微生物逆襲賽道

在電影《喜劇之王》里，尹天仇從死跑龍套的成功逆襲成主角，并贏得美人心；在汽車賽場上，也有這么一群人，從為車手服務的工作人員到打造自己的賽車，讓自己的車手馳騁賽道。這便是當今炙手可熱的微生物改裝，而其背后的團隊，是無界博森的追夢者們。

突破渴望才會贏

無界博森是一家從事汽車賽事的執行和推廣的公司，員工們都懷揣著發揚中國汽車運動的夢想，各自都有自己的小手藝和小本領。他們不滿足每天三點一線、朝九晚五的日子。于是，2011年8月在北京金港賽道舉辦的“北方賽道嘉年華”徹底點燃了他們的激情。雖然只是民間賽事，但是全場爆滿的熱鬧場面以及車迷們沉醉其中的場景給了他們啟發——打造讓只有普通經濟水平的車友也能玩得起的賽車，才能使汽車運動做到真正的普及。

于是，把微型車用低成本打造成民間賽車的“微生物”項目破殼而出。出于車輛性能、改裝潛力、價格等方面的考慮，他們選用了比亞迪FO這款車來進行打造，重點改裝車輛的安全性和操控性。用時15天，連購車帶改裝總成本在內花費6-7萬元，這輛微型賽車剛出山，就在2011年11月舉辦的年度第二場“北方賽道嘉年華”中奪得亞軍。

一舉奪魁

今年4月，微生物車隊再度出征，耗時72000分鐘將寶駿630改裝成一臺賽車，并在廣東肇慶舉辦的“2012年GIC風云賽三小時耐力賽”一舉奪冠。這一成績還贏得了寶駿廠商的青睞，促成了雙方的長期合作。

團隊的賽車手王濤說，在國外，民間的汽車賽事很普遍，非常受普通大眾的喜愛，只有大家都關注這項運動，它才能有升值的空間。發展平民賽車事業，讓更多有賽車激情的人參與進來，一個很好并且有效的做法就是打造普通百姓都能消費得起的平民賽車。因為很多喜愛賽車的人在乎的是駕駛的感覺，至于選擇哪個車來開并不是最主要的。

對話無界博森

汽車生活：團隊如何分工？

無界博森：我們的團隊由資深企業管理人、公關廣告策劃執行人員、車手、技師組成。團隊成員在各自的職業領域里都是有著豐富經驗和想法的青年才俊。

汽車生活：你們下一步的打算是什么？

無界博森：我們會通過參加一些民間賽事推廣平民賽車運動，盡量多組織民間的賽道試車活動，使更多賽車愛好者能夠有駕駛賽車的機會，參與到賽車運動中來。

汽車生活：會給普通車主提供改裝嗎？

無界博森：實際上我們并不倡導賽車愛好者在對賽車一知半解的情況下改裝家用車在公共道路上行駛。我們還是以引導愛好者正確的理解賽車、安全駕駛家用車為主要工作。

汽車生活：一個普通賽車愛好者如何成為專業專業賽車手？

無界博森：這是一個漫長的過程，需要腳踏實的慢慢來，大致可分為以下幾個步驟：卡丁車練習及訓練、空場練習房車、慢速地駕駛賽車在賽車場進行訓練、快速地駕駛賽車在賽車場進行訓練、參加小規模的賽車賽事、參加大規模的賽車賽事。