三店齊開 港宏逆勢增長

10月30日，港宏凱迪拉克通過廠家驗收，進入試營業階段。目前，港宏一汽大眾、長安馬自達正在接受廠家驗收，在大多數經銷商都在感嘆日子難過的時候，港宏汽車卻異常地呈現出逆勢增長的勢頭。

新店謀略

在上述三家4S店成立之前，港宏已有12家店，包括4家別克，2家日產，2家雪佛蘭，2家現代，1家廣本和1家東本，涉及的品牌涵蓋美、日、韓，而新開的凱迪拉克、一汽大眾、長安馬自達這三家店對港宏而言意義重大。

“首先，從戰略布局上來說，港宏長安馬自達的成立意味著港宏汽車在龍潭寺的布局已經基本完成。其次，凱達拉克4S店的成立，標志著港宏開始涉足豪華車領域。其三，一汽大眾4S店的出現，意味著港宏在德系車領域開始發力。”港宏汽車營銷總監陳雪介紹說。

港宏一汽大眾4S店總經理鄒國斌認為，以前港宏旗下沒有德系、歐系品牌，導致了部分客戶的流失，港宏一汽大眾的成立，完善了港宏的汽車品牌版圖。

港宏凱迪拉克總經理趙景燕則認為，凱迪拉克是港宏旗下的首個豪華品牌4S店，它的出現，具有轉折意義，港宏經歷15年發展，已積累了20多萬基盤客戶，消費者換車總會越換越好，港宏凱迪拉克成立的時機恰到好處，避免了老客戶的流失。

目前車市的大環境不如人意，接二連三地開新店是否謀略失當？針對記者的疑問，陳雪給予了否認。她說，在精細化的管理模式下，港宏的每一步都不是盲目的。“我手頭有一份數據顯示，港宏汽車今年各店售后平均進店臺次增長了20%以上，以港宏現代4S店為例，在今年國際車展期間，港宏現代的產值，創下了歷史新高。對港宏而言，今年是出現了逆勢增長的態勢。”她說，3家新店的先后成立，是港宏的既定戰略，不會因車市的好與壞有所影響，港宏做好了充分的準備迎接挑戰。

港宏節奏

港宏凱威行凱迪拉克是全國第三家最新標準的旗艦店，試營業快2個月，據趙景燕透露，平均每天進店的客戶都達到了10批次以上，自從樣車到店后，基本每天都有成交。這樣好的業績顯然出乎了業界多數人的意外。“港宏汽車龐大的車主群體是最寶貴的資源，我的信心來源于港宏15年來積累的22萬基盤客戶。”趙景燕說。

履新不到半年的鄒國斌對新店信心十足。他認為港宏一汽大眾具備三大優勢：一是區位優勢，青羊工業園是目前最“年輕”的汽車商圈，政府正在籌建1800畝濕地公園，購車環境堪稱一流。此外，這里距離成溫邛高速出口不足1公里，相比武侯大道商圈和羊西線商圈，交通更加便利，溫江、邛崍、崇州沿線的客戶前來看車非常方便；二是港宏的先天優勢，“在成都，整個一汽大眾體系內，以集團化運營的店并不多，大多數都是單店在運作，無可否認，集團運營的競爭力更強。”此外，在消費者心目中，港宏素以精細化管理和誠信經營享有良好的口碑，這種優勢和一汽大眾嫁接在一起，勢必會產生正能量。其三，港宏一汽大眾是四川地區最大的一汽大眾4S店，硬件設施較之老店，有了大大的提升，是一汽大眾參照進口大眾標準建立的新店。

“港宏是按照自己的計劃和節奏在增設店。雖然市場狀況沒有2009、2010年好，但與歐美發達國家相比，我們的市場增長速度還是非常快的。只要客戶有需求，就有我們的生存空間。”港宏汽車總裁譚紅崗在今年年初接受記者采訪時就這樣說，看來，對于新店謀略，她早就成竹在胸。若不是早已運籌帷幄，何以能如此從容地決勝千里？

“姍姍來遲并不是壞事，誰說這不是港宏汽車厚積薄發的一種表現呢？港宏的精細化管理模式，誠信經營的企業理念加上站得住腳的產品，無論是港宏一汽大眾，還是港宏凱迪拉克，都將會給成都車市帶來空前的沖擊。”汽車流通領域專家，知名汽車媒體人郭登禮如此評價。