農機使用中出現的問題及排除

一、發動機機油超耗原因及排除

發動機機油在潤滑系統作用下輸送到各運動零件的工作表面，減小零件的磨損；同時，流動的機油能從洗掉工作表面的技術碎屑，防治表面劃傷，并帶走由于摩擦而產生的熱量，起到冷卻作用。總之，機油在延長零件的使用壽命上起著重要的作用。機油在潤滑系中流動，完成其使命的過程中，有一定的消耗是難免的，但如果消耗太多則是故障或使用不當造成的。因此國際規定，四沖程發動機機油消耗率應大于8克每千瓦時，否則為機油超耗。

1、機油超耗的主要原因

（1）發動機漏油。（2）曲軸箱內機油加注過多，曲軸高速旋轉時，潑濺到缸壁及活塞上，進而進入燃燒室被燒掉，未完全燃燒的則形成積炭。（3）發動機過熱，使機油粘度下降，流動性增強，很容易發生泄漏，也易進入燃燒室。（4）活塞環封閉不嚴：一方面機油進入燃燒室燃燒成積炭；另一方面燒油竄入曲軸箱體內，污染機油，使機油氧化分解而變質，造成機油粘度下降，反過來又使機油更容易竄入燃燒室，這樣就形成了，“惡性循環”超耗現象越來越嚴重。

2、故障排除

（1）首先觀察油底殼四周是否滲油或滴油現象。若有，應先檢驗油底殼緊固螺釘是否擰緊，應逐一按順序將螺釘擰松，在按照對稱順序分不擰緊。若仍然漏油，一般是密封墊損壞，應更換密封墊。（2）觀察曲軸箱體內兩側是否漏油，若有，則有鑄造砂眼或者裂紋，可用膠補法修復或更換曲軸箱。（3）使用中，油面不能高于機油標尺上刻線。（4）發動機長期高負荷運轉易產生過熱，而至機油超耗，此時應停機休息一段時間，待溫度降低后再運轉。（5）如果機油超耗現象十分嚴重，且按上述方法仍“久治不愈”一般是因為活塞封油不嚴造成的，此時應該檢查：活塞環的端間隙和邊間隙是否滿足要求；機油分解出來的膠質、積炭是否使活塞環膠結；活塞環是否產生裂紋甚至折斷。

“機油超耗”不僅僅是需要多加幾次機油的問題，若不予以重視，其后果是很嚴重的。將造成發動機功率下降，加速性變差，啟動困難。稍不注意會造成另部件嚴重磨損甚至報廢，而且排出的有害氣體和碳煙含量明顯增多，造成嚴重大氣污染，危害人體健康，因此“機油超耗”現象一經發現，應及時查找原因，盡早排除。

二、柴油機自動熄火的原因

柴油機在工作過程中，由于使用不當或部件故障，轉速會逐漸降低或突然降低而自行熄火。根據熄火時轉速降低速度和所排煙色，可判斷其故障原因。

1、熄火時，柴油機轉速逐漸降低，柴油機相聲和煙色五異常變化

此故障多發生在燃油系，一般要檢查燃油下是否用完，或者油箱通氣孔是否堵塞形成真空。如無上述問題，在由低至高壓檢查油路，看油路是否堵塞，油路中是否含有空氣；高壓油路中可能是噴油泵不供油或噴油器不噴油等原因所造成。

2、熄火時，轉速不穩，排氣管冒白煙

此故障大多因柴油中有水。將水清理后，如排氣管仍冒白煙而熄火，有可能氣缸墊被燒損。

3、熄火時，轉速逐漸降低，且排氣管冒濃烈黑煙

原因有：可能是嚴重超負荷或者供油提前腳過小，燃油未充分燃燒的緣故。（2）空氣濾清器或進氣管堵塞而造成。

4、熄火時，轉速急劇降低，排氣管冒黑煙

這類故障原因有：（1）潤滑油不足或過稀，使曲軸與軸瓦等相對運動零件表面潤滑不良，造成燒瓦、抱軸。（2）大修后的機車因活塞與氣缸的配合間隙過小，當柴油機溫度升高后，活塞卡在氣缸中。

5、熄火時，發動機突然沒勁，轉速急劇降低，并伴有異常響聲。

這類故障原因有：曲軸或者活塞銷折斷；連桿螺栓折斷或連桿螺帽脫落；氣門彈簧折斷、氣門下落等造成的。

三、拖拉機冷車啟動容易，熱車啟動難

有一位朋友買了一臺石托150型拖拉機，用了不到一年，出現了冷車啟動容易，熱車啟動困難，找到筆者，經仔細檢查，發現機器溫度較高，但是并沒有超負荷作業，冷卻系統水垢也不多，最后檢查供油提前交，發現供油時間過遲，這就使得氣缸里燃油和空氣形成的混合氣不能在活塞上止點附近燃燒完畢，而在上止點后還在繼續燃燒，使得機溫上升，造成充氣效率降低，進入的新鮮空氣數量不足，使機車啟動困難，后經調整供油時間后，故障排除了。

（作者單位：157100黑龍江省海林市農機局）