汽車路上的執(zhí)著行者

2012年12月18日，此刻的北京，“2012品牌中國年度人物”電視頒獎(jiǎng)盛典的現(xiàn)場，星光熠熠，無疑廣汽吉奧汽車有限公司副董事長、總經(jīng)理繆雪中是其中最耀眼的一顆。在引領(lǐng)2012年品牌價(jià)值不斷提升的各行業(yè)年度人物中，繆雪中榮獲“2012品牌中國（汽車行業(yè)）年度人物”稱號(hào)，是參與評(píng)選的中國自主品牌汽車行業(yè)中，唯一獲此殊榮的年度人物。

走進(jìn)吉利 結(jié)緣汽車

1971年，繆雪中出生在浙江省臺(tái)州市的一個(gè)普通農(nóng)民的家庭。繆雪中的家和當(dāng)時(shí)臺(tái)州其它農(nóng)民的家一樣，并不富裕。1988年，為了分擔(dān)家庭的生活負(fù)擔(dān)，年僅17歲的繆雪中懷揣著姐姐資助的186元錢和臺(tái)州產(chǎn)的塑料制品，做起了“小生意”。18歲那年，他又離開家鄉(xiāng)，跟隨嬸嬸叔叔前往上海做生意。靠著比別人更多的付出和勤勞，當(dāng)年繆雪中就掙到了2000元錢。

臨近春節(jié)，家中來信催繆雪中速回。到家后才知道，姐姐上班的北極花冰箱廠（吉利集團(tuán)前身）在招聘銷售員。父親認(rèn)為是個(gè)機(jī)會(huì)，就讓他去應(yīng)聘。就是這次與李書福總經(jīng)理見面的應(yīng)聘，改變了繆雪中一生的命運(yùn)。讓他跟隨吉利16年，并從一個(gè)普通的銷售員，最后做到吉利汽車總裁。

這期間，繆雪中做過吉利冰箱和裝飾材料的銷售員，做過吉利的供銷部長，也自己生產(chǎn)過摩托車。1999年，正當(dāng)繆雪中的摩托車事業(yè)如日中天時(shí)，正在開創(chuàng)吉利汽車的李書福的一紙邀請(qǐng)，讓他又一次義無反顧地投入到了吉利的懷抱。從此，他開始與汽車結(jié)緣，“汽車”一詞也開始溶入了他的血液當(dāng)中，并最終成了他一生的事業(yè)，也成就了他人生的輝煌。

1999年8月14日，繆雪中到吉利汽車公司報(bào)到，擔(dān)任公司的CEO。在此后的3年里，繆雪中帶領(lǐng)員工刻苦專研、勤奮創(chuàng)業(yè)，使吉利汽車從無到有，不斷發(fā)展壯大，并開始在汽車業(yè)嶄露頭角。也正是這3年，繆雪中對(duì)汽車的熱愛及造車的夢(mèng)想開始萌發(fā)并日趨強(qiáng)烈，并最終決定選擇汽車行業(yè)作為自己畢生的事業(yè)。

談及在吉利的這些年，繆雪中感觸良多：是吉利培養(yǎng)了我，給予了我學(xué)習(xí)和鍛煉的機(jī)會(huì)。在吉利，我平生的第一次太多太多了，第一次學(xué)習(xí)銷售、第一次了解管理、第一次感受工作壓力、認(rèn)識(shí)人生至交、拓寬眼界、深層思考、追求事業(yè)和人生理想……應(yīng)該說，吉利是我人生的第一所大學(xué)，也許我并不是里面最好的學(xué)生，但它卻是我人生中最好的一所大學(xué)。

創(chuàng)建吉奧 投身汽車

2002年，正當(dāng)吉利汽車發(fā)展開始步入良性軌道時(shí)，立志一生做汽車的繆雪中作出了一個(gè)大膽決定：離開吉利，積蓄能量創(chuàng)建自已的汽車品牌。

汽車是一個(gè)資金、知識(shí)和技術(shù)高度密集型的行業(yè)。剛開始，繆雪中并沒有貿(mào)然進(jìn)入汽車業(yè)，他需要夯實(shí)自己資金實(shí)力，也需要汽車知識(shí)的積累。于是，他和朋友合伙在上海浦東創(chuàng)辦了一家建材公司。或許是對(duì)吉利的留戀之情加之當(dāng)年正好奧運(yùn)申辦成功，他把建材公司取名為“吉奧”。

