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消防聯動在設計中應注意的問題

2012-12-31 00:00:00唐繼明
科技致富向導 2012年23期

【摘 要】本文通過對具體工程的火災自動報警系統的設計,說明在進行消防聯動在設計時應注意和加以推敲的問題。

【關鍵詞】火災自動報警;消防聯動;控制

當今時代,人們對建筑結構及其功能的要求,逐漸走向智能化,復雜化及規模化,使建筑防火成為一門多學科,多專業的綜合性學科。建筑電氣領域中,火災自動報警的聯動設計成為消防設計中必須嚴肅認真對待的重要部分。如何能經受住時間和實踐的考驗,如何能保證設計的合理與準確,除了嚴格執行國家有關設計規范和標準,還應仔細推敲各細節的可靠性。下面是筆者曾做過的某高層商住樓的火災自動報警設計中的幾點初淺的體會。

某高層為一集車庫、商場、辦公、住宅為一體的綜合性建筑,建筑高度為89.8米,共28層,屬一類高層。該建筑地下層為車庫、變電所、發電機房及水暖等專業的設備用房。1-3層為商場,4-10層為辦公用房,10-28層為住宅,因其為一綜合性建筑,所以應設計有完善的消防系統。本建筑屬于一類高層,按照規范消防屬一級保護對象。近年來,科學技術在不斷發展,各領域都融進計算機技術,消防系統亦是如此,總線制計算機編碼傳輸的火災自動報警系統占據主導地位,本建筑采用了由火災自動報警控制器、樓層顯示器、聲光報警裝置以及各種類型火災探測器,控制模塊,消防聯動設備等組成的編碼傳輸總線控制中心報警系統。除此之外還設置有火災廣播及背景音樂,智能消防專用電話系統等,其控制功能有火災報警檢測,室內消火栓控制,自動噴水滅火系統控制,防排煙系統的控制,防火卷簾的控制,電梯回降控制,火災應急廣播,火災警報設置,非消防電源切斷等。

通常火災自動報警系統設計上有兩種方案:一種是消防報警系統與消防聯動系統合二為一;一種是兩種系統各自獨立。本工程采用了智能型火災自動報警系統和消防聯動系統合二為一的設計方案。設計采用了一臺18回路輸出的火災自動報警控制器,另加數臺樓層顯示器。

消防聯動控制系統的設計,高層建筑中的消防聯動控制對象,一般有滅火設施(消防泵,噴淋泵等),防排煙設施,防火卷簾,水幕,消防電梯等。其中重要消防設施如消防泵,噴淋泵,防煙排煙風機的可靠啟停,直接影響并決定著整個消防聯動控制系統的可靠度。因此在《火災自動報警系統設計規范》5.3.2條規定:消防水泵、防煙和排煙風機的控制設備,當采用總線編碼模塊控制時,還應在消防控制室設置手動直接控制裝置。也就是說這些設備除接受火災探測器送來的報警信號可自動啟動進行工作外,還應能獨立控制其啟停,不應因其他非消防設備的故障而影響他們的啟停。即此類設備不能單一采用火災報警系統傳輸總線編碼控制模塊控制方式去控制它們的啟停,還應具有手動控制功能,通過硬件電路直接啟動的控制操作線路。這一點是設計中不可忽視的一部分。

根據此規范要求,該工程消防聯動系統由火災自動報警控制器上的消防聯動控制盤對重要的消防設備進行聯動控制。具體的聯動設備有消防泵,噴淋泵,防煙閥、排煙閥,防火閥,防火卷簾,濕式報警閥,壓力開關,消防電梯及照明電力的非消防電源切換等。在控制室即能按規定的邏輯關系對被設備實施控制,同時也具有手動控制功能,通過手動操作聯動控制面板上的啟動或停止鍵,對被控設備進行控制。滿足規范所要求的手動標準。

防排煙是消防中比較重要和復雜的部分。防排煙系統的電氣控制是根據暖通專業提出的工藝要求進行設計的。本工程暖通共有5個送風系統,5個排煙系統,4個加壓送風系統。在各系統中有許多閥門需控制。該工程采用了模塊控制方式:即消防控制中心接收到火警信號后,發出相應部位風機和閥門動作信號,經總線和控制模板驅動各設備動作并接受其返回信號,檢測其運行狀態是否達到暖通專業控制要求。對消防用防排煙風機,采用了多線聯動控制。并能在消防控制室手動控制其啟停。

消防電梯在火災應急情況下的控制,《火災自動報警設計規范》第6.3.1.9條規定:“消防控制室在確認火災后,應能控制電梯全部停于首層,并接受其反饋信號。”對電梯的控制有兩種方式:一種是將電梯的控制顯示盤設在消防控制室,消防值班人員可直接操作;另一種是在人工確認真正的火災后,消防控制室向電梯控制室發出火災信號及強制電梯下降的指令,所有電梯下行停位于首層。《民用建筑電氣設計規范》13.49.2規定火災發生后,應根據火情強制所有電梯依次停于首層或電梯轉換層。除消防電梯外,應切斷客梯電源。二者不同之處是:《火災自動報警設計規范》要求即可手動控制也可自動控制,同時接受電梯的反饋信號,,而《民用建筑電氣設計規范》則要求全部電梯停于首層后,且切除非消防電梯的電源。關于非消防電梯停于首層后其電源的切斷,通常在這樣的做法:選擇帶有分勵脫扣線圈的低壓斷路器作為非消防電梯的電源開關,以便從消防控制室遙控開關跳閘。筆者認為,這種作法不可取。因為,一旦從電梯機房或配電室將非消防電梯的電源切除,恢復起來較困難。且由于電梯是高層建筑縱向通道的主要交通工具,在火災初期,消防人員及消防器具均需迅速到達火災現場,有時單靠消防電梯尚不能滿足要求,還需根據火情,在一段時間內利用非消防電梯進行運輸。所以需要從消防控制室切除非消防電梯電源時,可在消防控制柜上設轉換開關,切斷其電梯控制回路電源。

除此上所述外,火災時非消防電源的切除,備用電源的可靠投入都是消防聯動的重要部分。本工程在低壓配電室設中繼線模塊,以便火災后對非消防電源作選擇性切除。本工程備用電源柴油發電機設于地下室,設備帶有自動啟動設置,當發電機室的控制模塊接到消防控制中心的指令后,自啟動裝置工作并于30S內供電。

該工程對火災時緊急廣播的工作做了相應的控制,以便使火災時消費系統的功能更加完善。火災自動報警系統的設計是一門專業性強的工作,稍有不慎后果可能慘重,因此設計時必須嚴格執行國家規范,考慮每個環節的合理性,選用消防設備的可靠性和長久性。總之,消防問題不容忽視,應因為廣大設計者的重視。

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