淺談船舶建造成本的控制

摘 要：成本控制已經成為企業生存和發展的重要環節，也是使企業在競爭中保持領先優勢的關鍵因素，成本控制效果的好壞直接影響到企業的利潤。本文通過闡述成本控制的含義，分析造船企業成本控制中存在的問題，并提出改進建議。

關鍵詞：船舶建造；成本控制；存在問題；改進建議

中圖分類號：U671.99 文獻標識碼：A

1 引 言

隨著我國市場經濟的不斷發展，船舶建造企業船價的競爭越來越激烈，企業要想在市場中保持競爭優勢，必須加強對成本控制。造船成本控制，是指造船企業在生產經營和建造過程中，按照既定的成本管理目標，對構成產品成本的一切生產成本和經營管理費用進行嚴格的計算、分析、調節和監督，及時發現實際成本、費用與目標的偏差，并采取有效措施，保證產品實際成本和經營管理費用被控制在預定的標準范圍之內的一種管理行為。它在企業成本管理的過程中處于核心地位，成本控制是否有效， 直接關系到企業的成本目標、成本計劃的實現，從而直接影響企業利潤目標的實現。

2 成本控制存在的問題

2.1 事前的成本控制不力

事前控制主要包括產品設計成本、加工工藝成本、物資采購成本、生產組織方式與勞動定額水平。通常企業只注重生產過程的成本控制，對成本控制的認識只限于企業內部，認為降低成本就是降低材料成本和人工成本，較少從企業整體方面來考慮，特別是沒有樹立起全面成本控制的理念，導致了產品成本較高，缺乏市場競爭力。

2.2 原材料成本控制不力

（1）物資采購環節控制不力。一是沒有建立采購價格體系。采購人員不按計劃采購，造成采購價格偏高，質量也難以保證。二是未建立供應商誠信檔案，每次采購都要花費精力重新選擇新的供應商并對其誠信度進行考察。

（2）生產領料環節控制不力。生產過程中沒有按工程項目規定領用材料，沒有執行退料制度，造成核算的項目成本不真實。邊角余料沒有充分利用，造成材料浪費嚴重。

（3）庫存控制不力。倉庫保管員對物資的庫存量不了解，不能及時為采購部門提供信息，造成材料庫存與實際需求不符，影響生產的進行。此外，收發材料過程中記錄的數量有誤，導致材料的賬面庫存數與實際庫存數不符，造成庫存成本不真實。

2.3 人力成本、費用等控制不力

（1）員工工作積極性不高，成本意識不強，造成工作效率偏低、工時成本增加。

（2）制造費用和管理費用中某些項目超計劃開支，造成費用開支失控，影響了企業的利潤。

2.4 專項成本控制不力

由于建造進度控制不力而導致了建造周期過長，造成費用過高。其次，外包施工隊伍不穩定，人員流動性大，專業技能較低，對設備的使用不熟悉。

3 成本控制改進建議

3.1 注重事前控制，做好事中、事后成本控制

（1）在產品進入生產制造階段之前進行有效控制，才有大幅度降低成本的可能。據測算，造船總成本的60%取決于這個階段的成本控制質量，它決定了整艘船的成本水平。因此合同簽訂后，應對圖紙的設計、加工工藝、施工工藝編寫、造船所需材料的報價等進行合理籌劃。同時對產品設計、制造和銷售過程所發生的費用進行控制，并在報表上反映控制的結果，借以發現問題，及時糾正。

（2）目標成本控制。目標成本是按市場價格和目標利潤制訂的，考慮了產品在市場上的贏利能力和競爭價格。企業在生產過程中制定總的目標成本，并且以總的目標成本為起點進行分解，制定單船的目標成本。如在簽訂單船的建造合同時，根據單船的造價或船廠自包價扣除稅金及目標利潤，制定單船的目標成本，即單船目標成本=單船報價-稅金-目標利潤。目標成本包括材料成本、人工成本及專項成本。目標成本確定后，企業在日常核算中根據實際發生的成本與目標成本比較分析，提供領導層決策。

（3）質量成本控制。質量成本是指產品在質量上發生的一切支出，包括為了保持或提高產品質量所發生的一切費用，以及產品質量未達到標準所發生的一切損失。它包含兩方面內容：一是預防和檢驗成本，二是損失性成本，兩者相互制約相互依存。控制質量成本的關鍵是要減少損失性成本，為此必須下力氣抓好船舶建造過程中的質量工作。船舶在建造的過程中，加強檢驗工作，將損失性成本控制在最小限度，如果產品質量出現問題，可能會損失5%的船舶建造質保金，導致利潤減少。