2003年，在臺(tái)州回歸工程的感召下，拆資4.5億元從上海回到臺(tái)州開始了他的汽車創(chuàng)業(yè)之路。2003年9月27日，吉奧汽車公司正式成立，主營皮卡和SUV，而當(dāng)時(shí)他年僅32歲。

那是一段令繆雪中終生難忘而又刻骨銘心的日子。他率領(lǐng)著一批創(chuàng)業(yè)者們夜以繼日地投入到緊張的奮斗當(dāng)中：沒有食堂、沒有宿舍，吃的是路邊的小攤和方便面，睡的是臨時(shí)搭建的帳篷……在幾乎一片空白的土地上，一個(gè)新興的汽車王國—吉奧，在他們雙手打拼下孕育誕生。

2004年3月18日，此時(shí)距裝配線破土動(dòng)工僅僅168天，吉奧皮卡、SUV成功下線；7月3日，凝聚了繆雪中夢(mèng)想和艱辛的第一批商品車首發(fā)上市。一家嶄新的整車制造工廠，在一群年青人的理想澆灌之下，茁壯成長……

2005年6月，吉奧汽車出口歐洲161輛SUV，成為國內(nèi)首家出口歐洲的自主品牌汽車企業(yè)；2006年1月，2050輛吉奧汽車批量出口非洲，成為當(dāng)年我國汽車出口第一大單；2007年，年產(chǎn)汽車6萬輛，并且吉奧商標(biāo)被認(rèn)定為中國馳名商標(biāo)。此后，吉奧汽車逐漸打開國際市場，產(chǎn)品不斷銷往海外七十多個(gè)國家和地區(qū)，并取得了南非SABS認(rèn)證，中東GCC認(rèn)證等多項(xiàng)認(rèn)證。繆雪中說，吉奧最終要成為世界的皮卡基地。

2008年隨著國內(nèi)微車市場的迅速擴(kuò)大，吉奧汽車及時(shí)調(diào)整了發(fā)展戰(zhàn)略，提出要“做強(qiáng)皮卡、做大微車、做精SUV”，堅(jiān)持自主研發(fā)、自主創(chuàng)新、自主發(fā)展，逐步形成以臺(tái)州、東營和蕭山三大基地為依托的大型整車生產(chǎn)集團(tuán)公司，不僅形成了完整的汽車產(chǎn)業(yè)鏈，且設(shè)計(jì)產(chǎn)能高達(dá)數(shù)十萬臺(tái)。

面對(duì)5年后的成功，回想當(dāng)初籌建吉奧汽車時(shí)一沒土地，二沒雄厚資金，三沒技術(shù)隊(duì)伍，四沒汽車生產(chǎn)資質(zhì)的困難，繆雪中感慨萬千。“當(dāng)年創(chuàng)辦吉奧，可以說遇到了多少風(fēng)雨、遭遇了多少風(fēng)險(xiǎn)啊。那時(shí)候浙江有很多企業(yè)想做汽車，像奧克斯這樣的大企業(yè)，它還有其他產(chǎn)業(yè)，沒拿到生產(chǎn)許可證他們就退出了，而我不能退，根本就無路可退。這些年遇到的各種困難、坎坷非常多，如果不能堅(jiān)持、堅(jiān)守，根本走不到今天。”

牽手廣汽 華麗轉(zhuǎn)型

2008年，國際金融危機(jī)加劇，中國經(jīng)濟(jì)壓力重重，置身其間的中國自主汽車品牌企業(yè)，生存空間遭遇到巨大的擠壓。為扶持汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，國家迅速出臺(tái)了汽車工業(yè)振興規(guī)劃，同時(shí)積極鼓勵(lì)汽車企業(yè)兼并重組，做大做強(qiáng)。

危機(jī)中，繆雪中從國家的產(chǎn)業(yè)政策中敏銳地察覺到了商機(jī)。他意識(shí)到如果及時(shí)與汽車巨頭合資，就可以獲得更高的發(fā)展平臺(tái)和更大的發(fā)展空間，吉奧汽車就有可能實(shí)現(xiàn)華麗轉(zhuǎn)身，快速做大做強(qiáng)，成為中國自主品牌的中堅(jiān)力量。

