，并進行必要的防護措施，做到防患于未然。對于已經受到影響的部件要分析造成此影響的原因，并作出改正措施，以便在以后的工作中不再出現此類事件。

【參考文獻】

[1]RSA-5AD1型燃調維護和翻修手冊[M].FORM 15-520B，1990.11.21.

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[3]劉振崗等.發動機燃調系統污染的危害及控制[J].航空維修與工程，2003/03.