淺析常見農(nóng)用拖拉機(jī)部件損壞的因素

掌握與了解機(jī)械故障產(chǎn)生的原因，是保證修理質(zhì)量、提高機(jī)械設(shè)備完好率、發(fā)揮機(jī)械最佳性能的關(guān)鍵。分析了拖拉機(jī)機(jī)械損壞產(chǎn)生的原因及指導(dǎo)修理人員提高技術(shù)業(yè)務(wù)能力。

一、常見的機(jī)械損壞類型

1、配合間隙變大

拖拉機(jī)在工作過程中，可以使間隙配合部件之間的間隙變大，過盈配合部件之間的緊度變小，導(dǎo)致出現(xiàn)間隙，從而使機(jī)械的技術(shù)狀態(tài)惡化而出現(xiàn)故障。如套筒與柱塞之間的間隙變大，會(huì)使供油壓力下降，引起燃燒不完全，造成拖拉機(jī)耗油率增加和功率降低。

2、零、部件之間相互位置改變

在有關(guān)聯(lián)的零、部件之平行、同心、垂直度等狀態(tài)受到破壞，并超過一定限度，就會(huì)引起額外的負(fù)荷與沖擊、振動(dòng)，妨礙機(jī)器的正常工作。如活塞與連桿中心線與曲軸中心線不垂直度超限，會(huì)造成活塞與缸筒的偏磨，曲軸連桿軸頸失圓，結(jié)果會(huì)磨損零部件，縮短其使用壽命。

二、機(jī)械損壞的原因

造成各種機(jī)械損壞的原因，除嚴(yán)重事故性損壞（如撞車1之外，主要有：①連接松動(dòng)，是指拖拉機(jī)各聯(lián)結(jié)部位都有一定的緊度，在長期使用過程中，不可避免地會(huì)發(fā)生松動(dòng)；②拖拉機(jī)各部件的使用、調(diào)整、維護(hù)不當(dāng)；③拖拉機(jī)部件本身質(zhì)量較差；④拖拉機(jī)經(jīng)常處于超負(fù)荷作業(yè)。

1、機(jī)械磨損

不管機(jī)械零件加工精度與表面粗糙度多么高，假如用放大鏡檢查，它們表面上總是有許多凹凸不平的地方，在零件相對(duì)運(yùn)動(dòng)的時(shí)候，這些凹凸不平的地方相互作用，在摩擦力的作用下，零件表面上的金屬不斷剝落，使零件的幾何尺寸、形狀、體積不斷發(fā)生變化，這種磨損叫機(jī)械磨損。

機(jī)械磨損量與負(fù)荷大小、零件相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度、摩擦力大小有密切關(guān)系。兩種不同材料制成的零件相互摩擦的時(shí)候，它的磨損量各不相同。機(jī)械磨損的速度是不斷變化的。在機(jī)械使用一開始，有一個(gè)很短暫的磨合期，零件磨損很快；經(jīng)過磨合期之后，零件的配合會(huì)達(dá)到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，機(jī)器的功率可以得到充分發(fā)揮，而進(jìn)入一個(gè)很長的工作期，這時(shí)機(jī)械的磨損較為緩慢而且均勻；當(dāng)機(jī)械經(jīng)過較長時(shí)期的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，零件磨損量超過技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，磨損急劇增加，零件在很短時(shí)間內(nèi)損壞，發(fā)生事故，叫做故障磨損期。

要想減少機(jī)械的磨損，不但需要在加工時(shí)提高零件的表面粗糙度、精度、硬度和韌性，還需要提高安裝精度，改善使用條件和嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程等。要確保零件始終處于良好的潤滑狀態(tài)，實(shí)踐證明，在充分保證液體摩擦狀態(tài)下，零件的磨損量只有干摩擦（沒有潤滑液體）的幾百分之一至幾千分之一。機(jī)械剛起動(dòng)時(shí)，零件之間的潤滑不能馬上就形成油膜，這時(shí)零件之間的摩擦是半干摩擦（邊界摩擦），它造成的零件磨損量要大于液體摩擦。因此，機(jī)械起動(dòng)時(shí)，一定要先低速、輕負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間，要在油膜充分形成之后，再使機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)，以減少零件的磨損量。

2、磨料磨損

零件表面常常帶有很小的硬質(zhì)磨料，對(duì)零件表面造成刮削和擦傷，這種磨損叫磨料磨損。磨料磨損是拖拉機(jī)零件磨損的主要形式。例如，拖拉機(jī)在田間作業(yè)的時(shí)候；空氣中的塵土混雜在進(jìn)氣氣流之中進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，磨料便夾嵌在活塞、活塞環(huán)和氣缸壁之間，當(dāng)活塞運(yùn)動(dòng)時(shí)，磨料就會(huì)刮傷活塞和氣缸壁。

為了減輕磨料磨損，一定要防止磨料的侵入，如采取防塵過濾裝置，及時(shí)清洗空氣、燃油、機(jī)油濾清器。使用時(shí)經(jīng)過沉淀、過濾的燃油和清潔的機(jī)油。磨合試車之后，要清洗油道及更換機(jī)油。修理、保養(yǎng)時(shí)，認(rèn)真清除積炭。制造時(shí)應(yīng)選用耐磨性高的材料，以提高零件表面的耐磨性。

3、塑性磨損

過盈配合零件，在作業(yè)中，既受到壓力又受到扭力。兩個(gè)力的作用結(jié)果，可使零件表面產(chǎn)生塑性變形，使配合緊度減小，甚至將過盈配合變?yōu)殚g隙配合，這種磨損叫塑性磨損。例如，軸承內(nèi)套孔與軸頸應(yīng)該是過盈配合或過渡配合，發(fā)生塑性變形之后，就會(huì)使軸承內(nèi)套與軸頸相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)及軸向竄動(dòng)，引起軸及軸上面的各零件相互位置的改變和技術(shù)狀態(tài)的惡化。所以，在修理機(jī)器時(shí)，一定認(rèn)真檢查過盈配合零件的接觸面是否均勻和符合規(guī)定。無特殊情況，不隨意拆卸過盈配合零件。

4、腐蝕磨損

金屬零件與空氣、水、油接觸，由于氧氣、堿、酸、鹽類的作用，會(huì)將零件表面受到腐蝕而不斷剝落，這種磨損叫腐蝕性磨損。在柴油機(jī)的廢氣中，含有碳、硫、氮等酸性氣化物，遇水之后形成酸，腐蝕性很強(qiáng)，在不同的金屬零件之間，還能發(fā)生電化學(xué)腐蝕。防止方法是按規(guī)定加防銹劑和潤滑油。

5、疲勞磨損

零件在長期交變載荷的作用下，而形成材料破裂，這種磨損叫疲勞磨損。破裂總是從金屬晶格結(jié)構(gòu)中極微小的裂紋開始，之后逐漸增大。為了避免機(jī)械零件發(fā)生疲勞磨損，一定注意避免零件應(yīng)力集中現(xiàn)象，使配合零件的間隙及緊度符合要求，消除附加沖擊力。

（作者單位：157100黑龍江省海林市農(nóng)機(jī)局）