而此時(shí)，國內(nèi)知名的汽車巨頭—廣汽集團(tuán)向他伸出了橄欖枝。在經(jīng)過了長達(dá)一年多的頻繁接觸后，2010年12月9日，廣汽集團(tuán)與浙江吉奧控股集團(tuán)終于成功牽手，雙方宣布投資12.6億元，合資成立廣汽吉奧汽車有限公司，繆雪中出任副董事長兼總經(jīng)理。“我們與廣汽聯(lián)手，既將國有企業(yè)的實(shí)力和民營企業(yè)活力很好揉合在一起，揚(yáng)長避短，又可以在品牌、車型、資源、銷售區(qū)域等諸多方面實(shí)現(xiàn)差異化互補(bǔ)，如果能發(fā)揮這些互補(bǔ)優(yōu)勢(shì)，必將開創(chuàng)一個(gè)雙贏的結(jié)局。”談到此次合資，繆雪中對(duì)未來信心倍增。

此后兩年廣汽吉奧的發(fā)展也充分印證了繆雪中對(duì)未來的判斷。作為國企和民企創(chuàng)新合作的典范，廣汽吉奧成立以來始終堅(jiān)持自主研發(fā)、自主創(chuàng)新、自主發(fā)展，并將整合國內(nèi)外技術(shù)資源，各項(xiàng)事業(yè)穩(wěn)步推進(jìn)，技術(shù)力量不斷加強(qiáng)，研發(fā)水平快速提升。無論是在技術(shù)研發(fā)、運(yùn)營管理還是在成本控制方面，廣汽吉奧全面借助“廣汽集團(tuán)”的各項(xiàng)優(yōu)勢(shì)，不斷推進(jìn)精細(xì)化管理、精益化生產(chǎn)、差異化推廣工作，通過全員努力，使企業(yè)的發(fā)展不斷攀上新臺(tái)階，并通過技術(shù)轉(zhuǎn)型、管理轉(zhuǎn)型、品質(zhì)轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)從價(jià)格鏈向價(jià)值鏈轉(zhuǎn)變；從賣產(chǎn)品向賣品牌、賣口碑轉(zhuǎn)變；從中低端向中高端轉(zhuǎn)變，廣汽吉奧品牌影響力也由此獲得持續(xù)提升。

2012年上半年，“廣汽星旺”微車單筆出口非洲市場突破1萬臺(tái)，成為國內(nèi)微車行業(yè)出口海外市場的風(fēng)向標(biāo)。2012年，無論是“威5雙雄”體驗(yàn)賽，還是“廣汽奧軒SUV珠峰挑戰(zhàn)賽”，都充分展現(xiàn)了廣汽吉奧旗下汽車產(chǎn)品的過硬品質(zhì)及出色的競爭力，廣汽吉奧品牌文化得到越來越多消費(fèi)者的認(rèn)同。在剛剛結(jié)束的2012賽季國際乒聯(lián)世界巡回賽杭州總決賽上，廣汽奧軒GX5車型作為官方指定用車及獎(jiǎng)品用車，全程參與其中，其出色表現(xiàn)受到了各方的好評(píng)。2012年，廣汽吉奧汽車產(chǎn)銷量有望實(shí)現(xiàn)同比30%以上的增長。

也正是由于近三年來廣汽吉奧在行業(yè)中的領(lǐng)導(dǎo)力、市場表現(xiàn)、國際影響力、消費(fèi)者認(rèn)可程度和企業(yè)文化等諸方面的突出表現(xiàn)，在“2012品牌中國年度人物”評(píng)選中，經(jīng)過網(wǎng)上投票、專家評(píng)審及組委會(huì)綜合評(píng)定，繆雪中最終榮獲“2012品牌中國（汽車行業(yè)）年度人物”稱號(hào)。

面對(duì)剛剛到來的2013年，廣汽吉奧制定了更加宏偉的目標(biāo)：產(chǎn)銷量較2012年翻一番。我們有理由相信，在繆雪中的帶領(lǐng)下，廣汽吉奧一定會(huì)在2013年創(chuàng)出新的佳績，并在不遠(yuǎn)的將來使“廣汽吉奧”品牌成為中國最優(yōu)秀的自主品牌之一。