3.2 加強原材料成本控制

（1）采購成本控制。材料采購成本包括：買價、外地運雜費、運輸途中的合理損耗、入庫前的挑選整理費用及大宗材料的市內運費，如果是進口材料，則要考慮關稅。船舶建造中材料成本約占總成本75%，因此采購物資的成本控制非常重要，通過對采購物資的重點控制，降低采購成本。第一、建立嚴格的采購制度。規定物資采購的申請、授權人的批準權限、采購流程及相關部門的職責等。第二、建立材料采購價格體系。通過比價采購、招標采購、最優批量采購和集中采購來降低采購成本。第三、建立供應商檔案。供應商檔案經過嚴格審核才能歸檔，建立的供應商檔案要有編號、詳細聯系方式及地址，同時還要有交貨條款、交貨期限、付款條款和質量評定等。企業材料采購應在歸檔的供應商中進行選擇，并對供應商檔案及材料價格定期進行更新。第四、定期抽查采購價格。為堵塞采購漏洞，成立材料價格審核小組，定期抽查采購價格是否合理，筑好價格成本防護堤，杜絕作弊。

（2）耗用材料控制。第一、建立嚴格的領料制度。船舶建造材料的領用必須按工程項目填制領料單，經過工程主管審批才能到倉庫領料，財務人員根據領料單按工程項目歸口核算成本。第二、建立退料制度。船舶建造過程中多余的材料按工程項目填寫退料單及時退回倉庫。財務人員根據退料單及時沖減該項目的材料成本，確保成本的真實性。第三、加強對邊角余料的回收利用。造船用的鋼板在切割過程中產生了大量邊角余料，如果充分利用切割下來的余料加工成法蘭、座板等零件配件，則可以提高材料的利用率，有效地降低成本。

（3）庫存物資控制。由于不同的訂單所造的船不同，所用材料也不完全相同，因此要合理控制材料庫存量。倉庫應該按材料類別、材料編號、名稱、規格、計量單位、貨架號、存放地點、時間、收入、發出及結存情況，設立材料庫存卡，對庫存物資進行管理。倉庫保管員收發材料時及時在卡片上登記，計算出結存數，隨時掌握材料庫存量，及時為采購部門提供信息，方便采購部門采購，以免出現采購物資積壓倉庫或所需材料庫存不足，造成庫存費用過高或影響到船舶建造進度。同時相關部門定期或不定期對倉庫物資進行抽查、盤點，以確保庫存物資賬實相符。

3.3 加強人工成本、費用和專項成本控制

（1）人工成本控制。影響人工成本的因素主要是勞動生產率，要有效地控制人工成本，需要做好如下工作：第一、將成本控制意識作為企業文化的一部分，充分調動員工的勞動積極性。第二、提升員工素質。大力支持和鼓勵員工積極參加學習培訓及技能考試，通過有效的培訓、技能比武，提升員工的技能水平，提高工作效率。

2）制造費用和管理費用控制。制造費用是按發生的部門和用途進行歸集的，最終要結轉到產品的成本中。而管理費用屬于期間費用，直接在利潤中扣除。企業應根據當年的生產任務和上年費用的實際發生情況，在年初編制制造費用和管理費用計劃，由專人負責管理并層層落實責任，同時制定費用報銷的審批權限，嚴格控制費用的開支范圍。日常核算中對費用的發生進行歸集，月末編制制造費用和管理費用明細表，將實際發生費用與計劃數進行對比，分析出費用超支的原因，及時反饋信息，提出改進建議。

（3）縮短建造周期。船舶能否按期完工出廠，通常受兩種因素影響，一種是船舶建造完工后，船東因某種原因不提貨，導致成本上升。另一種因素是在制造過程中因技術圖紙修改或材料設備沒有及時到位等原因，造成重復施工或生產進度滯后，影響了工期。因此企業必須與船東進行協調，促使船東按合同規定提貨。同時企業內部技術、生產、質量和物資部門要互相協調，把好圖紙設計關，科學安排生產施工，保證物資設備及時到位，確保生產順利進行。

（4）加強對外包勞務成本控制。第一、嚴格審核外包隊的資質和專業技能，采用資質和專業技能較好的外包隊，并定期組織外包隊進行安全、設備等方面的學習，以確保安全生產、提高設備使用率，減少施工過程浪費帶來的成本上升。第二、嚴格執行外包合同規定，按工程進度支付勞務費，避免工程進度與支付的費用不符造成成本不真實。

4 結束語

總之，船舶建造企業應當重視成本控制工作，加強對船舶建造成本的控制，努力降低成本，不斷提高船舶建造質量，以持續不斷的發展，在激烈的市場競爭中立于不敗之地。

參考文獻

[1] 羅紹德， 肖繼輝.成本會計[M]. 廣州： 暨南大學出版社， 2011.

[2] 徐馳， 張宇. 成本控制措施研究[J]. 當代經濟， 2010（12）.