基于粗糙集重心理論的公路隧道塌方風(fēng)險分析
2013-01-01 00:00:00蘇永華劉科偉張進(jìn)華
湖南大學(xué)學(xué)報·自然科學(xué)版 2013年1期
摘 要：傳統(tǒng)的模糊綜合評判風(fēng)險分析中權(quán)重確定過分依賴專家打分與主觀調(diào)查法，且可能造成評判結(jié)論模糊.針對這些缺陷，引入粗糙集重心理論計算出客觀權(quán)重集，并避免了某些小權(quán)重因素被“丟失”的現(xiàn)象.結(jié)合近15年來120處詳實的隧道塌方事故統(tǒng)計資料，確定了包含地質(zhì)因素、設(shè)計施工質(zhì)量等在內(nèi)的6大塌方風(fēng)險因素，應(yīng)用粗糙集理論中的決策表方法計算各因素的客觀權(quán)重，并采用模糊重心理論中以正態(tài)分布作為各評價因素隸屬函數(shù)的做法，建立了以粗糙集與模糊重心理論為基礎(chǔ)的公路隧道施工期塌方評估方法.最后將該評估方法應(yīng)用于工程實例中，并與傳統(tǒng)的模糊綜合評判分析方法和工程實際情況進(jìn)行了對比，驗證了本文方法的適用性與準(zhǔn)確性.
關(guān)鍵詞：隧道塌方風(fēng)險；模糊重心理論；粗糙集；客觀權(quán)重
中圖分類號：TU458 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：AConstruction Based on Rough Set and Barycenter Theory
