車展的后時代之汽車后市場展

2013年伊始，一南一北的廣州和北京差不多同時2場后市場展會登場，揭開了2013年汽車后市場領(lǐng)域展會的大幕。從展后數(shù)據(jù)看，汽車后市場展會似乎正處在升溫的通道。

20萬種展品參展，2萬種年度首發(fā)新品。展覽總面積達25萬平方米，現(xiàn)場成交額高達217.05億元人民幣，比上屆增長13.89億元。這是3月1日剛剛在北京新國展落幕的汽車后市場展覽會的相關(guān)數(shù)據(jù)，該展會創(chuàng)辦于2005年，是商務(wù)部重點支持展會之一。另一場在廣州的汽車后市場展面積更是突破了25萬平方米。48個國家和地區(qū)，3000家主流品牌企業(yè)總部直接參與，吸引觀眾人數(shù)達28萬人次。兩場展會的相關(guān)數(shù)據(jù)，作為參考，兩場展會面積都達到了一定規(guī)模，無論是成交額還是觀眾人數(shù)成績都很喜人。

那么什么是汽車后市場呢？所謂汽車后市場是指汽車銷售以后，圍繞汽車使用過程中的各種服務(wù)，它涵蓋了消費者買車后所需要的一切服務(wù)。簡明說，汽車從售出到報廢的過程中，圍繞汽車售后使用環(huán)節(jié)的各種后繼需要和服務(wù)而產(chǎn)生的一系列交易活動。這背后究竟又有多大的市場？據(jù)2012年發(fā)布的《中國汽車后市場企業(yè)連鎖經(jīng)營調(diào)研報告》，每輛車2011年的平均消費額在4000元左右，而中國汽車保有量已經(jīng)突破1億輛。以此推算，2011年全國汽車后市場容量大約是4000億元人民幣，市場規(guī)模相當(dāng)可觀。

近年來，隨著國家在整車市場政策支持的減退，部分城市限購令的出臺，油價瘋長等因素的影響，讓以往各地火爆的整車展日漸趨于平緩。據(jù)記者了解，國內(nèi)整車市場已經(jīng)開始由政策性市場向經(jīng)濟化市場的新一輪轉(zhuǎn)變，而越來越多展會主辦方，4s店，汽車用品商也開始把眼光轉(zhuǎn)移到利潤率更大的后市場。

另外，我國經(jīng)濟高速的發(fā)展，同時促進著大眾消費的個性化需求。為了享受更多駕駛樂趣，車主會為愛車座椅加上座墊、頭枕、腳墊，在車?yán)锛由宪囕d多媒體、導(dǎo)航、升級音響等等。圍繞汽車售后使用環(huán)節(jié)中各種后繼需要和服務(wù)的軟性需求增多，促使生產(chǎn)汽車用品企業(yè)開始考慮通過展會來塑造自己的品牌。

一家汽車后市場展會負責(zé)人介紹，03年以前中國沒有專門汽車用品展會，汽車用品企業(yè)要參展只能參加整車展，但是參展效果往往會打折扣。05年后，隨著中國汽車的保有量增加，人們個性化需求增加，汽車后市場開始有了單獨的展覽會。至今，汽車后市場領(lǐng)域展會經(jīng)過幾年的發(fā)展已經(jīng)形成了品牌格局。但是龐大的汽車后市場空間，遠遠只有幾個展會顯然不夠。

汽車后市場展會發(fā)展的巨大潛力，也被一些國外大型展覽集團所關(guān)注。去年6月，全球知名展覽企業(yè)勵展博覽集團與鄭州一家公司合資成立新公司，引起汽車后市場展會領(lǐng)域的一陣波動。據(jù)雙方的公告稱，雙方將攜手最大力度的優(yōu)化國內(nèi)及全球資源，以國際標(biāo)準(zhǔn)化的展會服務(wù)于中國汽車后市場行業(yè)。勵展除了布局中原汽車后市場展會外，勵展在國內(nèi)其它地區(qū)的汽車后市場領(lǐng)域也動作頻頻，10月份將在上海舉辦定位于高端B282C的國內(nèi)首家汽車后市場展會。勵展的一位總經(jīng)理介紹，在美國，汽車后市場擁有眾多知名品牌，服務(wù)模式早已從維修轉(zhuǎn)向維護，而我們在品牌、人才、服務(wù)、經(jīng)營模式等方面都存在差距。為此我們加大國際化力度，全面引入海外客商，形成以市場為導(dǎo)向的競爭激勵體制，促使自主品牌加大創(chuàng)新力度，更快的與國際接軌。

同樣是去年，英國塔蘇斯展覽傳媒集團與廣州一家展覽公司合資創(chuàng)辦展覽公司作為汽車改裝服務(wù)業(yè)展覽會（AAITF）的國際運營管理機構(gòu)。而汽車改裝服務(wù)業(yè)展覽會（AAITF）是2006年在廣州創(chuàng)建，被業(yè)內(nèi)人士譽為“中國汽車用品行業(yè)風(fēng)向標(biāo)”。

在上海，法蘭克福展覽和中汽國際主辦了上海汽配展。在德國舉辦的法蘭克福汽配展是世界上規(guī)模最大、成交最好的汽車零配件專業(yè)博覽會之一。展會移植到上海同樣取得了不俗成績，其中2012年展會的汽車用品及改裝展區(qū)增長61.75%。

針對汽車后市場展會領(lǐng)域的風(fēng)起云涌，有人認(rèn)為，目前國內(nèi)汽車后市場還沒有形成統(tǒng)一的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，誰能在相對混亂的局面中把握先機，誰就能在日后站穩(wěn)腳步。隨著國際展覽巨頭布局汽車后市場展會，汽車后市場展會領(lǐng)域勢必會急劇升溫。

4月26日，湖南即將舉辦首屆汽車后市場展。本屆展會是由長沙國際車展的專業(yè)團隊操盤服務(wù)，從車展到汽車后市場展的舉辦，也在佐證著汽車后市場展正在成為一個展會熱點。據(jù)展會的招展文件顯示，湖南機動車保有量超過813萬臺（截止2012.9），其中長沙機動車保有量已突破130萬臺。可以預(yù)見在今后較長的一段時間內(nèi)，湖南及周邊區(qū)域?qū)⑻幱谄嚭笫袌鱿M的爆發(fā)期。而展會作為行業(yè)信息集中交流的有效平臺，正是背靠產(chǎn)業(yè)發(fā)展熱點及消費市場。

進入2013年，汽車后市場展會接力舉辦，展場規(guī)模不斷擴大，成交額不斷攀升，傳達著汽車后市場領(lǐng)域消費的日益火爆。可以預(yù)見，現(xiàn)有的汽車后市場展會格局將會不斷被打破，“遍地開花”也許只需假以時日。